Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Задний стабилизатор(серьга)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 Aleksey.ua

Aleksey.ua

    Новичок

  • Pip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 23
    • 0 благодарностей
    Регистрация: 12.09.13
  • Возраст:31
    • Имя:Алексей
    • Страна: Country Flag
    • ГородЛуганск
    • Авто:Opel Omega A 1990г.в. C20NE 2.0i
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 05 Май 2020 - 17:01

    Всем здрасте, в общем народ не судите строго, столкнулся с проблемой(как оказалось для меня это проблема, т.к перечитал кучу сообщений на все возможных форумах и там это все так легко и просто), в общем, задний стабилизатор(серьга), нужна замена фтулок, по не знанию приобрел сразу в сборе с верхней втулкой нижнюю потом докупал, короче много букав. Далее попытаюсь фото прикреплять. Не получается у меня снять саму серьгу с верхей втулкой, бил колотил до попы, токо повредил все что мог, подскажите рукопопу как эту заразу снять, спасибо. Нижний винт я ясен пень откручивал

    Прикрепленные файлы


    Сообщение отредактировал Aleksey.ua: 05 Май 2020 - 17:06

    • 0
    Изображение

    #2 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 069
      • 179 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 196
    Очень хороший

    Отправлено 05 Май 2020 - 17:21

    Тяни пока не стянешь. Никаких секретов нет. Ну разве что не просто тянуть к наружи, а с проворачиванием. Встречный вопрос есть... Если так плотно сидит- зачем тогда верхнюю резиновую втулку менять? Поменяй только нижнюю.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #3 Aleksey.ua

    Aleksey.ua

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 23
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 12.09.13
  • Возраст:31
    • Имя:Алексей
    • Страна: Country Flag
    • ГородЛуганск
    • Авто:Opel Omega A 1990г.в. C20NE 2.0i
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 05 Май 2020 - 17:27

    Дело в том что слева уже верхняя втулка вылезла на половину из своего посадочного места(по внутреннему диамерту) , а с права теперь, я думаю лучше поменять, т.к я и крутил, и тянул, и бил и нихрена - сидит намертво. И еще вопрос верхняя резинка сидит на железной втулочке внутри(как нижняя) или просто на самом стабилизаторе или как его там блин назвать

    Сообщение отредактировал Aleksey.ua: 05 Май 2020 - 17:28

    • 0
    Изображение

    #4 SPASATEL

    SPASATEL

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 127
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 06.05.18
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Александр
    • Страна: Country Flag
    • ГородЛуганская обл. Новопсков.
    • Авто:Opel Omega A, 1992г.в., C20NE, МКПП 5ст.
    Репутация: 9
    Обычный

    Отправлено 05 Май 2020 - 18:01

    Блин, да что там снимать то? Посмотри на ютубе. Там просто резинка, стягиваешь со стаба и всё. Выдавил или срезал резинку с одной стороны и выдавил. Затем с помощью силикона и тисов задавил новую и ставь на место.
    • 0

    #5 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 338
      • 324 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:43
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 438
    Очень хороший

    Отправлено 05 Май 2020 - 18:04

    Нет,просто резина надета на прут. Смаж хорошенько, должна сойти. Попробуй трубку ВДшки под резинку загнать и туда напшикать.
    • 0

    210644-11.gif


    #6 Юрий22

    Юрий22

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 67
      • 4 благодарностей
      Регистрация: 30.11.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Юрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородСкадовск
    • Авто:Опель-омега GLS 1988г., двс 1,8NVR,мкпп.
    Репутация: 2
    Обычный

    Отправлено 05 Май 2020 - 18:05

    я недавно менял, снимаются без особых усилий...  правда у меня верхние втулки были действительно разбиты...  может твои и менять не нужно  ?


    • 0

    #7 Aleksey.ua

    Aleksey.ua

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 23
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 12.09.13
  • Возраст:31
    • Имя:Алексей
    • Страна: Country Flag
    • ГородЛуганск
    • Авто:Opel Omega A 1990г.в. C20NE 2.0i
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 09 Май 2020 - 20:56

    В общем народ, всем спасибо за советы, далее кому интересно изложу как вышло у меня.
    На моем примере: получилась така ситуация - стабилизаторы руками не снимаются и молотком тоже. С права реально не нужно было трогать верхнюю втулку, а поменять просто нижнюю, но, начитавшись разных форумов и насмотревшись видео, все было у ВСЕХ придельно просто, снял - одел... хрен там, начал я короче(это все с права) крутить, вертеть, бить в итоге согнул нафиг эту серьгу что как по мне она аж надломилась там от миллиона движений туда суда, плюс резал ножем резинку думал слезет, нет не слезла. Итог, болгарка в помощь, срезал железки что ведут к нижней втулке, ну думаю все, осталась одна резинка на железке щас собъю... не тут то было, не сбивается, как оказалось там эта резинка на железной втулке сидит(втулку не видно, кажется что это просто резинка), короче распилил втулку иии вуоля, слезла она со стабилизатора, все, радости полные штаны, думаю все щас по чищу от грязи и одену новую стойку... ага и тут кукиш, там походу или конус, или на самом стабилизаторе край чуть больше диаметром что б не слетало, короче до середины руками дальше не идет... Надо струбцины тулить или еще что то, завтра буду мудрить, т.к струбцин или тисков нету ☹️. Итог в общем простой по не знанию наделал себе гемора кучу. С левой стороны сама стойка как я писал выше, слезла на половину со стабилизатора или была установлена так, поставили и забили что не до конца, так что ее всеравно нужно было менять полностью. Вот как то так, кто по жрал молодцы, а кто то может нового для себя узнал. Всем спасибо не ломайтесь

    Прикрепленные файлы


    Сообщение отредактировал Aleksey.ua: 09 Май 2020 - 21:01

    • 0
    Изображение

    #8 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 069
      • 179 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 196
    Очень хороший

    Отправлено 09 Май 2020 - 22:24

    Да уж... говорил же- если не снимантся- не снимай, пусть ездит.
    Зачем было покупать серьгу в сборе? Купил верхние резинки "ласточки", купил нижние, поменял и цена вопроса- копейки. Ласточки ставил украинские Метгум. В каталоге экзиста они находились в каталоге ООБ. Нижние резинки по каталогу ООА, цена была 5 грн.
    Совет- чтобы легче надеть резинку на штангу (рычаг стабилизатора) смажь мыльным раствором или силиконовым маслом. Для движения резины- молоток не помощник- резина амортизирует, поэтому серёжки погнулись, а ласточка не сдвинулась. Поэтому мыло в помощь.
    А два сайлента рычага стабилизатора не требуют замены? (я про те которые прикручены к задней балке, глубоко вверху). Там не удобно их болты откручивать, почти вслепую...
    • 1
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #9 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 338
      • 324 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:43
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 438
    Очень хороший

    Отправлено 10 Май 2020 - 06:33

    А два сайлента рычага стабилизатора не требуют замены? (я про те которые прикручены к задней балке, глубоко вверху). Там не удобно их болты откручивать, почти вслепую...

    Вот чувствую...зря ,Жека, ты об этом сказал :)..
    Гарантирую -две сорванные головки болта в весьма труднодоступном месте... можно , конечно патиссоны открутить и опустить подрамник...Но я об этом не говорил. :)
    • 0

    210644-11.gif


    #10 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 069
      • 179 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 196
    Очень хороший

    Отправлено 10 Май 2020 - 07:07

    Вот чувствую...зря ,Жека, ты об этом сказал :)..
    Гарантирую -две сорванные головки болта в весьма труднодоступном месте... можно , конечно патиссоны открутить и опустить подрамник...Но я об этом не говорил. :)

    Олег, ремонт- значит ремонт! Я более оптимистичен, если ласточки живые были, то сайленты тоже должны быть в порядке и срыв пары болтов переносится на пару лет вперёд. Но вдруг человек захочет поменять...
    Карантин, заняться нечем... можно и заднюю балку снять.
    Кстати, редуктор не гудит?

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 1
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #11 SPASATEL

    SPASATEL

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 127
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 06.05.18
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Александр
    • Страна: Country Flag
    • ГородЛуганская обл. Новопсков.
    • Авто:Opel Omega A, 1992г.в., C20NE, МКПП 5ст.
    Репутация: 9
    Обычный

    Отправлено 11 Май 2020 - 23:03

    А два сайлента рычага стабилизатора не требуют замены? (я про те которые прикручены к задней балке, глубоко вверху). Там не удобно их болты откручивать, почти вслепую...


    При замене редуктора думал поменять те резинки. Но когда открутил, увидел втулки в хорошем состоянии с маркировкой GM. Рука не поднялась менять))
    • 0




    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных