Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Замена Мотроник 4.1 на Январь 7.2


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 75

#21 Ёжкин кот

Ёжкин кот

    Авторитет

  • Группа: Администраторы
    • Сообщений: 2 877
    • 65 благодарностей
    Регистрация: 23.06.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Роман
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Опель Омега А 1991 г.в.
      C20NE
    Репутация: 134
    Очень хороший

    Отправлено 23 Сентябрь 2014 - 22:29

    ага. А блок я купил от 1.6 8кл Январь 7.2. :) 7.2 помощнее и по интереснее будет. Так что я так не думаю. Это мое личное мнение. Может во время установки и поменяю его.

     

    Внимательно следим!)


    а то у меня тоже такая мысля неоднократно закрадывалась)


    • 0

    #22 milkywayer

    milkywayer

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 002
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 19.05.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Константин
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Opel Omega A, 1991, GL Diamant, Irmscher, lexmaul
    Репутация: 17
    Хороший

    Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 19:26

    Какая мыслЯ !??

    Бабки копи, ставь и радуйся))

    выкинуть нафиг этот мотроник, в воскресенье c20ne с доработками и на Я7.2 до 151л\с раскачали...и это вам не по клавишам клацать и рассуждать, поедет- непоедет-попрет-непопрет...это реальные результаты, вполне реальных людей!

    Сообщение отредактировал SHATE: 24 Сентябрь 2014 - 19:29

    • 0
    Если ты, уходя от машины, не оборачиваешься чтобы на нее посмотреть, ты просто выбрал не ту машину...

    Когда автомобиль не ломается, его тюнингуют.

    Я наконец-то на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/r/opel/1302310/

    #23 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 783
      • 114 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 191
    Очень хороший

    Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 20:08


    в воскресенье c20ne с доработками и на Я7.2 до 151л\с раскачали...
    А с этого места поподробнее. Какие доработки?
    • 0

    #24 milkywayer

    milkywayer

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 002
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 19.05.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Константин
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Opel Omega A, 1991, GL Diamant, Irmscher, lexmaul
    Репутация: 17
    Хороший

    Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 21:03

    Дима, у него:
    1) я7.2
    2) облегченный маховик
    3) облегченный коленвал
    4) коллектор впускной, какой то хитромудрый из нержавейки "custom"
    4.1) + к нему увеличеные каналы впускные, в ГБЦ, ну и она сама доработана
    5) нулевик
    5.1) дроссель (вроде 63мм)
    6) распредвал, помоему от seh
    7) разрезная шестерня
    8) паук 4-2-1
    9) чип с отсечкой в 7000 об

    Ну и грамотно все откатано в "онлайне"
    Как то так...

    Сообщение отредактировал SHATE: 24 Сентябрь 2014 - 21:05

    • 0
    Если ты, уходя от машины, не оборачиваешься чтобы на нее посмотреть, ты просто выбрал не ту машину...

    Когда автомобиль не ломается, его тюнингуют.

    Я наконец-то на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/r/opel/1302310/

    #25 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 783
      • 114 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 191
    Очень хороший

    Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 21:10

    Фотки коллектора в студию. :) Я ж С Тебя не слезу.  :172:  :flag_opel: И что за дроссель. Январь на ДМРВ или ДАД?


    • 0

    #26 milkywayer

    milkywayer

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 002
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 19.05.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Константин
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Opel Omega A, 1991, GL Diamant, Irmscher, lexmaul
    Репутация: 17
    Хороший

    Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 21:39

    Январь на ДАДе, ДМРВ сказал - выкинуть)))

     

    Дроссель уточню с чего, но коллектор делался именно под него!

     

    пс увижу его попрошу сфоткать :shiftyninja:


    Сообщение отредактировал SHATE: 24 Сентябрь 2014 - 21:41

    • 0
    Если ты, уходя от машины, не оборачиваешься чтобы на нее посмотреть, ты просто выбрал не ту машину...

    Когда автомобиль не ломается, его тюнингуют.

    Я наконец-то на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/r/opel/1302310/

    #27 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 201
      • 87 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:28
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 109
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 09:41

    SHATE, по-моему там толку с того января не особо много, если там такая техническая подоготовка. Если всё это запилить не на Я7.2, а на том же старом мотронике, будет то же самое, ИМХО. Грамотный впуск+выпуск+злой распредвал - и вот тебе двигатель, который весело крутится, это минимум 20 лошадей в плюсе.


    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #28 milkywayer

    milkywayer

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 002
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 19.05.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Константин
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Opel Omega A, 1991, GL Diamant, Irmscher, lexmaul
    Репутация: 17
    Хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 10:26


    по-моему там толку с того января не особо много

    толк от января, только в том что чтобы все девайсы работали в наилучших соотношениях + онлайн настройка, ибо ни один человек занимающийся чип тюнингом, не выжмет максимум из мотроника.

     


    Грамотный впуск+выпуск+злой распредвал - и вот тебе двигатель, который весело крутится, это минимум 20 лошадей в плюсе.

     

    на словах это конечно легко...попробуй подбери вал, впуск, время открытия...поверь это не так просто как кажется.

    Даже не ИМХО, а ПРОВЕРЕНО на СВОЕЙ шкуре!


    • 0
    Если ты, уходя от машины, не оборачиваешься чтобы на нее посмотреть, ты просто выбрал не ту машину...

    Когда автомобиль не ломается, его тюнингуют.

    Я наконец-то на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/r/opel/1302310/

    #29 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 783
      • 114 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 191
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 10:52

    Listig, Под железки в моторе, нужно настраивать прошивку. На мотроне сделать это сложно. Т.е. можно только офф-лайново методм многократных итераций. А я вообще не смог нормально расковырять прошивки мотроновские. Еще один плюс января в том что там намного больше различных настроеек. И можно более точно настроить ЭБУ под двигатель.  


    • 0

    #30 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 201
      • 87 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:28
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 109
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 13:02

    Listig, Под железки в моторе, нужно настраивать прошивку. На мотроне сделать это сложно. Т.е. можно только офф-лайново методм многократных итераций. А я вообще не смог нормально расковырять прошивки мотроновские. Еще один плюс января в том что там намного больше различных настроеек. И можно более точно настроить ЭБУ под двигатель.  

    Так я ж не спорю :) я просто сказал, что по сути прирост лошадей в движке, что описал Костя, заслуга не столько Января, а железа. 

    Было бы хорошо не спорить, а взять и экспериментальным путем сравнить 1) двиг на мотроне, но с железом и 2) двиг на Январе, но в стоке. 


    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #31 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 783
      • 114 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 191
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 13:07

    Я у себя сделаю замеры на своем моторе как есть сейчас. А потом сделаю замеры на Январе. И будет пища для сравнений.


    • 0

    #32 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 201
      • 87 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:28
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 109
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 13:09

    Я у себя сделаю замеры на своем моторе как есть сейчас. А потом сделаю замеры на Январе. И будет пища для сравнений.

    А ты больше ничего не планируешь ставить на мотор дополнительно? Только перевести на Январь?


    Сообщение отредактировал Listig: 25 Сентябрь 2014 - 13:09

    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #33 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 783
      • 114 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 191
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 13:28

    На данный момент да. Только свап ЭБУ.


    • 0

    #34 milkywayer

    milkywayer

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 002
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 19.05.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Константин
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Opel Omega A, 1991, GL Diamant, Irmscher, lexmaul
    Репутация: 17
    Хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 19:53

    максим, прирост дает то железо конечно, просто,январь дает возможность раскрыть потенциал его до конца.
    • 0
    Если ты, уходя от машины, не оборачиваешься чтобы на нее посмотреть, ты просто выбрал не ту машину...

    Когда автомобиль не ломается, его тюнингуют.

    Я наконец-то на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/r/opel/1302310/

    #35 milkywayer

    milkywayer

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 002
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 19.05.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Константин
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Opel Omega A, 1991, GL Diamant, Irmscher, lexmaul
    Репутация: 17
    Хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 20:01

    даже вот вал 18е, еще неизвестно что лучше: этот вал, или сток грамотно выставленный и дающий прирост с низов.

    также и с январем, настройка самое важное))

    На данный момент да. Только свап ЭБУ.


    ))
    • 0
    Если ты, уходя от машины, не оборачиваешься чтобы на нее посмотреть, ты просто выбрал не ту машину...

    Когда автомобиль не ломается, его тюнингуют.

    Я наконец-то на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/r/opel/1302310/

    #36 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 783
      • 114 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 191
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 20:04

    Вот интересно.... Начал рыть тему выборара: ДАД или ДМРВ. То мнения расходятся 50\50. И у каждого свои доводы. Так пока и не решил что ставить.


    • 0

    #37 milkywayer

    milkywayer

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 002
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 19.05.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Константин
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Opel Omega A, 1991, GL Diamant, Irmscher, lexmaul
    Репутация: 17
    Хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 21:07

    Также как и выбор я7.2 vs я5.1))
    • 0
    Если ты, уходя от машины, не оборачиваешься чтобы на нее посмотреть, ты просто выбрал не ту машину...

    Когда автомобиль не ломается, его тюнингуют.

    Я наконец-то на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/r/opel/1302310/

    #38 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 783
      • 114 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 191
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 21:42

    На данный момент что понял: ДМРВ стоит в районе 600-700 грн, ДАД в районе 200. Тут победа за ДАД. Но самому прошивку проще откатать под ДМРВ т.к. она уже писана изначально под ДМРВ. Тут выигрывает ДМРВ. Вроде как ДАД надежнее ДМРВ. 2:1. Но на ДМРВ выше точность и меньше расход. 2:2.

    "Потерялася я. И место где потерялася потеряла" :)


    • 0

    #39 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 201
      • 87 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:28
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 109
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 22:18

    Если (ну вруг такая мысль тебя посетит) захочется поставить турбину (или компрессор, принципиально не важно), то на ДМРВ наддувать не выйдет, под надув однозначно ДАД+ДТВ.


    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #40 milkywayer

    milkywayer

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 002
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 19.05.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Константин
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Opel Omega A, 1991, GL Diamant, Irmscher, lexmaul
    Репутация: 17
    Хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 22:58

    Да, и насколько я знаю ДАД под наддув, стоит 200...только в у.е.

    Пс в этом вопросе могу ошибится, но знаю что под турбо\компрессор нужен другой ДАД.
    • 0
    Если ты, уходя от машины, не оборачиваешься чтобы на нее посмотреть, ты просто выбрал не ту машину...

    Когда автомобиль не ломается, его тюнингуют.

    Я наконец-то на DRIVE2.RU http://www.drive2.ru/r/opel/1302310/




    Количество пользователей, читающих эту тему: 1

    0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных