Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Замена Мотроник 4.1 на Январь 7.2


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 75

#41 Damon

Damon

    Авторитет

  • Автор темы
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 1 774
    • 108 благодарностей
    Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 23:26

    Да под турбу нужен ДАД с большим диапазоном. до 2.5 Атм вместо 1.5 для стока. Да и не хочу я турбу на эту машину.


    • 0

    #42 САШКА

    САШКА

      Новичок

    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 28
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 27.08.13
  • Возраст:33
    • Имя:Саня
    • ГородХАРЬКОВ
    • Авто:ООА 2,5 V6
    Репутация: 4
    Обычный

    Отправлено 26 Сентябрь 2014 - 00:03

    А есть ли смысл вкидывать не малые финансы в 2.0 и всёравно он непоедет так как хочется.Сам таким хотел заморочится но подсчитав бюджет желание сразу отпало и было решено поставить двиг помощнее.Никого не осуждаю лично моё такое мнение


    • 0

    #43 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 26 Сентябрь 2014 - 06:45

    Другой двигатель + ЭБУ никогда не будет дешевле только двигателя. 20SE меня вполне устраивает. Но "воплне". Просто есть некоторые моменты которые не нравтяся. И они не связаны с нехваткой мощности.


    • 0

    #44 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 12 Январь 2015 - 16:25

    Закупаюсь по немногу запчастями.... И вот наткнулся на косяк....

    Встречал инфу что можно ставить дроссель от Daewoo Espero. Что там РХХ и ДПДЗ такие же как на январе. Купил.... И расстроился. Заслонка 46 мм! А этого мало для двух литров.

    Фото разочарования:

    HHftk62n-9Q.jpg

    4WnFak_kk_g.jpg

    bfRrDeY7A94.jpg

    jvAw_YMp-N8.jpg


    • 0

    #45 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 197
      • 87 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:28
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 109
    Очень хороший

    Отправлено 12 Январь 2015 - 17:19


    Заслонка 46 мм

    Если мне не изменяет память, у нас вроде стоит около 60 мм?


    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #46 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 12 Январь 2015 - 17:32

    Именно! 60 мм. А у этой корпус в районе дроселя 55 мм. Т.е. ее даже не расточешь.


    • 0

    #47 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 197
      • 87 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:28
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 109
    Очень хороший

    Отправлено 12 Январь 2015 - 17:34

    А зачем тебе другой дроссель с Эсперо? Чтобы прикрепить ДПДЗ без проблем?


    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #48 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 12 Январь 2015 - 17:55

    ДПДЗ и РХХ на дроселе эсперо один в один как на ВАЗ с Январем. Не хотел на заводе переходники заказывать.


    • 0

    #49 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 197
      • 87 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:28
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 109
    Очень хороший

    Отправлено 12 Январь 2015 - 17:59

    А оставить родной дроссель и поставить на него рестайловый ДПДЗ разве нельзя? Они вроде только значениями сопротивлений различаются. (Хотя вопрос с РХХ всё равно остается открытым)


    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #50 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 13 Январь 2015 - 10:29

    https://www.youtube....h?v=Xl3fdeOBR5Q Сравнение 46 и 56 дросселя правда на ВАЗ движках.


    • 0

    #51 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 16 Январь 2015 - 16:30

    По поводу дросселя. Вобщем вывод такой: Эсперо подходит нормально и ходит. Но на родном все таки приход лучше.

    Мой вывод: если от машины не требует супер-пупер мощи и хочеться упростить установку, то ставить дроссель Эсперо. Если хочеться с железа снять все лошадки что там заложены, то тогда родной дроссель с ДПДЗ от 1.5 или от 406 мотора с переделкой разъема в проводке. Или ДПД от Ланоса но с изготовлением крепежных пластин. И точить корпус по РХХчтоб заменить родной на РХХ от инжекторной Нивы.


    • 0

    #52 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 197
      • 87 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:28
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 109
    Очень хороший

    Отправлено 26 Февраль 2015 - 17:24

    По поводу дросселя. Вобщем вывод такой: Эсперо подходит нормально и ходит. Но на родном все таки приход лучше.

    Мой вывод: если от машины не требует супер-пупер мощи и хочеться упростить установку, то ставить дроссель Эсперо. Если хочеться с железа снять все лошадки что там заложены, то тогда родной дроссель с ДПДЗ от 1.5 или от 406 мотора с переделкой разъема в проводке. Или ДПД от Ланоса но с изготовлением крепежных пластин. И точить корпус по РХХчтоб заменить родной на РХХ от инжекторной Нивы.

    Я тут на досуге погуглил немного, и вот что нагуглил: в ЭБУ Январь 7.2 можно откалибровать показания ДПДЗ, т.е. установить какое напряжение считать 0% и какое 100%, а это значит, что можно оставить родной рестайловый ДПДЗ; второе, что я нагуглил - пятый Январь вроде как не умел работать с нашими РХХ, а вот 7 вроде как научили с ними работать. Дим, попробуй подключить наш родной РХХ к ЭБУ Январь и попробуй их подружить, насколько я понимаю, там с ЭБУ должны идти отдельные провода на вазовский РХХ, может получится заставить их дружить - если получится, то можно тогда оставить и родной и ДПДЗ, и РХХ, и дроссель. 

    Я сам заинтересован в том, чтобы этот проект не умер, ибо есть кое-какие задумки  :262:


    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #53 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 26 Февраль 2015 - 17:29

    Я взял рестайловый дросель. на нем будет родной ДПДЗ или ДПДЗ от 406 мотора. По поводу РХХ самое простое это выточить переходник и всобачить РХХ от инжекторной Нивы. Я тоже читал что есть возможность управления "моментным" РХХ. Но конкретных советов по этому не нашел. А еще пытаться обкатывать управление ХХ под другой РХХ меня совсем не радует. И так хватит работы по обкатке прошивки. 


    • 0

    #54 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 11 Март 2015 - 16:03

    Всем здрасти!
    Проект Январь сдвинулся с мертвой точки! Я наконец задавил зеленое животное именуемое жабой + немного левака подзаработал. Да и начались конкретные качели с курсом гривна\доллар.
    если раньше бошевский 116 ДМРВ стоил 750 грн, то сейчас 1500! Вобщем начал я искать датчики и нашел Siemens 20.3855 за 924 грн. А судя по отзывам он работает дольше и надежнее чем Bosch. То его и взял! Нужно только в прошивке указать другую кривую для датчика. Но все эти данные есть. Так что не проблема.

    a4e1c42s-960.jpg


    Кстати изначально о таком ДМРВ и думал т.к. систему строю для себя и хочу чтоб она была надежная. Но тогда Сименс стоил дороже Боша.
    А еще купил лямбда зонд 0 258 005 133. До скачка курса был 450 грн. А сейчас нашел за 733 грн. :(

    2361c42s-960.jpg


    Вот за этими двумя самыми дорогими датчиками и была остановка. Дальше будет проще.
    Осталось купить:
    1. Датчик фаз 2112.3706040-01 примерно 120 грн
    2. РХХ 21203-1148300 примерно 180 грн
    3. Датчик детонации 2112-3855020 примерно 120 грн
    4. Датчик положения дроссельной заслонки 406дв примерно 100 грн
    5. Датчик скорости 2112-3843010 примерно 200 грн
    Уже купил:
    1. Эбу Январь 7.2 — 1050 грн

    f571c42s-960.jpg


    2. Модуль зажигания с ООБ X20SE. Отличается от вазовского только разъемом — 75 грн

    2b61c42s-960.jpg


    3. Корпус воздушного фильтра с ООБ 2.5 ТД с посадочным под ДМРВ. Хочу чтоб все было "как с завода". Да и ДМРВ будет максимально точно выдавать данные. Оказывается есть много условий как должен стоять этот датчик. 175 грн

    d0e1c42s-960.jpg


    4. Воздухан под новый корпус — 127 грн

    cce1c42s-960.jpg


    5. Датчик температуры охлаждайки — 65 грн

    bab1c42s-960.jpg


    6. Проводка б\у 300 грн. Все равно прийдется ее "пилить".

    30e1c42s-960.jpg


    7. Дроссель с Daewoo Espero с РХХ и ДПДЗ. Штука хорошая, но заслока тут всего 46 мм. Как по мне то она маловата. Хотя те кто ездят на 2.0 с такой заслонкой — говорят все отлично. 450 грн Кстати продаю.

    9761c42s-960.jpg


    8. Дросель родной под новый ДПДЗ. Выменял на гофру от ОВА. :)

    5761c42s-960.jpg


    9. Убитая крышка трамблера. Будет пилиться под датчик фаз. Подарили. :)

    18e1c42s-960.jpg

    Ну как-то так. Отчитался. :)

     


    • 0

    #55 Aleks2708

    Aleks2708

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 467
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 11.02.13
  • Возраст:41
    • Имя:Александр
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:OOA 2.0 караван,ПРОПАНИЩЕ
    Репутация: 9
    Обычный

    Отправлено 20 Март 2015 - 23:01

    Поскорей бы уже узнать результат! :whistle:


    • 0

    #56 yellowdesign

    yellowdesign

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 343
      • 66 благодарностей
      Регистрация: 11.01.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Сергей
    • Страна: Country Flag
    • ГородOdessa
    • Авто:Ford focus 2 2.0 Ghia
    Репутация: 119
    Очень хороший

    Отправлено 21 Март 2015 - 10:36

    Поскорей бы уже узнать результат! :whistle:

    смысл в  процессе, а не в результате, результат известен, но совершенно экономически не обоснован.


    • 0

    #57 Oppozit

    Oppozit

      Новичок

    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 8
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 03.01.15
  • Возраст:Н/В
    • ГородХарьков
    • Авто:Opel Vectra A 2.0 CDX 95г.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 21 Март 2015 - 11:43

    Молодец Димон!Все таки решился довести до конца начатое.Конечно,с нынешними ценами это жесть...Удачи
    • 0

    #58 27region

    27region

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 66
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 23.12.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Руслан
    • ГородКиев, пригород
    • Авто:Омега А, 1993, Ц24НЕ, МКПП
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 22 Март 2015 - 21:43

    на всякий случай, разборка тазов http://moskvich.net/...ии-разборка-ва/


    • 0

    #59 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 22 Март 2015 - 22:11

    27region,Спасибо, но датчики предпочитаю ставить только нульц, чтоб потом они мне мозг не выели. 


    • 0

    #60 Damon

    Damon

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 774
      • 108 благодарностей
      Регистрация: 04.10.13
  • Возраст:38
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородCHERKASSY
    • Авто:SsangYong Kyron 2.0TD. Была Opel Omega A 2.0i
    Репутация: 188
    Очень хороший

    Отправлено 23 Март 2015 - 11:40

    Ну что? Продолжим? вобщем подфартило немного подзаработать. и понятное дело купил остаток датчиков. В сумме с доставкой обошлось в 637 грн.
    Но пока прям установкой не займусь т.к. нужно поменять задние тормоза и сделать диски для гонок.
    Всем Мира!
    Фото:
    1957ac2s-960.jpg
    557ac2s-960.jpg
    2557ac2s-960.jpg
    b557ac2s-960.jpg
    4d57ac2s-960.jpg
    cd57ac2s-960.jpg

    • 0




    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных