Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Помпа


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 61

#41 yellowdesign

yellowdesign

    Авторитет

  • Группа: Модераторы
    • Сообщений: 3 347
    • 66 благодарностей
    Регистрация: 11.01.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Сергей
    • Страна: Country Flag
    • ГородOdessa
    • Авто:Ford focus 2 2.0 Ghia
    Репутация: 120
    Очень хороший

    Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 17:46

    Здравствуйте! Посмотрите, что стало с помпой за 8 месяцев: корпус изнутри разьеден. Как думаете, проблема в металле помпы или в антифризе? Сколько же такая проходит?
    Здравствуйте! Посмотрите, что стало с помпой за 8 месяцев: корпус изнутри разьеден. Как думаете, проблема в металле помпы или в антифризе? Сколько же такая проходит?

    скорее всего такой антифриз


    • 0

    #42 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 5 498
      • 212 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:41
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 321
    Очень хороший

    Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 17:54

    скф опустилась...раньше колесо литое было, лопатки блестели что зеркала, а это...штамповка-лайно.

     

    ПС если , конечно, это вообще СКФ....


    • 0

    210644-11.gif


    #43 Pomidor

    Pomidor

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 82
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 29.08.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Опель Омега А, 1988гв, С20NE, МКПП
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 19:03

    Написано SKF на корпусе. Made in Italy. Брал на exist ua. А там, кто его знает. До этого стояла тоже SKF, так там даже на валу была фирменная гравировка. Подскажите плиз какой антифриз лучше заливать?
    "Бог создал Землю, всё остальное сделано в Китае"
    • 0

    #44 Жека

    Жека

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 126
      • 123 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 112
    Очень хороший

    Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 14:23

    Написано SKF на корпусе. Made in Italy. Брал на exist ua. А там, кто его знает. До этого стояла тоже SKF, так там даже на валу была фирменная гравировка. Подскажите плиз какой антифриз лучше заливать?
    "Бог создал Землю, всё остальное сделано в Китае"

    Я бы посоветовал Хепу
    • 0
    Изображение

    Поблагодарили 1 Пользователь:
    Pomidor

    #45 mega

    mega

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 938
      • 33 благодарностей
      Регистрация: 25.05.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Руслан
    • ГородКировоград
    • Авто:Omega A 2.0і
    Репутация: 23
    Очень хороший

    Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 15:20


    Подскажите плиз какой антифриз лучше заливать?

    У меня залит XADO зеленый...


    • 0

    Поблагодарили 1 Пользователь:
    Pomidor

    #46 Pomidor

    Pomidor

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 82
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 29.08.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Опель Омега А, 1988гв, С20NE, МКПП
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 17:23

    Спасибо за помощь. А приключилась нехорошая история. 8 мес назад поменял антифриз -потекла помпа и из под корпуса термостата. Взял помпу на exist, сверили по номеру двигателя - число зубьев на шкиву помпы -25. Ставил моторист. Красота, нет проблем! Неделю назад стук по кожуху ремня ГРМ! Открываю- от ремня остался только корд и намеки на зубья. Взял старую помпу- зубьев 21. Предьява мотористу -слегка признаёт. Предьява exist-у -признали. Меняют на новую бесплатно /правда полдня телефонных аргументированых переговоров/. Моторист ходит хмурый и молчит, понимает, что стратил.
    От экспертов exist прозвучало следующее: число зубьев по номеру двигателя оказалось ошибочным, т.к. 1988год был на заводе "переходным", и поэтому часто не совпадает с границей по номеру двигателя /там 14 млн с чем то/. А кто это мог знать?
    Вывод: не доверять подбору запчастей по номеру двигателя. А с мотористом будет отдельный разговор, там проверить было 5 секунд.
    "Все приходится делать самому, ни на кого нельзя положиться"
    Может кому эта история пригодится и убережет от халэпы.
    • 0

    #47 Жека

    Жека

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 126
      • 123 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 112
    Очень хороший

    Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 20:15

    Спасибо за помощь. А приключилась нехорошая история. 8 мес назад поменял антифриз -потекла помпа и из под корпуса термостата. Взял помпу на exist, сверили по номеру двигателя - число зубьев на шкиву помпы -25. Ставил моторист. Красота, нет проблем! Неделю назад стук по кожуху ремня ГРМ! Открываю- от ремня остался только корд и намеки на зубья. Взял старую помпу- зубьев 21. Предьява мотористу -слегка признаёт. Предьява exist-у -признали. Меняют на новую бесплатно /правда полдня телефонных аргументированых переговоров/. Моторист ходит хмурый и молчит, понимает, что стратил.
    От экспертов exist прозвучало следующее: число зубьев по номеру двигателя оказалось ошибочным, т.к. 1988год был на заводе "переходным", и поэтому часто не совпадает с границей по номеру двигателя /там 14 млн с чем то/. А кто это мог знать?
    Вывод: не доверять подбору запчастей по номеру двигателя. А с мотористом будет отдельный разговор, там проверить было 5 секунд.
    "Все приходится делать самому, ни на кого нельзя положиться"
    Может кому эта история пригодится и убережет от халэпы.

    Распространённая тема, проходили тысячу раз, переходной был 1990 год или 1991, но никак не 1988, Экзист просто пытается отмазаться, на дорестайлах ремень на 111 зубьев, помпа на 21, ремень натягивается помпой, на рестайлах ООА 2,0 ремень на 145 зубьев, помпа на 25, ремень натягивается роликом, если что-то перепутать- через 1000км помпа съест зубцы на ремне, хорошо что при обрыве ремня на с20не клапана не гнутся.


    • 1
    Изображение

    Поблагодарили 1 Пользователь:
    Pomidor

    #48 Nikolay25

    Nikolay25

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 142
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 14.04.16
  • Возраст:26
    • Имя:Николай
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Опель Омега А 1993 г 2.3 тди интеркулер 100 л.с
    Репутация: 3
    Обычный

    Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 20:16

    Докладываю.завел.прогрев 5 мин на холостых.это первое фото.через 15мин пути и7.5 км прбега вот такие дела как на другом фото.извиняюсь. за каламбур пишу с телефона.проверить сопротивление. Сегодня. Не получилось

    да нормальная температура, у меня на бензе тоже такая была,правда вискомуфта стояла,сейчас на дизель пересел тоже такая температура,летом в жару чуть больше было


    • 0

    #49 Pomidor

    Pomidor

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 82
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 29.08.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Опель Омега А, 1988гв, С20NE, МКПП
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 05:51

    Подскажите плз /хоть и не в той теме/, как лучше или правильнее менять задний сальник КВ, подвесив двигатель или снимая коробку? И вкратце последовательность действий..

    Распространённая тема, проходили тысячу раз, переходной был 1990 год или 1991, но никак не 1988, Экзист просто пытается отмазаться, на дорестайлах ремень на 111 зубьев, помпа на 21, ремень натягивается помпой, на рестайлах ООА 2,0 ремень на 145 зубьев, помпа на 25, ремень натягивается роликом, если что-то перепутать- через 1000км помпа съест зубцы на ремне, хорошо что при обрыве ремня на с20не клапана не гнутся.


    А какие ещё отличия рестайла и дорестайла?
    • 0

    #50 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 5 498
      • 212 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:41
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 321
    Очень хороший

    Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 10:12


    подвесив двигатель или снимая коробку? И вкратце последовательность действий..
    Не знаю как подвешивать двигатель, если снимая коробку то в ФАКе есть тема по снятию коробки.

     


    А какие ещё отличия рестайла и дорестайла?
    Чего именно -только двигателя или всего авто целиком? :whistle:
    • 0

    210644-11.gif


    #51 OlegN

    OlegN

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 4 289
      • 208 благодарностей
      Регистрация: 22.12.14
  • Возраст:40
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБорисполь
    • Авто:ООБ 1994 2.0i v16
    Репутация: 194
    Очень хороший

    Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 10:54

    Куда подвешивать мотор? Зачем?
    Снять кпп и меняем сальник.
    • 1

    Поблагодарили 1 Пользователь:
    Pomidor

    #52 Pomidor

    Pomidor

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 82
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 29.08.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Опель Омега А, 1988гв, С20NE, МКПП
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 13:56

    Не знаю как подвешивать двигатель, если снимая коробку то в ФАКе есть тема по снятию коробки.
     
    Чего именно -только двигателя или всего авто целиком? :whistle:

    Желательно всего авто целиком, вкратце, без подробностей, по пунктам. Я понял, что это надо знать, чтобы избежать подобных залетов. Буду признателен!
    • 0

    #53 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 5 498
      • 212 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:41
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 321
    Очень хороший

    Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 15:19


    Желательно всего авто целиком, вкратце, без подробностей, по пунктам.
    .... нуну....По двиглу насос,датчик дрос заслонки,, мозги с косой, расходомер воздуха. Радиатор (с бачком расширит или горловиной)

    По кузову - бампера с решеткой радиатора, передние крылья с поворотниками, молдинги по кузову вокруг. Карты передних дверей отличаются(карманы), но они взаимозаменяемы.Собственно и бампера то перекидывают.

    Из того что я знаю.


    • 0

    210644-11.gif


    Поблагодарили 1 Пользователь:
    Pomidor

    #54 Pomidor

    Pomidor

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 82
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 29.08.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Опель Омега А, 1988гв, С20NE, МКПП
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 20:37

    Спасибо,друзья за советы и моральную поддержку! Помпу поменяли на новую, даже извинились и немного денег дали /разницу в цене/. Завтра буду ставить, заодно передний сальник КВ. И сразу же займусь люком - снял, разобрал, почистил весь. Буду искать те собачки, из за которых он не открывался назад. Удачи всем! А мне натхнення та наснаги...

    Прикрепленные файлы


    • 0

    #55 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 5 498
      • 212 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:41
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 321
    Очень хороший

    Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 21:04

    а что -сальник потек?


    • 0

    210644-11.gif


    #56 Pomidor

    Pomidor

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 82
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 29.08.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Опель Омега А, 1988гв, С20NE, МКПП
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 11 Сентябрь 2016 - 06:58

    а что -сальник потек?

    Сальник подтекал, а последнюю неделю реально потек. Вчера при замене помпы и сальника обнаружил нехорошую вещь: продольный люфт коленвала около 2 мм /на глаз/. Вроде это слишком много, вкладыши..?
    Подскажите плз, к чему мне готовиться, или все таки это в пределах допустимого?
    • 0

    #57 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 5 498
      • 212 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:41
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 321
    Очень хороший

    Отправлено 11 Сентябрь 2016 - 20:42


    Подскажите плз, к чему мне готовиться, или все таки это в пределах допустимого?
    Терпимо. пусть дальше ездит.
    • 0

    210644-11.gif


    #58 Виталий Кардаш

    Виталий Кардаш

      Новичок

    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 15
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 07.08.17
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Виталий
    • Страна: Country Flag
    • Авто:Opel omega A 1989 E18NVR механика 5ст
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 14 Август 2017 - 20:31

    нужна помощ,не пойму как натягнуть ремень грм,знаю что помпой,но как именно ето зделать подскажыте о мудрейшые))))


    • 0

    #59 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 5 498
      • 212 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:41
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 321
    Очень хороший

    Отправлено 14 Август 2017 - 21:33

     Отпускаешь три винта, чуть освобождая помпу.(ОЖ, при этом может начать подтекать,потому лучше сразу тазик поставить). Провертаешь помпу по часовой стрелке -натягивается ремень. Затягиваешь винты . (ОЖ доливаешь обратно).  Помпу провертать -надо соотв рожковый ключ под зубчатой шестернью. Я же пользуюсь выступом на корпусе помпы(отливка на краю корпуса 48dffad448ba_500.jpgi.gif

    С помощью монтировок и молотка, бью по нему, дабы провернуть в нужную сторону.


    • 0

    210644-11.gif


    #60 ПРОФАЙЛ УДАЛЕН

    ПРОФАЙЛ УДАЛЕН

      Авторитет

    • Группа: Администраторы
      • Сообщений: 12 566
      • 473 благодарностей
      Регистрация: 11.07.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Александр
    • Страна: Country Flag
    • ГородРОВНО
    • Авто:ОМЕГА Б "FL" X20XEV
    Репутация: 524
    Очень хороший

    Отправлено 14 Август 2017 - 21:41

    41ый ключик по моему :whistle:


    • 0

      
     





    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных