Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Проблемы с оборотами и трясучка в пути!


Сообщений в теме: 44

#21 ikvs

ikvs

    Новичок

  • Автор темы
  • Pip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 22
    • 0 благодарностей
    Регистрация: 04.10.15
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виталий
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Опель Омега А (2,0л), 89.г.в. АКПП (Айсин)
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 05 Январь 2016 - 21:51

    Жёлтенькой краской? Это ещё с Германии заводская метка :262:

    к сожалению нет, выбитой отвёрткой меткой, точно не из Германии, так только наши могут)


    Ну то что подмененные форсунки лучше твоих- возможно оно так и есть, и РДТ получше, но всё таки причина расколбаса не в них. В идеале было бы Мотроник-диагностом подключиться и посмотреть работу мотора в период расколбаса. После расколбаса никаких ошибок в памяти не остаётся (диагностика скрепкой что говорит?) Может и насос быть причиной (то качает, то не качает). Вариантов много, нужно методом диагностики и исключения искать причину.

    Скрепка молчит,  тоже к сожалению...


    • 0

    #22 Жека

    Жека

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 065
      • 118 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 108
    Очень хороший

    Отправлено 05 Январь 2016 - 22:02

     

    Скрепка молчит,  тоже к сожалению...

    Скорее всего тогда не ДМРВ и не лямда...

    Вероятнее бензонасос или ДПКВ


    • 0
    Изображение

    #23 Владимир1

    Владимир1

      Новичок

    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 7
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 05.01.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Владимир
    • Страна: Country Flag
    • ГородСумы
    • Авто:Опель омега б
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 05 Январь 2016 - 22:37

     Доброго всем здравия! Автомобиль - Опель Омега А, 2,0 л, АКПП - Айсин, (89 г.в.) Симптомы, заводишь - всё ОК, едешь отлично, плавные переключения держит обороты на холостом - как часы. Потом останавливаешься где-то (глушишь двигатель) и начинается чепуха, заводишь обороты на холостом не держит, практически глохнет, даёшь по тапку - иногда пробивает начинает держать выравнивается холостой... едешь и начинается самый прикол, давишь газ и её начинает трусить... потом отпускает в этот момент пока трусит показатель потребления топлива зашкаливает хотя я еле давлю на газ, появляются провалы такое впечатление как отключается сцепление, потом резко появляется и она опять набирает... потом светофор - и опять всё с начала хорошо если обороты продолжает держать, может и опять начать тухнуть, потом трогаешься и опять трясогуска и жесткие провалы, такое у меня было до этого впервые, когда мало бенза доезжал до заправки да ещё и в гору такая же петрушка была... не могу понять, что это может быть! недавно только заменил Регулятор холостого, всё было нормально. Я грешу на три вещи  - забило форсунки, хотя маловероятно,  барахлит общий расходометр воздуха, хотя когда я его разбирал там всё девственное и вроде как работает, хотя может уже и нет, и последнее погружной насос топлива, возможно он барахлит и ей просто не хватает топлива? Что можете сказать? Пожалуйста хоть пару мыслей я просто не знаю реально, что первое проверять. Спасибо!

    У меня такая фигня была на омеги А,чистил форсунки и фильтр менял.Короче оказалось что на блоке управления провод на волоске держался,припояли провод на СТО и мучения закончились.Проверь провода на блоке управления может в этом причина ,но такие же симптомы и у моей машины были как ты описал.


    • 0

    #24 ikvs

    ikvs

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 22
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 04.10.15
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виталий
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Опель Омега А (2,0л), 89.г.в. АКПП (Айсин)
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 06 Январь 2016 - 08:16

    У меня такая фигня была на омеги А,чистил форсунки и фильтр менял.Короче оказалось что на блоке управления провод на волоске держался,припояли провод на СТО и мучения закончились.Проверь провода на блоке управления может в этом причина ,но такие же симптомы и у моей машины были как ты описал.

    Принято, спасибо, сегодня - послезавтра всё по списку начну проверять.


    • 0

    #25 ikvs

    ikvs

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 22
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 04.10.15
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виталий
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Опель Омега А (2,0л), 89.г.в. АКПП (Айсин)
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 06 Январь 2016 - 08:31

    У меня такая фигня была на омеги А,чистил форсунки и фильтр менял.Короче оказалось что на блоке управления провод на волоске держался,припояли провод на СТО и мучения закончились.Проверь провода на блоке управления может в этом причина ,но такие же симптомы и у моей машины были как ты описал.

    Да и ещё, можно наводку где этот блок управления находится?


    • 0

    #26 Владимир1

    Владимир1

      Новичок

    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 7
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 05.01.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Владимир
    • Страна: Country Flag
    • ГородСумы
    • Авто:Опель омега б
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 06 Январь 2016 - 10:40

      Под капотом с левой стороны!! Но лучше пусть этим займется специалист что б делов не натворить))


    • 0

    #27 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 189
      • 86 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:27
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 106
    Очень хороший

    Отправлено 06 Январь 2016 - 12:36

    Датчик температуры охлаждающей жидкости (тот что идёт не на приборку, а на ЭБУ) проверял?


    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #28 ikvs

    ikvs

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 22
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 04.10.15
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виталий
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Опель Омега А (2,0л), 89.г.в. АКПП (Айсин)
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 06 Январь 2016 - 14:31

    Датчик температуры охлаждающей жидкости (тот что идёт не на приборку, а на ЭБУ) проверял?

     

    Нет, не проверял, где найти и каким методом проверить? Спасибо.


    • 0

    #29 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 189
      • 86 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:27
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 106
    Очень хороший

    Отправлено 06 Январь 2016 - 14:34

    У него в зависимости от температуры меняется сопротивление, значения поищи в инете :)
    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #30 Жека

    Жека

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 065
      • 118 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 108
    Очень хороший

    Отправлено 06 Январь 2016 - 15:03

    Под капотом с левой стороны!! Но лучше пусть этим займется специалист что б делов не натворить))

    Речь идет об ООА, у неё мозги в салоне, справа в ногах у переднего пассажира.
    • 0
    Изображение

    #31 ikvs

    ikvs

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 22
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 04.10.15
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виталий
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Опель Омега А (2,0л), 89.г.в. АКПП (Айсин)
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 06 Январь 2016 - 16:45

    Речь идет об ООА, у неё мозги в салоне, справа в ногах у переднего пассажира.

    попытался на скорую руку добраться, в результате нашел лючок с правой стороны в ногах у переднего пассажира, открыл наткнулся на литой пластик за которым через щелки видно слой утеплителя и более ничего, никаких клипс и возможности попасть за него не увидел, может так и должно быть, но разбираться особо времени не было.  


    • 0

    #32 Жека

    Жека

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 065
      • 118 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 108
    Очень хороший

    Отправлено 07 Январь 2016 - 08:50

    попытался на скорую руку добраться, в результате нашел лючок с правой стороны в ногах у переднего пассажира, открыл наткнулся на литой пластик за которым через щелки видно слой утеплителя и более ничего, никаких клипс и возможности попасть за него не увидел, может так и должно быть, но разбираться особо времени не было.  

    Снимай  тот пластик который с лючком, снимится тот пластик с утеплителям и увидишь сам ЭБУ. Немного подними дверную уплотнительную резинку и с небольшим усилием этот пластиковый г-образный уголок подними немного вверх и потом потяни кзади- и вуаля- пластик снят, Мотроник на виду. Возможно, нужно будет немного внутренний пластиковый порог поднять кверзу, чтобы снять тот уголок. :96:


    Сообщение отредактировал Жека: 07 Январь 2016 - 08:54

    • 0
    Изображение

    #33 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 4 931
      • 178 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:40
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 289
    Очень хороший

    Отправлено 07 Январь 2016 - 09:37

    Компрессия измерялась? при чем, как я понимаю, лучше на горячую, ибо симптомы напоминают проблемы при пробитой прокладке, возможно дефект проявляется именно на горячую. Так же проверь затяжку болтов головы - они уже то же могли сдохнуть и при прогреве просто ослабевают.,и прокладка начинает перепускать.


    • 0

    210644-11.gif


    #34 ikvs

    ikvs

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 22
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 04.10.15
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виталий
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Опель Омега А (2,0л), 89.г.в. АКПП (Айсин)
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 07 Январь 2016 - 10:56

    Компрессия измерялась? при чем, как я понимаю, лучше на горячую, ибо симптомы напоминают проблемы при пробитой прокладке, возможно дефект проявляется именно на горячую. Так же проверь затяжку болтов головы - они уже то же могли сдохнуть и при прогреве просто ослабевают.,и прокладка начинает перепускать.

    Компрессия не проверялась. И на холодную и на горячую симптомы проявляются одинаково. 


    • 0

    #35 ikvs

    ikvs

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 22
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 04.10.15
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виталий
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Опель Омега А (2,0л), 89.г.в. АКПП (Айсин)
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 10 Январь 2016 - 14:24

    Скорее всего тогда не ДМРВ и не лямда...

    Вероятнее бензонасос или ДПКВ

     

    В продолжении, сегодня поставил практически новый ДПКВ (оригинал нового поколения, у которого возле датчика провод явно не будет сыпать, как на его предшественнике), в общем - ничего не поменялось. - это не в нём дело. Зато есть новое наблюдение, когда бензина мало т.е. когда уже горит сигнал малого количества топлива, её трусит, особенно под горку, и тут сегодня после заправки - о чудо тряску как рукой сняло стало всё чётко и на гору и по ровной, это я и ранее наблюдал, но не придавал этому сильного значения. Судя по всему это таки Бензонасос, я так понимаю что данный симптом при малом количестве топлива это только подтверждает, или есть какие-то ещё причины такого поведения при практически пустом баке?


    • 0

    #36 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 4 931
      • 178 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:40
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 289
    Очень хороший

    Отправлено 10 Январь 2016 - 20:59

    Пост 9 - сразу предлагали замер давления топлива на этом режиме.В принципе проблем снять датчик давления топлива и проверить - не проблема, бывали и трещины в трубке всаса топлива. Слей остатки топлива с бака (удобнее всего снять шланг обратки топлива  - на баке возле фланца, подождать пока с бака стечет топливо, а потом уже откручивать фланец всасывания топлива) Насос еще подвесной (висит возле бака)? или уже погружной -в баке?


    • 0

    210644-11.gif


    #37 ikvs

    ikvs

      Новичок

    • Автор темы
    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 22
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 04.10.15
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виталий
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Опель Омега А (2,0л), 89.г.в. АКПП (Айсин)
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 10 Январь 2016 - 22:17

    Пост 9 - сразу предлагали замер давления топлива на этом режиме.В принципе проблем снять датчик давления топлива и проверить - не проблема, бывали и трещины в трубке всаса топлива. Слей остатки топлива с бака (удобнее всего снять шланг обратки топлива  - на баке возле фланца, подождать пока с бака стечет топливо, а потом уже откручивать фланец всасывания топлива) Насос еще подвесной (висит возле бака)? или уже погружной -в баке?

     

    Погружной, в баке.


    • 0

    #38 jakov

    jakov

      Новичок

    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 29
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 05.07.15
  • Возраст:Н/В
    • Имя:яков
    • Страна: Country Flag
    • Городпавлоград
    • Авто:ooa 1987 caravan
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 24 Февраль 2016 - 16:09

    кто подскажет? заводится хорошо но троит.... на скорости нет провалов но когда остановишься на холостом троит что ручка скоростей подпрыгивает....


    • 0

    #39 EVO 500

    EVO 500

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 12 179
      • 138 благодарностей
      Регистрация: 19.02.12
  • Возраст:34
    • Имя:Сашка
    • Страна: Country Flag
    • ГородДНЕПР
    • Авто:Omega A C26NE 1987г.в. ) ) ) Toyota Corolla
    Репутация: 249
    Очень хороший

    Отправлено 24 Февраль 2016 - 21:07

    кто подскажет? заводится хорошо но троит.... на скорости нет провалов но когда остановишься на холостом троит что ручка скоростей подпрыгивает....

    провода, свечи, бегунок, крышка???
    Проверяй состояние!
    • 0
    Изображение
    Изображение


    МОЯ ОМЕГА НА ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru...omega_a/evo500/

    #40 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 4 931
      • 178 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:40
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 289
    Очень хороший

    Отправлено 24 Февраль 2016 - 21:10


    провода, свечи, бегунок, крышка??? Проверяй состояние!
    +100! проблемы с зажиганием.
    • 0

    210644-11.gif





    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

    Яндекс.Метрика