Сообщений в теме: 81

[RollsRoyce]

Думал с тестером что то, но нет, пошел померял те что под капотом а там 0,04, б;%;дь , а как она столько проработала? как вообще работала?

[RollsRoyce]

Все еще не вылазит из головы что после всех работ с ошибкой 15 я ездил несколько дней, потом обнаружил надломанные провода на фишке, отрезал их и заново припаял к фишке, подключил, завелся и ошибка исчезла, но на следующий день машина и заглохла

[RollsRoyce]

Позвонил электрику, вспомнил что есть знакомый, тот сказал что да вполне возможно провод начал сильнее пробивать и начал шухарить мозги, да и на катушку тоже влиять, 

[OLEG_K]

Позвонил электрику, вспомнил что есть знакомый, тот сказал что да вполне возможно провод начал сильнее пробивать и начал шухарить мозги, да и на катушку тоже влиять,

Ага..а потом , после этих экскре...експерементов, я и реле сменил...а еще через пару месяцев и мозги..
Выкинь нах те нулевики, пока горя не сделал...если еще не сделал..

[RollsRoyce]

Ага..а потом , после этих экскре...експерементов, я и реле сменил...а еще через пару месяцев и мозги..
Выкинь нах те нулевики, пока горя не сделал...если еще не сделал..

 

 

Да уже поснимал

[Жека]

Какие новости? Завелась машина?

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

[RollsRoyce]

Какие новости? Завелась машина?

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

 

Жду ЗП что бы провода купить, думал привезут центральный нормальный провод, а привезли шлак(

[RollsRoyce]

Вообщем дали какой никакой, но рабочий центр.провод, свои на место, что бы хоть проверить и выходит так что двиг крутит а искра на свече раз в оборот, щелк, щелк, щелк. Вставил свечи и сразу же залил их

[RollsRoyce]

Проверил искра с катушки лупит отлично, а на выхлопе на всех кроме 1го искры нет, на первом раз в оборот что то есть, взял у товарища снял с машины провод подкинул его на 1й и тишина

[RollsRoyce]

Ведь если ошибок нет, то их нет ведь, что касается ДМРВ,ДТОЖ,РХХ,ДПКВ

[RollsRoyce]

Если честно, то очень напоминает тот февраль, та же байда была, заменил ДПКВ и все гуд, тут узнал что сопротивление может быть в норме а сигнал давать он не будет

[Жека]

Поменяй у себя местами провода на 1 и 2 цилиндр, посмотри что с искрой- будешь знать в чем проблема- или провод, или крышка распределителя.

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

[RollsRoyce]

Поменяй у себя местами провода на 1 и 2 цилиндр, посмотри что с искрой- будешь знать в чем проблема- или провод, или крышка распределителя.

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

только что ходил проверял ДПКВ) сигнал есть, да завтра уже так и сделаю, акум быстро садится, ему 1.5 года и увалился уже, но ДТОЖ не может ведь

[OLEG_K]

Вообщем дали какой никакой, но рабочий центр.провод, свои на место, что бы хоть проверить и выходит так что двиг крутит а искра на свече раз в оборот, щелк, щелк, щелк. Вставил свечи и сразу же залил их

Проверька еще раз реле. Пайки. Особенно там где тонкие ножки припаяны. Дело ведь не толко в том, что бы катушки замыкались и размыкались, но и что бы мозги нормально все понимали, а они видят именно от тонких клнтактов реле... так а чек горит нормально, т.е при вкл зажигания горит?
Пс..именно после плясок с нулевиками, я и реле менял...и мозги чуть позже... и стмптомы были теже -запуск, сдохла...

[RollsRoyce]

Реле проверял (визуально), места паек, дорожки.

Чек горит как и должен, ошибки стандарт 12 и 31.

У меня отломались провода на штекере к ДМРВ, вместо штекера я на обычные клемки подсоединил, порядок согласно книге по тех.обслуживанию, если бы не так что подсоединил то я бы не ездил и чек горел бы.Да и пару дней я катался , все отлично было только 15я ошибка вылезла, тоже провода,но их я припаял к штекеру и еще вечером ездил, а вот на утро я завелся с полтыка, заглушил и после этого баста

Сообщение отредактировал RollsRoyce: 24 Ноябрь 2019 - 18:36

[RollsRoyce]

прогрелся, прежде чем заглушить) Это я так освежить)

[RollsRoyce]

Привезли провода, пока время было снял ЭБУ проверил транзистор который за искру отвечает, снял распределитель внутри было полно маслянистой пыли, контакты черные, все прочистил  , поставил на место, подключил ЭБУ, решил проверить  искру, а ее нет и теперь ЧЕК не горит((((

[Жека]

Чек не горит- нет питания на ЭБУ.
Плотно ли одел колодку на ЭБУ?
Прикрутил корпус ЭБУ к "массе"?
Искры нет, соответственно при маслании стартером и бензин не качает? Проверяй реле и питание ЭБУ. В соседней теме кто-то писАл номера проводов для питания ЭБУ.

[RollsRoyce]

Я ЭБУ кстати не прикручивал

[RollsRoyce]

Дело в реле, повредилась обмотка, оно открытое весело и наверно вчера ногами зацепили

замкнул его и чек загорелся