Сообщений в теме: 85

[RollsRoyce]

Всем вечер добрый!

После того как я устранил ошибки 71,73, машинка ездила шикарно пока не появилась ошибка 15, но и ее я тоже устранил.

Ошибок больше никаких нет, полет нормальный, свечи кирпичные вообщем все стало Гуд.

На следующий день я завелся, прогрелся, но ехать никуда не стал так как время встречи перенеслось, через пару часов я собрался ехать, начал заводить, а она не заводится, выкрутил свечи они залиты. В таком духе была долгая е%№%я пока я не завелся на газу, прогрелся и поехал и через 4 км просто заглох.Долго не мог завестись, но потом завелся и проехал еще км снова заглох (домой дотянули на тросе и пока тянули я заводился, она работала пару минут и глохла).

Сегодня я замерил сопротивление ДПКВ (Волговский 406, ему еще года нет) сопротивление 712, в норме.

Прочистил все контакты, проверил реле насоса (насос у меня давно отключен и сделан на кнопке), просмотрел проводку.

Замерил сопротивление ДТОЖ  не знаю сколько должно но там что то около 638.

Завелся , все в норме, работала минут 5 и заглохла, то же самое и на газу. Я замкнул реле насоса завелся и все повторилось. Может мне показалось но с разомкнутым реле прогретая машина не заводилась, хотя реле внутри все катушки замыкались и не щелкали.

Еще как только машина заглохла я снова замерил ДПКВ и там уже было почти 910 Ом. Слегка заметно плавание оборотов, свечи с нагаром.

Куда смотреть и что делать прошу подсказать.

Всем мира и добра!

[Жека]

Проверь сопротивление на бегунке.
И двигайся в поисках неисправности в сторону ВВ части (проверь наличие искры в те моменты когда не заводится). Чек горит когда вкл зажигание? Возможно что по мере нагрева ЭБУ просто отключается. Газ какого поколения на авто?

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

[RollsRoyce]

Проверь сопротивление на бегунке.
И двигайся в поисках неисправности в сторону ВВ части (проверь наличие искры в те моменты когда не заводится). Чек горит когда вкл зажигание? Возможно что по мере нагрева ЭБУ просто отключается. Газ какого поколения на авто?

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

На бегунке ? в смысле там где крышка трамблера?

Чек горит, но стандартно чисто 31 ошибка, пока не запустится двигатель.

Газ 2го поколения.

[OLEG_K]

попробуй сменить свечи, хотя бы старые, на которых машина заводилась и хоть как то но работала

по реле ничего не понял, кроме того что есть доп кнопка на насос. Само реле вскрывалось? Если нет- вскрой, пропаяй все пайки.

[RollsRoyce]

попробуй сменить свечи, хотя бы старые, на которых машина заводилась и хоть как то но работала

по реле ничего не понял, кроме того что есть доп кнопка на насос. Само реле вскрывалось? Если нет- вскрой, пропаяй все пайки.

 

Перед этим я решил заменить только 1 свечу, проверить будет ли разница, свечи новые, реле вскрыто, пропаялось еще в начале лета.

Про реле там внутри 2 катушки 1я замыкается при вкл зажигании а 2е при начале завода. Я 2е замкнул что бы исключить проблему в реле, так как уже было что размыкалось на ходу и что бы доехать пришлось замкнуть его.

[OLEG_K]

Замени все на старые. Я уже подобное проходил, с новыми свечами. Завел, выехал с гаража, заглушил. Вылез с авто, закрыл ворота и....больше не смог запустить авто. Неделю вокруг с бубном ходил, на свечи и подумать не мог - новые ведь. Потом ЕВО500 таки уговорил меня поменять свечи....и о чудо, с оборота...
Ну это, конечно самый простой вариант, самый печальный -умирающие мозги..

[Жека]

Ищи проблему в высоковольтной части. ГБО 2 поколения не зависит от форсунок и бензонасоса, т.е. трабл с реле отпадает, а вместо ДПКВ оно использует импульс от высоковольтного провода на свечу. Если ГБО не видит высокого напряжения- газ пускать не будет, и параллельно искры нет, так что ни на бензине, ни на газе работать не будет. Сними крышку распределителя зажигания и открути бегунок- такой пластмассовый распределитель который двумя шестигранниками прикручивантся к распредвалу. На нём есть резистор. Подозреваю что ему пришел пушистый зверь- на холодную как-то пропускает ток, а по мере нагрева не пропускает, нужно ждать пока остынет. Соответственно нет импульса на ВВ провод, и ГБО 2 отказывается давать газ в горелку. В момент когда не заводится- сними пару надсвечников, надень на них свечи и положи на клапанную крышку под шланг вентиляции клапанной крышки и прокрути стартером- есть искра на свечах или нет. Если есть- опиши какая, а если вообще нет- тогда всё ясно. В идеале должна быть яркая, широкая и голубая, а тонкая, как волосинка и красноватая- считай что искры нет.

И замена нового комплекта свечей на старый рабочий, как говорит Олег, тоже сделай. Кстати, какие свечи новые? Надеюсь, не Денсо?

[RollsRoyce]

Всем доброе утро!

Свечи они и так старые, уже почти год с ними, я только одну свечу ради эксперимента заменил.

Кстати еще неделю назад обратил внимание что центральный ВВ в середине как светодиод светится( это ведь не нормально?)

Искру сегодня проверю и отпишусь.

[OLEG_K]

Гы..ну если есть очевидная причина, может и стоило с нее начать? ;)

[RollsRoyce]

Гы..ну если есть очевидная причина, может и стоило с нее начать? ;)

И как начать?) просто я заменил провода и спустя время решил поссмотреть на них в темноте и увидел что центральный светиться, но мне сказали что на центральном так и должно быть и я так ездил пока не хлопнул газ, но как ранее я уже писал все последствия были устранены.

Так что проблема чисто в проводе?

[RollsRoyce]

Вроде я понимаю, что пока провод не нагрелся он передает ток от катушки, как только греется сигнал обрывается? Так ? или нет?)

[Жека]

Так тоже может быть.
В идеале- провода не должны светиться, ни на ХХ, ни при высоких оборотах. Имел печальный опыт с проводами Тесла- троила, но на ХХ не светились, начал газовать- провода засветились как новогодняя гирлянда (проехал максимум на них 200км). Потом купил комплект проводов Беру- и 7 лет полет отличный!
Меряй сопротивление проводов- чем длиннее- тем сопротивление должно быть больше, от 5 до 20 кОм. Если почти ноль- провод в мусор, и дурного в голову не бери. Сопротивление ноль- это мёртвый провод. Тут не та ситуация как с лампочкой или другой электрикой- чем меньше сопротивление- искра будет не лучше, а хуже. Ну а если провод вообще не прозванивается- значит обрыв, никакой ток он проводить не будет.

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

[OLEG_K]

ИМХО не должно быть ни какого свечения. Я еще в жизни не видел, нормально работающих светящихся проводов. Нигде. Если начинается свечение...то заканчивается печально...для провода минимум..

[RollsRoyce]

Дело в том что провода я делал сам, я купил ВВ провод с медной серединой на метраж и сам сделал провода еще месяца 4 назад

А ка вот есть провода с нулевым сопротивлением или это миф?

[OLEG_K]

Дело в том что провода я делал сам, я купил ВВ провод с медной серединой на метраж и сам сделал провода еще месяца 4 назад

А ка вот есть провода с нулевым сопротивлением или это миф?

Можешь выкинуть свечи и провода. Я то же этой херней страдал. Заказал у Дамона провод, сделал провода, после того как на этих проводах за 2 месяца сменил 4-е (ЧЕТЫРЕ..ДА,ДА..Четыре комплекта свечей, включая иридиевые Денсо, набор которых, сцука, штуку грн стоил     ), купил обычные провода и самые дешевые свечи  Бошь, те что положено по каталогу, только тогда авто перестало выделываться. 

Теперь просто раз в год меняю свечи и езжу дальше на газу. Потратить 200-300грн в год на свечи - не такая уж проблема.

[RollsRoyce]

Ну я сейчас жду мне привезут пару центральных проводов, я заведусь и поссмотрю в этом ли дело, скорее всего 

[Жека]

Все медные провода меняй на нормальные с сопротивлением. И однозначно комплект свечей за компанию, они мертвы на 1000%.
Штатная высоковольтная система зажигания Омеги- очень надёжная и безотказная, все эти переделки на провода нулевого сопротивления- от лукавого.

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

[RollsRoyce]

снял пока что центральный провод, тестер на 20к  , если щупы чисто к наконечникам не касаясь самого провода то показало 3,04 , а если без наконечников чисто к проводу то 0,06 внутренний наконечник что в катушку ржавый и провод не медь а сера

[RollsRoyce]

ничего не поиму докаснулся снова показало 6.78, до другого 0 -13-6-1-0 скачет или вообще не показывает. куда щупы к фишкам не касаясь центр провода?

[Жека]

Выкидывай медный провод не меряя сопротивления.
Если это про провод с сопротивлением, то
меряй сопротивление с наконечниками. По ходу наконечники пришмаленые? Мой, чисти, чтоб контакт был хороший. И гнезда на крышке распределителя и катушки тоже почисти.

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk