Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Рабочая температура в пробке X20XEV


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 67

#61 ЭНЕРГЕТИК

ЭНЕРГЕТИК

    Пользователь

  • PipPip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 59
    • 8 благодарностей
    Регистрация: 06.04.12
  • Возраст:36
    • Имя:виктор
    • ГородЯлта
    • Авто:opel omega B"99 X20XEV АКПП юбилейная 100
    Репутация: 11
    Хороший

    Отправлено 28 Апрель 2015 - 22:26

    вообщем я эту систему соберу и опробую , и по итогу если будет работать (а она будет работать!)  . И если Женя разрешит , то я сдесь выложу фотоотчёт .

    да... по задумке вентилятор тот что к двигателю - будет крутиться с мощьностью 30% и вкл. от 89С. (фактически плохо ему не должно быть) 


    • 1

    #62 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 049
      • 306 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:34
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 177
    Очень хороший

    Отправлено 28 Апрель 2015 - 22:43

    вообщем я эту систему соберу и опробую , и по итогу если будет работать (а она будет работать!)  . И если Женя разрешит , то я сдесь выложу фотоотчёт .

    да... по задумке вентилятор тот что к двигателю - будет крутиться с мощьностью 30% и вкл. от 89С. (фактически плохо ему не должно быть) 

    Ну разрешение с недавних пор мона и у мну спрашивать как бэ... :whistle:  :22:

     

    А работать то она будет,несомненно.Только нах?Не проще ли уже запустить его принудительно компрессором кондиционера?


    • 0

    #63 ЭНЕРГЕТИК

    ЭНЕРГЕТИК

      Пользователь

    • PipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 59
      • 8 благодарностей
      Регистрация: 06.04.12
  • Возраст:36
    • Имя:виктор
    • ГородЯлта
    • Авто:opel omega B"99 X20XEV АКПП юбилейная 100
    Репутация: 11
    Хороший

    Отправлено 28 Апрель 2015 - 22:53


    как бэ...  
    я заметил )))))))))
    • 1

    #64 OlegN

    OlegN

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 4 269
      • 207 благодарностей
      Регистрация: 22.12.14
  • Возраст:40
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБорисполь
    • Авто:ООБ 1994 2.0i v16
    Репутация: 194
    Очень хороший

    Отправлено 03 Август 2016 - 22:47

    Недавно столкнулся с тем, что температура ож растет пропорционально скорости движения. Теперь карлсоны стали включаются и в движении по трассе.

    Основной радиатор вымыт снаружи. Внутри все чистенько было, внешне, но напором воды со шланга все таки "прополоскал" его .

    Внешние ламели радиатора кондея были сильно забиты мусором. Вымыл насколько можно было компрессором, не снимая с авто. Теперь основной радиатор можно просмотреть сквозь радиатор кондея :D . Пока залил дистилят.

    Не понравилось, что при температуре ож в 45 град. по приборке, верхний патрубок радиатора был горячий. Нижний при этом холодный.


    • 0

    #65 neTpyxa

    neTpyxa

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 307
      • 26 благодарностей
      Регистрация: 17.04.16
  • Возраст:36
    • Имя:Петруха
    • Страна: Country Flag
    • ГородБорисполь
    • Авто:OOB 1998г. X20XEV Трипедали Газировка [Nevo_Silver_Valtek]
    Репутация: 36
    Очень хороший

    Отправлено 03 Август 2016 - 23:32

     Теперь карлсоны стали включаются и в движении по трассе.

    Я так целое лето езжу, вчера мне подсказали, что вроде как нету первой скорости вентилятора, а только вторая.

    Завтра буду смотреть. А воообще мыл систему и внутри и снаружи тщательно. Кто говорит пока радиатор на новый не поменяешь - толку не будет.


    • 0

    #66 OlegN

    OlegN

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 4 269
      • 207 благодарностей
      Регистрация: 22.12.14
  • Возраст:40
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБорисполь
    • Авто:ООБ 1994 2.0i v16
    Репутация: 194
    Очень хороший

    Отправлено 03 Август 2016 - 23:56

    Радиатор менялся на новый 2 года назад.
    Завтра с термостатом буду эксперименты проводить
    • 0

    #67 TiMs

    TiMs

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 673
      • 11 благодарностей
      Регистрация: 07.03.13
  • Возраст:28
    • Имя:Тимур
    • Страна: Country Flag
    • ГородНикополь
    • Авто:Opel Omega 3,0 v6 Steinmetz
      SporT chip
      газ/бенз 1995
      Была Opel Omega A 2.0
    Репутация: 13
    Хороший

    Отправлено 21 Октябрь 2016 - 12:08

    Подскажите 89-90 градусов рабочая температура редко 91-92 это нормально для 3,0v6? или что-то с термостатом?

    Просто раньше было постоянно 92 как вкопанная.


    • 0

             АЛЮМИНИЕВЫЕ КЛАПАННЫЕ КРЫШКИ НА МОТОРЫ  OPEL V6

                       

                          095  408  99  55

     

     

                  20161021MaTK2VKiJgJ9LHYN_JsiFg_large.jpgi.gif

     

    #68 OlegN

    OlegN

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 4 269
      • 207 благодарностей
      Регистрация: 22.12.14
  • Возраст:40
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБорисполь
    • Авто:ООБ 1994 2.0i v16
    Репутация: 194
    Очень хороший

    Отправлено 21 Октябрь 2016 - 12:34

    Подскажите 89-90 градусов рабочая температура редко 91-92 это нормально для 3,0v6? или что-то с термостатом?

    Просто раньше было постоянно 92 как вкопанная.

    Мало, с 92 до 97 считается нормальной рабочей температурой. Термос открывается с 92 градусов. Полное открытие - 107 градусов.


    • 0




    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных