Сообщений в теме: 38

[witaliy]

PSN ты подшипники не менял у себя в редукторе? У меня накрылся подшипник хвостовика терь незнаю где заказать... Б.у редуктор как оказалось не то пальто себе сменил прошел 10 тык и опять шумит подшипник.

[777omega]

PSN ты подшипники не менял у себя в редукторе? У меня накрылся подшипник хвостовика терь незнаю где заказать... Б.у редуктор как оказалось не то пальто себе сменил прошел 10 тык и опять шумит подшипник.

Виталик, данный подшипник бывает только в оригинале, цена его составляет столько же, как и редуктор Б/У.
Заменить его конечно можно, но правильно затянуть это уже вопрос...
Т.е. если не дать правильный момент затяжки, то в скором времени он снова загудит.

Сообщение отредактировал 777omega: 27 Февраль 2014 - 00:08

[PSN]

PSN ты подшипники не менял у себя в редукторе? У меня накрылся подшипник хвостовика терь незнаю где заказать... Б.у редуктор как оказалось не то пальто себе сменил прошел 10 тык и опять шумит подшипник.

Не, не менял, уверен, если знать размеры - можно заказать у любого поставщика (не обязательно автозапчастей), у нас на предприятие заказывают такие, что даже не догадывался о их существовании (прислал образец, обойма из пластика, шарики из стекла )

Заменить его конечно можно, но правильно затянуть это уже вопрос...
Т.е. если не дать правильный момент затяжки, то в скором времени он снова загудит.

Когда только купил свою Омегу, меняли на СТО сальник хвостовика, считали обороты, делали метки, а гайка стала четко в тоже положение, езжу с 2008-ого ничего не загудело и не течет

[777omega]

Просмотр сообщенияwitaliy (26 Февраль 2014 - 22:59) писал:
PSN ты подшипники не менял у себя в редукторе? У меня накрылся подшипник хвостовика терь незнаю где заказать... Б.у редуктор как оказалось не то пальто себе сменил прошел 10 тык и опять шумит подшипник.

Не, не менял, уверен, если знать размеры - можно заказать у любого поставщика (не обязательно автозапчастей), у нас на предприятие заказывают такие, что даже не догадывался о их существовании (прислал образец, обойма из пластика, шарики из стекла )

Просмотр сообщения777omega (27 Февраль 2014 - 00:59) писал:
Заменить его конечно можно, но правильно затянуть это уже вопрос...
Т.е. если не дать правильный момент затяжки, то в скором времени он снова загудит.

Когда только купил свою Омегу, меняли на СТО сальник хвостовика, считали обороты, делали метки, а гайка стала четко в тоже положение, езжу с 2008-ого ничего не загудело и не течет

Ну сальник не подшипник, мастера попались хорошие и по логике все сделали правильно, но подшипник сидит на своем месте и его нужно посадить при затяжке как положено, поэтому я думаю высчитывание оборотов гайки при теперешней выработке в ряд ли будет правильным решением. Я думаю нужно узнать правильный момент затяжки и при замене, динамометрическим ключом затянуть до положенного момента. Ну а с другой стороны напомню, что цена данного подшипника составляет цену Б/У редуктора, ну или методом подбора.

Сообщение отредактировал 777omega: 28 Февраль 2014 - 08:57

[PSN]

777omega согласен момент затяжки важен. Тогда мне на СТО сказали, если гайка не станет на тоже место, затянем нужным моментом.

[OLEG_K]

Мужики, правильно ли я понял: Согласно этой картинки подшипники дифференциала, а вернее положение наружных обойм №13 в нашем редукторе вообще не выставляется? И,кстати ,именно эти подшипники стоят кучу денег? Подшипники хвостовика,как я понимаю вполне обычные конические(к сожалению на схеме их нет), и не должны стоить баснословно?

[PSN]

Мужики, правильно ли я понял: Согласно этой картинки подшипники дифференциала, а вернее положение наружных обойм №13 в нашем редукторе вообще не выставляется? И,кстати ,именно эти подшипники стоят кучу денег? Подшипники хвостовика,как я понимаю вполне обычные конические(к сожалению на схеме их нет), и не должны стоить баснословно?

Все правильно! Не выставляются, просто вставляются до упора и закрываются стопорным кольцом. На второй вопрос - нет, не за эти подшипники была беседа. На третий вопрос - и я о том же, там поидеи должен быть обычный подшипник, который можно подобрать в любом каталоге SKF или Fag, знать надо маркировки или его параметры

Сообщение отредактировал PSN: 28 Февраль 2014 - 12:50

[OLEG_K]

поэтому я думаю высчитывание оборотов гайки при теперешней выработке в ряд ли будет правильным решением. Я думаю нужно узнать правильный момент затяжки и при замене, динамометрическим ключом затянуть до положенного момента. Ну а с другой стороны напомню, что цена данного подшипника составляет цену Б/У редуктора, ну или методом подбора.

Я думаю,что если есть выработка,то подшипник уже надо менять,ибо там уже есть трещины и раковины как на обоймах , так и на роликах, и потому затяжка с целью выборки выработки может только навредить - привести к полному разрушению подшипника в виду увеличения нагрузки на него,в то время когда на нем уже имеются трещины.кроме того,если мы говорим о подшипниках хвостовика,то эти действия так же может привести к изменению положения шестеренок главной пары по отношению друг к другу,последствия чего не заставят себя долго ждать,а потому ИМХО,либо замена подшипников и установка в те же положения что задано заводом, или докатывать уже как есть и менять весь редуктор.

[Жека]

Сейчас стало модно в ООА вкидывать балку с редуктором от ООБ, вот только никто полный фотоотчёт не выкладывает...

[PSN]

Сейчас стало модно в ООА вкидывать балку с редуктором от ООБ, вот только никто полный фотоотчёт не выкладывает...

Да, не помешал бы фотоотчет, хотя ничего военного там нет, единственное - это крепление задних подушек (у кого какая фантазия на это)

[777omega]

Я думаю,что если есть выработка,то подшипник уже надо менять,ибо там уже есть трещины и раковины как на обоймах , так и на роликах, и потому затяжка с целью выборки выработки может только навредить - привести к полному разрушению подшипника в виду увеличения нагрузки на него,в то время когда на нем уже имеются трещины.кроме того,если мы говорим о подшипниках хвостовика,то эти действия так же может привести к изменению положения шестеренок главной пары по отношению друг к другу,последствия чего не заставят себя долго ждать,а потому ИМХО,либо замена подшипников и установка в те же положения что задано заводом, или докатывать уже как есть и менять весь редуктор.

Олег, это все правильно и понятно, речь идет о подшипниках под номером 7 на рисунке.
Номер данного подшипника 04 06 696.
Прошу всех одноклубников которые смогут найти аналог, отписаться в данной теме, для решения этой проблемы в будущем

Сообщение отредактировал Viktan: 01 Март 2014 - 01:57

[witaliy]

Таки стоит на эксисте 100уев подшипник редуктор б.у 150уе, беда в том что у меня уже третий по счету редуктор стоит за последних 20ткм. Причем при продаже клубные разборщики говорят что редуктор супер а по факту он уже мерт а снять поставить это деньги и потерянное время...

[OLEG_K]

Нареканий на течь по сей день нет, потек с другой стороны уплотнитель и сальник куплены, ждут своей учести

Серега,сегодня пол дня продолбался с целью вытянуть наружнюю обойму подшипника и ревизии резинки на ней.Кольцо то стопорное я снял,но вот обойма никак не поддается, на 2-3 мм и все,её тупо не за что взять,что бы вытянуть(а резинка все таки не дает её вытянуть свободно),как ты с этим справился, без снятия задней крышки редуктора?

[PSN]

Серега,сегодня пол дня продолбался с целью вытянуть наружнюю обойму подшипника и ревизии резинки на ней.Кольцо то стопорное я снял,но вот обойма никак не поддается, на 2-3 мм и все,её тупо не за что взять,что бы вытянуть(а резинка все таки не дает её вытянуть свободно),как ты с этим справился, без снятия задней крышки редуктора?

Когда у меня это все произошло и не зная что там произойдет когда вытащу обойму, поехал к специалисту на оф. СТО по опелям, когда он вытащил стопор, взял большую отвертку и пару раз ей нажал верх/вниз как бы пошевелил, потом просто двумя пальцами вытянул на себя

[OLEG_K]

Когда у меня это все произошло и не зная что там произойдет когда вытащу обойму, поехал к специалисту на оф. СТО по опелям, когда он вытащил стопор, взял большую отвертку и пару раз ей нажал верх/вниз как бы пошевелил, потом просто двумя пальцами вытянул на себя

Блииин,Серега, не поверишь,я туда 10 отверток воткнул и шевелил - не идет

[stomck]

У меня лежит запасное, но померять его нереально, разве что диаметр сечения, но оно ничего не даст, одевается легко, даже пришлось уплотнить герметом. Заказывал на УОКе у магистра, скинул такую же фотку и указал номер 15 забрал через пару дней

Добрый день!Подскажите, пожалуйста, конкретнее как и нде заказать, а может ссылка есть какая-то.Обкатал весь город, ничего и не у кого нет, совсем запарилсяуже

Сообщение отредактировал stomck: 23 Май 2016 - 12:36

[PSN]

Добрый день!Подскажите, пожалуйста, конкретнее как и нде заказать, а может ссылка есть какая-то.Обкатал весь город, ничего и не у кого нет, совсем запарилсяуже

На exist.ua есть, вот его код Opel

04 11 400но надо проверять, два раза подряд не совсем то приезжало

[OLEG_K]

ничего и не у кого нет, совсем запарилсяуже

я так понимаю, речь об уплотнительном кольце наружной обоймы подшипника?

сними кольцо, подматай чуток фум ленты( к маслу, бензину она не восприимчива), кольцо обратно и ставь на место. Забудешь на всегда. ИМХО,

[stomck]

На exist.ua есть, вот его код Opel

04 11 400но надо проверять, два раза подряд не совсем то приезжало

Спасибо.Нашел, цена, конечно, мазефака!!137 грн...