Сообщений в теме: 11

[Arti]

Проблема в утреннем пуске. Точнее не проблема а проблемище. Проблема уже давно и возвращаюсь к ней когда холодает ( т.к летом завожусь с аварийного пуска на газе). Бензанасос заменил - стало лучше мой не давил как надо. Давление в рампе не измерял, но пробовал кидать перемычку на насос и перед первым запуском давал ему поработать секунд 30 (как бы прокачать систему). Итог нечего не меняеться. Вообщем со снятым штекером х.х схватывает и заводиться с 3го раза. Первое время работает и стремися заглохнуть (иногда глохнет) поднимает обороты (сам компьютер) и опять стремиться заглохнуть. Если нажать педаль газа - глохнет. Ждем, немного прогревшись, подкидываю штекер назад - обороты подпрыгивают( опять же не с первого раза а подкинул откинул опять подкину) может заглохнуть. Можно газнуть но если сильно то опятьже заглохнет. Но если медленно давить на педаль то можно и поднять обороты.
Вообщем итог: прогревшись переходит на газ и все пропадает. Присутствует подергивание при разгоне от 1500 до 1800. На бензине на прогретую тапок в пол - хлопок в воздухан и просадка оборотов. В ходу на низах провал и тугой разгон после 2500 вроде как " сзади отпустили" нормально едет. Гарячий запуск отличный с 1го иногда 2го раза.
Какие мысли у меня - бедная смесь гдето сосет но как найти хоть убей не могу, грешу на вакуумные трубки может там гдето постоянно сосет, но почему тогда на гарячую хороший старт ?
Может после расходомера в " саксофоне"? Там не проверял
Еще есть мысли что из за удаления продувки катализаторов может гдето что то не запаковал но по идеи не должно.
Ну и последний вариант это клапан который обратку бензина открывает - может он? На него идет вакуумная трубка с клапана х.х. снимал ее сегодня при работающем движке никаких изменений и отсоса в шланге тоже нет. Не пойму как он работает.
Вообщем насоветуйте хоть что нибудь а то мои мысли исякли

[andre1611]

Форсунки могут лить бензин

[LEXA SHUMI]

Диагностика в помощь....от подсоса воздуха,ДТОЖ,ДМРВ до ДПКВ и форсунок

[Arti]

Форсы чистил дпкв менял
Дтож - измерял мультиметром все норм
Расходомер незнаю как проверить но джекичан не горит.
Подсос тоже не приложу ума как искать

[LEXA SHUMI]

Тогда прямая дорога на СТО

[Arti]

Был как то на ошибках - подключил приблуду смотрел сказал что нет сигнала холостого хода.
Да и симптомы то только на холодную. Прогретаю чуть подхлопывает при резком нажатии и все.

[LEXA SHUMI]

Оставлять авто им на ночь....две/три.....платить по результату

[Arti]

Скорее всего так и прийдеться. Просто никогда не был на сто кроме развала. Все всегда делал сам а тут такое. Еще и машина нужна на каждый день

[fire1]

Оставлять авто им на ночь....две/три.....платить по результату

 

 тогда нужно ещё оставлять и все деньги которые есть , лишнее отдадут ...

 

Скорее всего так и прийдеться. Просто никогда не был на сто кроме развала. Все всегда делал сам а тут такое. Еще и машина нужна на каждый день

забудь о том что ты делал сам ,для решения твоей проблемы нужен не абы какой опыт и немалые капиталовложения в оборудование для диагностики ,  ни здесь ни в любом другом интернете тебе ни кто ни чем не поможет ищи грамотного специалиста с мт , не спрашивай сколько стоит,  заплати сколько скажет , поверь это не али- экспрэс с кучей продавцов , это интелектуальный высоко квалифицированный труд .

из твоего расказа  , моя ставка на ремонт мотора , сам ты можешь только проверить метки грм возможно проскочил ремень но это догадки  остальное пальцем в небо . 

[Arti]

Грм менял. Было у меня "здравствуйте". В 4х из 6ти погнуло не помню только какие или впускные или выпускные. Было пару лет назад и не вспомню был ли тогда проблемы с пуском или позже появились. Но метки можно и глянуть - как вариант.

[Arti]

Вообщем поменял сбросной клапан системы питания ( забыл как он правильно называеться). И машина начала нормально заводиться.

[fire1]

забыл как он правильно называеться

редукционный