Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Pierburg 2EE


Сообщений в теме: 104

#1 Dimanus

Dimanus

    Новичок

  • Pip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 25
    • 0 благодарностей
    Регистрация: 12.04.14
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Дмитрий
    • ГородВерхнеднепровск
    • Авто:Opel Omega A Karavan
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 13 Апрель 2014 - 01:22

    Всем Здрасте! Ребята, проблема в карбоне Pierburg 2EE. Очень высокие холостые на прогретом движке. Расход по трассе 10,5 - 11 л. Караул! Что делать? Что проверять и как? Помогите пожалуйста!!!
    • 0

    #2 witaliy

    witaliy

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Заблокированные
      • Сообщений: 442
      • 4 благодарностей
      Регистрация: 13.12.12
  • Возраст:36
    • Имя:Виталий
    • ГородКиев
    • Авто:ООА 1.8 и ООБ 2.5
    Репутация: 7
    Обычный

    Отправлено 13 Апрель 2014 - 18:26

    Во первых надо сделать диагностику с помощью скрепки и прочитать ошибки. Чек моргает?
    Скорее проблема в вакуумном регуляторе(мембрана порвалась), или ищи подсос воздуха он возможен через резиновоу проставку. Моя на трассе берет 10литров газа город 12-14литров газа, на бензе не катаюсь
    ИзображениеИзображение
    • 0

    #3 SLAVIK2

    SLAVIK2

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 260
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 26.12.13
  • Возраст:50
    • Имя:Вячеслав
    • Страна: Country Flag
    • ГородДонецкая обл. г. Макеевка
    • Авто:БЫЛА опель омега 1,8 NVR 1988г.в.Pierburg-2ee
    Репутация: 3
    Обычный

    Отправлено 14 Апрель 2014 - 16:46

    В добавок к всему выше сказанному - проверь положение воздушной заслонки (та что квадратная,в верху) на прогретом двигателе, должна быть полностью открыта. У меня после того как умер вакумный регулятор расход был 18-20 по городу на бензине.
    • 0

    #4 Lekseich

    Lekseich

      Новичок

    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 28
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 27.08.13
  • Возраст:28
    • Имя:Алексей
    • Страна: Country Flag
    • ГородКрым, г.Армянск
    • Авто:Opel omega b. X25xe 1999 года рождения.В комплектации Cd.Юбилейная.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 15 Апрель 2014 - 08:44

    Оооо я думал,уже никого тут нет с пиербургом:-)Ребята подскажите заодно,в чем дело у меня.Завожу нормально,обороты прогревочные есть,потом падает,на трасе еду,ногу с педали обороты остаются прежние буд-то и не убирал ногу,только после 30 примерно секунд падают потихоньку.Это не тросик,я его так отрегулировал,что не задевает нигде.А ..езе.зараза детонировать начала через раз,не пойму чего ему надо.
    • 0

    #5 witaliy

    witaliy

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Заблокированные
      • Сообщений: 442
      • 4 благодарностей
      Регистрация: 13.12.12
  • Возраст:36
    • Имя:Виталий
    • ГородКиев
    • Авто:ООА 1.8 и ООБ 2.5
    Репутация: 7
    Обычный

    Отправлено 15 Апрель 2014 - 15:13

    Чек не моргает?
    • 0

    #6 Dimanus

    Dimanus

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 25
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 12.04.14
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Дмитрий
    • ГородВерхнеднепровск
    • Авто:Opel Omega A Karavan
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 17 Апрель 2014 - 22:15

    Во первых надо сделать диагностику с помощью скрепки и прочитать ошибки. Чек моргает?
    Скорее проблема в вакуумном регуляторе(мембрана порвалась), или ищи подсос воздуха он возможен через резиновоу проставку. Моя на трассе берет 10литров газа город 12-14литров газа, на бензе не катаюсь
    [/URL]


    Спасибо друг за подсказку! Как разберусь, отпишусь)))

    В добавок к всему выше сказанному - проверь положение воздушной заслонки (та что квадратная,в верху) на прогретом двигателе, должна быть полностью открыта. У меня после того как умер вакумный регулятор расход был 18-20 по городу на бензине.


    На дня буду разбираться) Как впралюсь, отпишусь. Благодарю!!!

    Во первых надо сделать диагностику с помощью скрепки и прочитать ошибки. Чек моргает?
    Скорее проблема в вакуумном регуляторе(мембрана порвалась), или ищи подсос воздуха он возможен через резиновоу проставку. Моя на трассе берет 10литров газа город 12-14литров газа, на бензе не катаюсь


    Можешь объяснить как делается диагностика с помощью скрепки?
    • 0

    #7 SLAVIK2

    SLAVIK2

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 260
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 26.12.13
  • Возраст:50
    • Имя:Вячеслав
    • Страна: Country Flag
    • ГородДонецкая обл. г. Макеевка
    • Авто:БЫЛА опель омега 1,8 NVR 1988г.в.Pierburg-2ee
    Репутация: 3
    Обычный

    Отправлено 18 Апрель 2014 - 08:02

    Смотри FAQ первая тема с пометкой ВАЖНО.
    • 0

    #8 Andersen

    Andersen

      Авторитет

    • Группа: Администраторы
      • Сообщений: 12 292
      • 340 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:43
    • Имя:Андрей
    • Страна: Country Flag
    • ГородБелая Церковь
    • Авто:Была ОOB2001г.Y26SE.караван
    Репутация: 442
    Очень хороший

    Отправлено 18 Апрель 2014 - 08:20

    Можешь объяснить как делается диагностика с помощью скрепки?

    Вот здесь посмотри http://omega-club.com.ua/topic/135/
    • 0

    irmscher.gifi.gif

     


    #9 Dimanus

    Dimanus

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 25
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 12.04.14
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Дмитрий
    • ГородВерхнеднепровск
    • Авто:Opel Omega A Karavan
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 18 Апрель 2014 - 09:37


    Можешь объяснить как делается диагностика с помощью скрепки?

    Вот здесь посмотри http://omega-club.com.ua/topic/135/


    Спасибо тебе АДМИН!!!
    • 0

    #10 Dimanus

    Dimanus

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 25
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 12.04.14
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Дмитрий
    • ГородВерхнеднепровск
    • Авто:Opel Omega A Karavan
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 18 Апрель 2014 - 09:43

    Да, кстати я забыл сказать, что у меня на машине "мозги" отключены. Один мужик сказал, что они не работают. Как их проверить?
    • 0

    #11 SLAVIK2

    SLAVIK2

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 260
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 26.12.13
  • Возраст:50
    • Имя:Вячеслав
    • Страна: Country Flag
    • ГородДонецкая обл. г. Макеевка
    • Авто:БЫЛА опель омега 1,8 NVR 1988г.в.Pierburg-2ee
    Репутация: 3
    Обычный

    Отправлено 18 Апрель 2014 - 14:30

    А как она у тебя вообще тогда работает? :196:
    • 0

    #12 Dimanus

    Dimanus

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 25
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 12.04.14
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Дмитрий
    • ГородВерхнеднепровск
    • Авто:Opel Omega A Karavan
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 18 Апрель 2014 - 23:39

    А как она у тебя вообще тогда работает? :196:


    Сам не знаю, вроде работает.
    • 0

    #13 Dimanus

    Dimanus

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 25
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 12.04.14
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Дмитрий
    • ГородВерхнеднепровск
    • Авто:Opel Omega A Karavan
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 19 Апрель 2014 - 20:47

    Во первых надо сделать диагностику с помощью скрепки и прочитать ошибки. Чек моргает?
    Скорее проблема в вакуумном регуляторе(мембрана порвалась), или ищи подсос воздуха он возможен через резиновоу проставку. Моя на трассе берет 10литров газа город 12-14литров газа, на бензе не катаюсь


    Привет! Я сделал диагностику скрепкой и понял, что у меня наверное отключены мозги, потому как никаких лапочек не загоралось и чек у меня никогда не горит. Что делать? Как проверить мозги? Старый владелец сказал, что они не рабочие и он их отключил...
    • 0

    #14 SLAVIK2

    SLAVIK2

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 260
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 26.12.13
  • Возраст:50
    • Имя:Вячеслав
    • Страна: Country Flag
    • ГородДонецкая обл. г. Макеевка
    • Авто:БЫЛА опель омега 1,8 NVR 1988г.в.Pierburg-2ee
    Репутация: 3
    Обычный

    Отправлено 19 Апрель 2014 - 22:26

    А у тебя точно PIERBURG-2EE? Потому что мозги которые работают с этим карбом так же управляют системой зажигания. Т-е принцип инжекторного мотора только с карбом. Для их работы необходимы: ДПКВ, 2 датчика температуры-ОЖ и всасываемого воздуха, карбюратор 2ее с 3мя элекрораземами. Под капотом отсутствуют: какие либо коммутаторы, блоки связанные проводами с зажиганием а трубочками с карбюратором. И еще, посмотри на сам ЭБУ- находится с правой стороны в салоне у ног пассажира за пластиковой панелькой- на маркировку.
    • 0

    #15 IGOR

    IGOR

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 967
      • 51 благодарностей
      Регистрация: 13.04.12
  • Возраст:53
    • Имя:Игорь
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Opel Omega В 2.0SE,+Чип, ГБО-4
    Репутация: 35
    Очень хороший

    Отправлено 20 Апрель 2014 - 09:21

    ногу с педали обороты остаются прежние буд-то и не убирал ногу,только после 30 примерно секунд падают потихоньку.Это не тросик,я его так отрегулировал,что не задевает нигде.

    На фото во втором посте, то что обведено красным квадратом и отвечает за холостые, главное чтобы была целая мембрана. В этом карбюраторе можно ремонтировать в принципе все, кроме мембраны. Хотя на российском форуме человек выкладывал фото отдельно приобретенной мембраны. Так вот по поводу холостых, в этом регуляторе дроссельной заслонки находятся два клапана, один подключен к впускному коллектору, а второй к воздушному фильтру и еще переменный резистор, который показывает положение этой заслонки в ЭБУ. При команде с ЭБУ например на клапан разряжения, шток втягивается, а при команде со стороны фильтра, шток выдвигается и тем самым поднимает обороты и как писалось выше за положением следить тот самый резистор.
    По поводу мембраны, на целостность можно проверить надавив на конец штока и при этом он не должен проваливаться, бывают конечно варианты когда не держат клапана, либо когда кто то снимал металлическую крышку и неудачно установил на место.
    И еще, не в коем случае не мойте этот карбюратор жидкостями для чистки инжекторов и подобной агресивной мутью, при этом мембрана просто разваливается.
    • 0

                                                           Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах


    #16 Dimanus

    Dimanus

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 25
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 12.04.14
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Дмитрий
    • ГородВерхнеднепровск
    • Авто:Opel Omega A Karavan
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 20 Апрель 2014 - 11:20

    А у тебя точно PIERBURG-2EE? Потому что мозги которые работают с этим карбом так же управляют системой зажигания. Т-е принцип инжекторного мотора только с карбом. Для их работы необходимы: ДПКВ, 2 датчика температуры-ОЖ и всасываемого воздуха, карбюратор 2ее с 3мя элекрораземами. Под капотом отсутствуют: какие либо коммутаторы, блоки связанные проводами с зажиганием а трубочками с карбюратором. И еще, посмотри на сам ЭБУ- находится с правой стороны в салоне у ног пассажира за пластиковой панелькой- на маркировку.


    Привет. Хорошо, я гляну маркировку карба и напишу.

    Вот фото моего карба...
    ИзображениеИзображение
    ИзображениеИзображение
    ИзображениеИзображение
    ИзображениеИзображение
    • 0

    #17 SLAVIK2

    SLAVIK2

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 260
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 26.12.13
  • Возраст:50
    • Имя:Вячеслав
    • Страна: Country Flag
    • ГородДонецкая обл. г. Макеевка
    • Авто:БЫЛА опель омега 1,8 NVR 1988г.в.Pierburg-2ee
    Репутация: 3
    Обычный

    Отправлено 20 Апрель 2014 - 12:50

    Это он, 2ее.
    • 0

    #18 IGOR

    IGOR

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 967
      • 51 благодарностей
      Регистрация: 13.04.12
  • Возраст:53
    • Имя:Игорь
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Opel Omega В 2.0SE,+Чип, ГБО-4
    Репутация: 35
    Очень хороший

    Отправлено 20 Апрель 2014 - 14:04

    Если не будет держать мембрана, то обороты будут завышены, т.к. пружина на регуляторе дроссельной заслонке и будет давить на газ. Скопируй из этой ссылки первую строчку http://vwts.ru/index.php?p=page03_carb

    Сообщение отредактировал IGOR: 20 Апрель 2014 - 14:45

    • 0

                                                           Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах


    #19 SLAVIK2

    SLAVIK2

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 260
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 26.12.13
  • Возраст:50
    • Имя:Вячеслав
    • Страна: Country Flag
    • ГородДонецкая обл. г. Макеевка
    • Авто:БЫЛА опель омега 1,8 NVR 1988г.в.Pierburg-2ee
    Репутация: 3
    Обычный

    Отправлено 20 Апрель 2014 - 17:28

    При команде с ЭБУ например на клапан разряжения, шток втягивается, а при команде со стороны фильтра, шток выдвигается и тем самым поднимает обороты и как писалось выше за положением следить тот самый резистор.

    Dimanus, пишет что прежний хозяин отключил ЭБУ ????????????????????????
    • 0

    #20 IGOR

    IGOR

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 967
      • 51 благодарностей
      Регистрация: 13.04.12
  • Возраст:53
    • Имя:Игорь
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Opel Omega В 2.0SE,+Чип, ГБО-4
    Репутация: 35
    Очень хороший

    Отправлено 20 Апрель 2014 - 20:07


    Dimanus, пишет что прежний хозяин отключил ЭБУ ????????????????????????

    Может ты мне объяснишь откуда формулируется сфазированый сигнал искрообразования, да еще с индуктивного датчика коленвала. Этот карбюратор без ЭБУ, что кастрюля на впускном коллекторе.
    • 0

                                                           Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах





    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

    Яндекс.Метрика