Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

С какой стороны вставлять болты в пер.амортизатор?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 20

#1 Смарт

Смарт

    Омегавод

  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 437
    • 13 благодарностей
    Регистрация: 05.03.17
  • Возраст:Н/В
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Omega B, Y32SE
    Репутация: 26
    Очень хороший

    Отправлено 19 Июнь 2019 - 15:33

    Суть такова.

    Заехал к развальщику на регулировку передней оси, он приговорил маятник и заодно показал, что с левой стороны нижний болт крепления кулака к стойке вставлен с одной стороны, а верхний - с другой. Сказал, что надо поставить оба болта так, как должно быть, а то из-за этого развал правильно не выставится. Мол, так ставят, когда лень суппорт снимать, то болты запихивают с другой стороны.

    А я вот чо-та и задумался, а как оно должно быть-то? На фото в сети видно, что эти болты стоЯт у кого так, у кого эдак. Чешу вот репу.

     

    Ну и стало интересно, а правда ли оно влияет вообще? Такие ли уж там особенные несимметричные болты что ли?

     

    Фото 1 (из сети). Гайки спереди стойки.

     

    Zamena-amortizatorov-Omega_6.jpg

     

     

    Фото 2 (из сети). Гайки сзади стойки.

     

    amo07.jpg

     

    А у меня на одной стороне одна гайка впереди, а одна сзади :Не знаю, не в курсе...:

     

    ПыСы: там же ж вроде только с верхним отверстием че-то не так, овальное оно должно быть по-моему, а болты обычные и нижнее отверстие обычное. Да, ведь?


    Сообщение отредактировал Смарт: 19 Июнь 2019 - 15:48

    • 0

    #2 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 9 875
      • 427 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:36
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 272
    Очень хороший

    Отправлено 19 Июнь 2019 - 16:39

    Болты обычные.Никаких эксцентриков....у мну стоят как на первом фото.....все равно как ставить


    • 0

    #3 regotka

    regotka

      Авторитет

    • Группа: Торговый Партнёр
      • Сообщений: 3 759
      • 51 благодарностей
      Регистрация: 06.04.13
  • Возраст:33
    • Имя:Сергей
    • Страна: Country Flag
    • ГородНовомосковск-Днепропетровская обл.
    • Авто:Опель-Омега Б 2.0 1996г.,МКПП,X20XEV,Z146,седан
    Репутация: 116
    Очень хороший

    Отправлено 19 Июнь 2019 - 17:01

    Развальщики потом ругаются
    • 0
    Разборка ООБ 1994-1999 гг. 096-528-41-05,095-410-80-18

    #4 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 9 875
      • 427 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:36
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 272
    Очень хороший

    Отправлено 19 Июнь 2019 - 17:50

    угу


    им вечно не угодишь.....болты вдшкой по жизни должны быть залиты  :ag:


    • 0

    #5 regotka

    regotka

      Авторитет

    • Группа: Торговый Партнёр
      • Сообщений: 3 759
      • 51 благодарностей
      Регистрация: 06.04.13
  • Возраст:33
    • Имя:Сергей
    • Страна: Country Flag
    • ГородНовомосковск-Днепропетровская обл.
    • Авто:Опель-Омега Б 2.0 1996г.,МКПП,X20XEV,Z146,седан
    Репутация: 116
    Очень хороший

    Отправлено 19 Июнь 2019 - 18:37

    Ага
    • 0
    Разборка ООБ 1994-1999 гг. 096-528-41-05,095-410-80-18

    #6 Смарт

    Смарт

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 437
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 05.03.17
  • Возраст:Н/В
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Omega B, Y32SE
    Репутация: 26
    Очень хороший

    Отправлено 20 Июнь 2019 - 09:25

    Ну вот как с ними дружить??
    К одному заехал, там 3д стенд, все дела... Выставил. А у меня маятник померший. Он ничо не дергал даже.
    К другому приехал, сразу маятник фтопку и болт вот не так стоит...

    Ооооой.... Пока поездишь по развальщикам, никаких шин не напасешься!

    Ладн, спасибо за ответы :)

    Сообщение отредактировал Смарт: 20 Июнь 2019 - 09:26

    • 0

    #7 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 2 831
      • 165 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 173
    Очень хороший

    Отправлено 20 Июнь 2019 - 13:44

    Без разницы куда смотрят гайки, главное чтобы развальщик правильно выставил углы...
    Из-за одного косоглазого с 3Д через месяц пришлось переднюю пару резины менять. Хороший развальщик как хороший гинеколог- имеет своих постоянных клиентов, и люди всегда обращаются вдруг что- сразу к нему, а не ходят от одного развальщика к другому... к тому что маятник не заметил- я бы второй раз не поехал бы.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #8 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 9 875
      • 427 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:36
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 272
    Очень хороший

    Отправлено 20 Июнь 2019 - 13:49

    А смысл ездить по развалам с люфтящим колесом?В чем кайф просветите? :bm:


    Развал делать исключительно после осмотра/ремонта ходовой части и никак иначе....все остальное деньги на ветер


    • 0

    #9 Смарт

    Смарт

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 437
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 05.03.17
  • Возраст:Н/В
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Omega B, Y32SE
    Репутация: 26
    Очень хороший

    Отправлено 20 Июнь 2019 - 20:56

    Ну нет у меня еще на новом месте жительства "своего" развальщика.
    Несколько лет живу, вокруг 4 СТО, мастерА за это время на них меняются чаще, чем я к ним приезжаю. В основном молодые парни, у которых явно нет 10-15 лет опыта за спиной. Зато все со стендами и компутерами)

    Три Сто уже опробовал, в этом году заехал в последнюю, четвертую. Поехал после личной замены тяг. На маятник не грешил, новая втулка 7 тыс назад установлена (Лемф, ахаха). Тип на станции ничо не проверял. После развала я уехал, и оно началО кидать по дороге. До регулировки так не кидало. Я тяги новые поставил, так как им 204 тыщи настали, пора уже. Тяги выставил примерно по рулетке, все равно так не кидало, но чуть уводило. Доехал до развала, он выставил на стенде, и началО кидать писец. Сразу не почуял, так как по городу в основном тошнил. А через пару дней поднавалил по магистралям и понял, шо кидает кошмар.
    Нашел в Киеве деда по совету, на форумах даже его телефон пробивается с похвалой. Дед отправил к своему напарнику, так как сам щас временно не у дел. Этот напарник сразу полез к тягам и маятнику, пока я дергал рулём. Вот так и обнаружился маятник.

    ПыСы: лемф возможно и не говно, скорее всего надорвали при запрессовке на станции (перекресток Лобановского и Головка), как-то они странно прессовали тогда, перепуганно что ли и долго.
    • 0

    #10 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 9 875
      • 427 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:36
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 272
    Очень хороший

    Отправлено 20 Июнь 2019 - 21:23

    втулка лемф у меня тыщ 20 ходила......и не только у меня нажаль(


    сейчас СВАГ поставил пока тыщ 5 всего прошла пока норм


    • 0

    #11 Смарт

    Смарт

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 437
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 05.03.17
  • Возраст:Н/В
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Omega B, Y32SE
    Репутация: 26
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 09:19

    Кароч, поставил утром маятник Феби с уже запрессованой производителем втулкой. Цена не сильно выше, чем втулка Лемф+ее запрессовка на СТО+поедь привези/отвези.

    Решил для разнообразия попробовать.

    Затянул гайку маятника с моментом 58 Н*м. Где-то находил именно такую цифру затяжки.

    Звоню развальщику, грю "всё, я поменял маятник, когда приезжать?" А он: "а болт переставили?" Бльоооо)) Грю "нет, я глянул, он там обычный, какая разница какой стороной?" А он: "дело не в обычности болта, а в том, что я буду зажимать там с необходимым моментом, и если буду тянуть болт, то могу его порвать, и поэтому надо тянуть за гайку, а в таком положении к гайке влезет только рожковый ключ, а не нормальная головка и динамометр, поэтому переставьте болт и приезжайте."

    Вот и развязочка :)

    Пойду, блин, сегодня в обеденный перерыв крутану, что ж делать...


    Сообщение отредактировал Смарт: 21 Июнь 2019 - 09:20

    • 0

    #12 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 049
      • 308 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:42
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 417
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 09:58

    Пля..меня в школе на уроке физики учили-сила действия равна силе противодействия, применительно к данному случаю-один хрен что затягивать -болт в гайку или гайку на болт...Но развальщикам конечно виднее :)
    Теперь, когда буду затягиаать болты грм-крутить буду пень двигла..вместе с машиной... :)
    • 0

    210644-11.gif


    #13 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 2 831
      • 165 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 173
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 10:06

    Стрёмный развальщик... накидного шестигранника не имеет, только головки и рожковые ключи, с динамометром для понтов... У человека с опытом- рука самый лучший динамометр.
    Олег, а при откручивании болтов колес- ступицу с машиной крутить, но болт не крутить! Потянется, поломается и т.д.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #14 SPASATEL

    SPASATEL

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 113
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 06.05.18
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Александр
    • Страна: Country Flag
    • ГородЛуганская обл. Новопсков.
    • Авто:Opel Omega A, 1992г.в., C20NE, МКПП 5ст.
    Репутация: 8
    Обычный

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 11:44

    Если человек сказал что болты должны стоять именно так, то значит он знает как правильно должно быть. Он прав, крутить нужно гайку, иначе если крутить болт, то можно его свернуть. У меня болты вставлены спереди, так я их и вставлял после замены стоек.
    И на счёт накидных ключей, слабые они для затяжки хорошим моментом, здесь лучше использовать головку.
    • 1

    #15 Смарт

    Смарт

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 437
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 05.03.17
  • Возраст:Н/В
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Omega B, Y32SE
    Репутация: 26
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 15:14

    Кароч,полез, болт переставил. Заодно своими глазами увидел, что предыдущий чел, который на 3д стенде, развальные болты даже не трогал. Какие были в грязи и пыли, такие и остались. Говнюк.

    Этот, который сегодня без стенда ставил, позвал в яму, тоже показал на то, что три болта развала нетронуты, но правое колесо завалено внутрь, поэтому машину тянет. Попросил распечатку, в которой мне на днях папередники написали, что развал "в мэжах", но я ее с собой не взял. Всё выставил, машина едет хорошо. Фух.

     

    Вопрос в общем-то закрыт :)


    • 0

    #16 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 049
      • 308 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:42
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 417
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 15:18

    Ну, главное что отрегулировал... :65:

     

    и все таки..


    Мол, так ставят, когда лень суппорт снимать, то болты запихивают с другой стороны.
    а как тогда их снимали :ag:  :bm:
    • 0

    210644-11.gif


    #17 Смарт

    Смарт

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 437
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 05.03.17
  • Возраст:Н/В
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Omega B, Y32SE
    Репутация: 26
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 17:12


    а как тогда их снимали :ag: :bm:

    Та вот я сейчас припоминаю, что это я их год назад так поставил скорее всего. Я помню, что суппорт снимал, чтобы открутить кулак и достать шаровую. А когда собирал, то суппорт сначала прикрутил, а нижний болт на стойке перед этим зафтыкал. А так как болты суппорта я садил на фиксатор резьбы с предварительной очисткой и обезжиркой, то опять проделывать эти процедуры по очистке и намазке поленился :ag:


    • 0

    #18 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 2 831
      • 165 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 173
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 17:21

    Как по мне, то это перебор болты направляек суппортов садить на фиксатор.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #19 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 9 875
      • 427 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:36
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 272
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 20:31

    Давай сюда явки/пароли горе /разводил/развальщиков


    • 0

    #20 Смарт

    Смарт

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 437
      • 13 благодарностей
      Регистрация: 05.03.17
  • Возраст:Н/В
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Omega B, Y32SE
    Репутация: 26
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2019 - 21:54

    Как по мне, то это перебор болты направляек суппортов садить на фиксатор.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

    Не направляек, а болты крепления суппорта к кулаку.
    Верхний болт крепления суппорта мешает достать/поставить нижний болт крепления кулака к амортизатору.

    Кстати, уже давно есть в продаже болты для суппортов и других узлов с тюбиком фиксатора в комплекте.

    Из "За рублем":
    "Зачем понадобилась замена гроверам и прочим древним средствам? Повысился класс точности резьбы, в производстве применяются оптимальные моменты затяжки, используются болты с увеличенной опорной поверхностью. Поэтому дедовские способы практически вымерли: на современной машине гровер уже почти не сыскать. А вот составы-фиксаторы применяют всё чаще — при креплении тормозных суппортов, шкивов распределительных валов, в коробках передач, рулевых механизмах."

    Сообщение отредактировал Смарт: 21 Июнь 2019 - 22:01

    • 0




    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных