Отправлено 16 Апрель 2018 - 10:17
Отправлено 16 Апрель 2018 - 11:59
Хз.. наверное обычное. Я не знаю.Обычное сцепление на акпп???
Сообщение отредактировал OmeJan: 16 Апрель 2018 - 12:57
Отправлено 16 Апрель 2018 - 18:07
OmeJan, Дружище ,учи мат часть. Сцепления там никакого нет, в понимании сцепления. Проверь внимательно уровень масла в АКПП , а также проводку и сам датчик дроссельной заслонки. неплохо также знать и напряжение этого датчика при закрытой заслонке. Вобщем ОПКОМ тебе в помощь.
ЗЫ.Коробка у тебя АР25, если машина 1990 года.
Отправлено 16 Апрель 2018 - 20:57
Да, машина 1990 года.OmeJan, Дружище ,учи мат часть.
Сцепления там никакого нет, в понимании сцепления. Проверь внимательно уровень масла в АКПП , а также проводку и сам датчик дроссельной заслонки. неплохо также знать и напряжение этого датчика при закрытой заслонке. Вобщем ОПКОМ тебе в помощь.
ЗЫ.Коробка у тебя АР25, если машина 1990 года.
Отправлено 17 Апрель 2018 - 06:35
Отправлено 17 Апрель 2018 - 07:02
Отправлено 17 Апрель 2018 - 15:04
Отправлено 17 Апрель 2018 - 16:03
Отправлено 18 Апрель 2018 - 08:53
Отправлено 18 Апрель 2018 - 09:48
Олег , спасибо.Так..по памяти..из правил эксплуатации Акпп на отцовской машине - масло заливается один раз на весь срок эксплуатации...НО подлежит замене через 80 т.км. ,а при тяжелых условиях эксплуатации (а дороги Украины и есть тяжелейшие условия) через 60т.км пробега..
Пс -имхо - если начались проблемы с Акпп то простой заменой масла уже вряд ли обойдешся..думаю лучше искать спецов...
Сообщение отредактировал OmeJan: 18 Апрель 2018 - 09:50
Отправлено 18 Апрель 2018 - 10:16
Отправлено 18 Апрель 2018 - 17:10
НУ так если чек горит - то опком в помощь и смотреть ошибки. Хотя на Ашке все это можно сделать и обычной скрепкой. если ДО того как мотор ковырялся все ехало нормально , а ПОСЛЕ уже не едет , то наверняка где то лажа при сборке -разборке. Поэтому обходимся малым -уровнем масла , уровнем сигнала с ДПДЗ и т.д.
Отправлено 18 Апрель 2018 - 17:29
НУ так если чек горит - то опком в помощь и смотреть ошибки. Хотя на Ашке все это можно сделать и обычной скрепкой. если ДО того как мотор ковырялся все ехало нормально , а ПОСЛЕ уже не едет , то наверняка где то лажа при сборке -разборке. Поэтому обходимся малым -уровнем масла , уровнем сигнала с ДПДЗ и т.д.
Отправлено 20 Апрель 2018 - 20:11
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных