Сообщений в теме: 40

[hotabi400]

Всем привет. ммашина експлуатируется на пропане и бензине (только для прогрева или кратковременно на обгонах). Вот такая возникла проблема: При попытке завести - завоняло бензином из-под капота и на пару секунд схватила и заглохла. При дальнейших попытках - только сильнее воняло бензином. На следующий день все повторилось, потом попробывали с троса завести - и о чудо завелась с полтыка, но ужасно задымила и очень неустойчиво работала, все прекратилось только с нагревом по стрелке выше синей зоны. Подозрение пало на свечи и в итоге решил поменять. Но оказалось что на свечах черный нагар - походу очень богатая смесь, да и оказалось что жила на ВВ проводе 3-го цилиндра выгорела. Теперь точно прийдеться менять и провода и свечи. А что делать с раходомером - наверное это из-за него заливает. Сам лезть не хочу - не специалист в этом деле, но походу он до меня уже вскрывался, а то крышка просто на клей была посажена. Кто что может насоветовать? Или к кому обратится? Да и еще возрос расход топлива до 15л по городу, был 10-11л и на холодную немного подтраивает - буквально на 10-15 секунд. И еще большая просьба - покажите крышку "трамблера" со ссылкой на електронный каталог или её номер.

Сообщение отредактировал hotabi400: 29 Январь 2013 - 20:45

[EVO 500]

hotabi400, номер крышки скину! А про расходомер не факт! Если свечи поменял , то и провода меняй! А крышка тоже может быть проблемой! Да но чёрный дым , тоже не понятно значит льёт , а лить ещё может из-за грязного воздушного фильтра! Вовчик, короче меняй все текущие расходники , а дальше поможем!

[EVO 500]

hotabi400, номер крышки распределителя 12 11 275 , но она не оч. дешёвая , бери BERU !

[hotabi400]

Так фильтр и тысячу не отмотал. Масло хотел поменять (13000 отходило) - видать пока не судьба. Даже датчик температуры поменял - на приборке перестало врать. Но смутило то что крышка на расходомере уже вскрывалась, поэтому на него и грешу. Походу влетаю в немалую копеечку.

[generator]

у меня так было. оказалось, что мембрана регулятора давления топлива прохудилась и бензин прямым ходом лил во впускной коллектор через вакуумную трубку. Воняло бензином на запуске, черные свечи, большой расход, троение... вопщем всё так же. заменил РДТ и проблемы исчезли.

[777omega]

Вовчик, все похоже на расходомер, ищи хорошего электронщика, который сможет отрегулировать его, черный дым, расход и заливает из-за расходомера. А лучше проверит его параметры и все станет ясно. у меня так было. оказалось, что мембрана регулятора давления топлива прохудилась и бензин прямым ходом лил во впускной коллектор через вакуумную трубку. Воняло бензином на запуске, черные свечи, большой расход, троение... вопщем всё так же. заменил РДТ и проблемы исчезли. Кстати тоже вариант возможен. Знаю на разборке за него просят 250грн.

Сообщение отредактировал 777omega: 29 Январь 2013 - 22:51

[generator]

проверить РДТ просто, отсоединить его вакуумную трубку от впускного коллектора и попросить кого нить запустить. если из трубки потечет бензин то рдт надо менять. Не советую брать старый, лучше новый. я се заколхозил от таза десятки, цена 70 грн, ездит несколько тыщ уже без проблем.

[hotabi400]

проверить РДТ просто, отсоединить его вакуумную трубку от впускного коллектора и попросить кого нить запустить. если из трубки потечет бензин то рдт надо менять.

Да, но есть нюанс - на газу тоже самое - плохой запуск, плавают обороты. Поколение без форсунок. И почему невозможность запуска на бензине после прогрева?

[generator]

ну тут вариант либо к гадалке либо проверка функционала. проверять ещё можно много, компрессия, свечи, провода, трамблер, катушка зажигания, масса на движке...

[PSN]

Да, но есть нюанс - на газу тоже самое - плохой запуск, плавают обороты. Поколение без форсунок.

Так а причем тут тогда расходомер, можешь смело его отсоединить на газу. Для газа от расходомера нужна только правильно натянутая лопата.

Смотри температурный датчик тот что возле гены и его разъём

[hotabi400]

Да, но есть нюанс - на газу тоже самое - плохой запуск, плавают обороты. Поколение без форсунок.

Так а причем тут тогда расходомер, можешь смело его отсоединить на газу. Для газа от расходомера нужна только правильно натянутая лопата.

Смотри температурный датчик тот что возле гены и его разъём

Ссылку на электронный каталог можешь дать? Или его фото или номер

[PSN]

Ссылку на электронный каталог можешь дать? Или его фото или номер

Да зачем тебе сейчас тот каталог нужен, сними для начало разъем с него (находится возле генератора) сделай осмотр, может банально провод ушатался или на самом датчике отвалился пластмасовый крепеж от бронзы (и такое бывает) или просто окислился.

[витольд]

Про мясорубку ничего не сказано... Горит?

[hotabi400]

Нет не горит

[витольд]

Значит там расходомер ни при чём...

[buchvovan]

Померяй сопротивление датчика температуры ОЖ, тот что возле гены (PSN писал), может быть и он! Где то встречал табличку зависимости сопротивления от температуры. Знаю точно, что при 90 гр. сопротивление должно быть в пределах 200-300 Ом. Хотя к газу он вроде отношения не имеет, но з другой стороны из-за него могут обороты плавать тоже! Так как на газу тож фигово, то больше склоняюсь к предложению Generatorа "свечи, провода, трамблер, катушка зажигания"!

[andrey81]

иза температурного датчика может и не заводится

[hotabi400]

Спасибо M1shka, да й и Всем, кто помогает в моей ситуации. Мишка уже заказал деталюшки - будем идти по "маленькому" - замена свечей, ВВ-проводов и температурного датчика. Если не поможет буду дальше копаться во всей этой схеме

[PSN]

Свечи, как и провода на черноту свечей аж никак не влияют. У меня тоже был перелив, боролся долго, в один прекрасный день переставил практически всё навесное с донора и даже насос купил, а толку ноль. Впервый раз за долгое время не разобрался сам, поехал к незнакомому инжекторщику с тем списком что я сделал таким образом убрал лишнее предисловие любителей раскрутить на бабло (когда менял тото? - давно, тогда поменяем). Всовывал инжекторщик зеркало вместо свечей, лила 1 и 3(немного) форсунка, нашли вместе три подсоса воздуха, ага уже лучше, и тут опять откуда не возьмись повалил дым, опять к датчику температурному и не зря, при первом осмотре ничего не увидели, а у него оказывается весь пластиковый корпус прокручивается вокруг оси, а там то две жилы в бронзе проложены.... Вот такие пироги)))

[PSN]

Если не поможет буду дальше копаться во всей этой схеме

И потеряешь много бабосов, сделай это с тем кто шарит, и получится быстро, и как показывает практика дешевле, чем скуповыват всё подкапотное