Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Непонятки


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 52

#1 Supra

Supra

    Омегавод

  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 371
    • 2 благодарностей
    Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 30 Июнь 2019 - 21:24

    Купил себе омегу
    A 2.3 TD Interc. (100 hp)
    Вопрос 1. Почему в двух положениях (Холодно-тепло) дует холодным?
    Заслонка работает (слышно)
    Трубки от печки под капотом горячие.
    Почему после езды 5-10 км температура поднимается свыше 90 градусов и патрубок от радиатора к термостату твердый и патрубки от бачка расширительного до двигателя тоже оба твердых (с термостатом и без него)?
    • 0

    #2 Supra

    Supra

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 371
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 30 Июнь 2019 - 21:41

    Убрал термостат, чтобы по по большому кругу жидкость постоянно гоняло после непродолжительной поездки температура двигателя растет до 100 доходит. При остановке, патрубок от радиатора до корпуса термостата (я его снял, термостат), горячий и твердый, 2 патрубка от расширительного бочка твердые и горячие, патрубок который внизу радиатора мягкий и слегка теплый.

    Вот Это двигатель

     

    post_3955_0_07256900_1561923697_500.jpgi.gif


    • 0

    #3 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 131
      • 312 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:43
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 426
    Очень хороший

    Отправлено 01 Июль 2019 - 06:07

    Радиаторы дохлые. Забиты в усмерть. Оба.
    • 0

    210644-11.gif


    #4 Supra

    Supra

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 371
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 01 Июль 2019 - 08:18

    Радиаторы дохлые. Забиты в усмерть. Оба.


    Уверен?
    • 0

    #5 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 131
      • 312 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:43
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 426
    Очень хороший

    Отправлено 01 Июль 2019 - 08:38


    Уверен?
    Чисто ИМХО, один хрен -сливать ОЖ и промывать - там покажет. Еще , конечно можно пенять на помпу - типа не качает, но это маловероятно. Слышал о таком пару раз- типа крыльчатка была пластиковой и при нагреве просто начинала болтаться на валу..но все же это более частные случаи.
    • 0

    210644-11.gif


    #6 Supra

    Supra

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 371
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 01 Июль 2019 - 09:04

    Чисто ИМХО, один хрен -сливать ОЖ и промывать - там покажет. Еще , конечно можно пенять на помпу - типа не качает, но это маловероятно. Слышал о таком пару раз- типа крыльчатка была пластиковой и при нагреве просто начинала болтаться на валу..но все же это более частные случаи.

    Снимал вискомуфту и дёргал за Шкив есть небольшой люфт. Снял вискомуфту и поставил болт под шестигранник на место и решил в пустую покрутить его ож сливалась соответственно ож сливалась через нижний патрубок от радиатора (я его снимал).
    Закипятил 10 литров воды, на 1 литр кипятка засыпал 5 пакетов лимонной кислоты залил 9 литрами смесь эту и в бачек и Решил покататься,но не Помогло
    • 0

    #7 Supra

    Supra

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 371
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 01 Июль 2019 - 09:15

    Скажите, а правильно подключены патрубки к радиатора печки?
    Нижний патрубок печки идёт к нижней части блока двигателя.
    Верхний патрубок от радиатора печки идет на водяную помпу

     

    post_3955_0_79906400_1561965205_500.jpgi.gif post_3955_0_92781700_1561965327_500.jpgi.gif


    • 0

    #8 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 2 868
      • 167 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 176
    Очень хороший

    Отправлено 01 Июль 2019 - 09:26

    А как же ты будешь потом мотор вымывать от лимонной кислоты?
    Радиатор под замену, фиг что ты с него вымоешь, ищи с ООБ или от других авто, главное не новый польско-китайский Термотек, Ава, и др. Бери Ниссенс, Бехр, например. В соседней теме недавно говорили о радиаторах.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #9 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 131
      • 312 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:43
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 426
    Очень хороший

    Отправлено 01 Июль 2019 - 09:27


    Снял вискомуфту и поставил болт под шестигранник на место и решил в пустую покрутить его ож сливалась соответственно ож сливалась через нижний патрубок от радиатора (я его снимал).
    не в курсе по дизелям- как я понял- вискомуфта с насосом на одном валу?

    Ну а то что сливается- у меня через радиатор то же сливалось, а не охлаждал. При вскрытии оказалось что только несколько трубок по бокам пропускали, весь центр забит оказался. Температура на трассе до 110 подымалась ( :187: а может и больше, здается просто китайский датчик тупо больше не показывает, хоть на приборке и 120 шкала). Только когда сменил радиатор - все нормализовалось. В эту жару не более 95.

    ПС ну и судя по цвету твоего расширительного бачка - ОЖ там явно с качеством не дружила...лили в нее все подряд.

     

    ПС2 - по печке не знаю как и куда идут патрубки на дизеле, где нагнетание, где выход. Но по печке-вход воды в печку снизу, выход сверху. (так проще выгнать воздушную пробку из радиатора печки)


    • 0

    210644-11.gif


    #10 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 131
      • 312 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:43
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 426
    Очень хороший

    Отправлено 01 Июль 2019 - 09:33

    А как же ты будешь потом мотор вымывать от лимонной кислоты?
    Радиатор под замену, фиг что ты с него вымоешь, ищи с ООБ или от других авто, главное не новый польско-китайский Термотек, Ава, и др. Бери Ниссенс, Бехр, например. В соседней теме недавно говорили о радиаторах.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

    +100500, если какая кака и вымоется вниз по радиатору, то сделав круг ляжет сверху на и без того забитые трубки, только ухудшив ситуацию. Как не печально, но жизнь показывает -что когда радиатору тридцать лет, то лимонка только хуже сделает, забив недозабитое и проест трубки которые были на последнем издыхании...После такой процедуры , я по неопытности, радиатор печки потом выкинул - потек он :245:


    • 0

    210644-11.gif


    #11 Supra

    Supra

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 371
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 01 Июль 2019 - 11:08

    Вопрос решил.
    Был забит радиатор печки.
    Промыл и вуаля, печка дует и работает как надо. Фух
    • 0

    #12 andre1611

    andre1611

      Авторитет

    • Группа: Администраторы
      • Сообщений: 11 900
      • 378 благодарностей
      Регистрация: 07.12.13
  • Возраст:45
    • Имя:Андрей
    • Страна: Country Flag
    • Городбыл-Комсомольск стал-
    • Авто:Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ
    Репутация: 281
    Очень хороший

    Отправлено 01 Июль 2019 - 11:32

    Supra,теперь налейте воды с пищевой содой в систему,что б немного погасить кислоту
    • 0

                                 

                                                                   Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!

                 каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.      

                                                                                    Велком плиз всех желающих!           


    #13 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 2 868
      • 167 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 176
    Очень хороший

    Отправлено 01 Июль 2019 - 11:46

    И потом простой водой продуть блок с печкой и радиатором, вымыть лимонку с содой. Видел как сода чугун разъедает? И чем температура выше- тем интенсивнее это происходит.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #14 Supra

    Supra

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 371
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 01 Июль 2019 - 11:50

    Промыл 100500 раз проточной водой и продул
    • 0

    #15 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 131
      • 312 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:43
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 426
    Очень хороший

    Отправлено 01 Июль 2019 - 13:54


    Промыл и вуаля, печка дует и работает как надо. Фух
    Не...ну конечно, это в какой то мере решит проблему с температурой двигателя... :ag:  :262:  :22:
    • 0

    210644-11.gif


    #16 Supra

    Supra

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 371
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 03 Июль 2019 - 15:37

    Не...ну конечно, это в какой то мере решит проблему с температурой двигателя... :ag: :262: :22:

    Рано радовался.
    Печка стала снова дуть холодным в режиме полузнка горячий
    Температура снова подымается и машина после непродолжительной езды начинает закипать, но выходит пар и т.п не через бачок где крышка (кстати новую купил gates), а через щели какие нибудь (например стык патрубка с основным радиатором), вчера вообще патрубок от радиатора к термостату (термостат снят) пробило. Что делать ? Куда копать?
    Если неисправная вискомуфта то может в этом дело быть? На улице не так жарко и еду по трассе и мне показывает температуру свыше 90, вчера ещё раз промывал проточной водой все 100500 раз + отсоединил патрубки печки (вход и выход) и соединил их патрубком диаметром меньше между собой минуя радиатор печки, чтобы весь блок помыть. Купил сегодня колы 6 литров без сахара зеро и пробку расширительного бачка 8$ крышку поставил, но все равно таже шляпа, думаю колу лить нет смысла , лучше выпить.
    Когда промывал с радиатором печки, то оттуда кристально-чистая вода шла, знакомый говорит , что не лей колу скорее всего прокладка под головой (масло чистое, эмульсии нет, не дымит из трубы), сегодня он говорит может помпа дала о себе знать, мол лопасти изношены либо обломало, начинает парить из бачка с незажатой даже в движении крышкой, но шланг мягкий от радиатора к термостату, а с закрытой твердый как кирпич. Антифриз пока не лью, только воду обыкновенную.
    Помогите...
    Если вискомуфту заварить, чтобы постоянно работала? Кто сталкивался?
    Мотор 23DTR
    • 0

    #17 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 7 131
      • 312 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:43
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
      JAC S2 2018г вариатор.
    Репутация: 426
    Очень хороший

    Отправлено 03 Июль 2019 - 16:21

    Печально..
    Колу выпить, муфту не трогать.
    На горловину бачка кондом -поищи в инете, много описывают такой способ диагностики пробития прокладки. То бишь если его будет раздувать,то оно..пробитие.
    Эмульсия не обязательно должна быть -первоначальная стадия пробития прокладки-чисто в канал охлаждения. Ож в цилиндр еще не течет, но газы уже прорываются.
    Ну и печка замолкает-то же признак того что ее завоздушивает.и кроме как отработанных газов попадающих в ОЖ других вариантов не вижу.
    • 0

    210644-11.gif


    #18 Supra

    Supra

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 371
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 03 Июль 2019 - 16:46

    Думаешь не помпа? А пробитая прокладка?

    Печально..
    Колу выпить, муфту не трогать.
    На горловину бачка кондом -поищи в инете, много описывают такой способ диагностики пробития прокладки. То бишь если его будет раздувать,то оно..пробитие.
    Эмульсия не обязательно должна быть -первоначальная стадия пробития прокладки-чисто в канал охлаждения. Ож в цилиндр еще не течет, но газы уже прорываются.
    Ну и печка замолкает-то же признак того что ее завоздушивает.и кроме как отработанных газов попадающих в ОЖ других вариантов не вижу.

    Кондом это презерватив?

    Печально..
    Колу выпить, муфту не трогать.
    На горловину бачка кондом -поищи в инете, много описывают такой способ диагностики пробития прокладки. То бишь если его будет раздувать,то оно..пробитие.
    Эмульсия не обязательно должна быть -первоначальная стадия пробития прокладки-чисто в канал охлаждения. Ож в цилиндр еще не течет, но газы уже прорываются.
    Ну и печка замолкает-то же признак того что ее завоздушивает.и кроме как отработанных газов попадающих в ОЖ других вариантов не вижу.

    Кондом это презерватив?
    • 0

    #19 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 2 868
      • 167 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 176
    Очень хороший

    Отправлено 03 Июль 2019 - 17:03

    Помпа или работает или нет, давление в контуре охлаждения высокое- факт. Или пробой прокладки, или крышка не стравливает давление, или на кизяк забитый радиатор после чистки, когда промывками поднял всю муть в контуре. Или всё вместе.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    Муфту не заваривать.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #20 Supra

    Supra

      Омегавод

    • Автор темы
    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 371
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 12.12.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Михаил
    • ГородМинск
    • Авто:OAA 1990 c20ne мех
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 03 Июль 2019 - 17:26

    Ладно
    Сниму сейчас помпу гляну, что да как.

    На C20NE прокладку под головой менял, а на 23DTR, ни разу, есть какая нибудь информация по замене или видеоурок?
    Ладно
    Сниму сейчас помпу гляну, что да как.

    На C20NE прокладку под головой менял, а на 23DTR, ни разу, есть какая нибудь информация по замене или видеоурок?
    • 0




    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных