Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Диагностический разъем на ООА двигатель 20se


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#1 RastaPona

RastaPona

    Пользователь

  • PipPip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 32
    • 0 благодарностей
    Регистрация: 01.10.17
  • Возраст:41
    • Страна: Country Flag
    • ГородОдесса
    • Авто:Опель омега А 1989г.в. двигатель 20SE, седан.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 22 Июль 2020 - 05:21

    Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Вопрос следующего содержания, хотел я сделать диагностику скрепкой, но когда нашел разъем, то увидел, что через крышку стоит перемычка между разьемами А и G, по схеме посмотрел что G - это разъем для диагностики АКПП и ABS, чего на данном автомобиле не наблюдается. Отсоединив данную перемычку, сделал свою между А и В, сел в предвкушении в салон, повернул ключ.... Загорелись лампочки, потухли и только чек остался светиться в гордом одиночестве, не моргая. Так вот, собственно, вопрос - что это, для чего может стоять данная перемычка? Почему не удалось провести диагностику скрепкой?
    • 0

    #2 RastaPona

    RastaPona

      Пользователь

    • Автор темы
    • PipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 32
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 01.10.17
  • Возраст:41
    • Страна: Country Flag
    • ГородОдесса
    • Авто:Опель омега А 1989г.в. двигатель 20SE, седан.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 23 Июль 2020 - 15:35

    пАиАгитИ,!!
    • 0

    #3 Andersen

    Andersen

      Авторитет

    • Группа: Администраторы
      • Сообщений: 13 447
      • 472 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:47
    • Имя:Андрей
    • Страна: Country Flag
    • ГородБелая Церковь
    • Авто:Была ОOB2001г.Y26SE.караван
    Репутация: 535
    Очень хороший

    Отправлено 23 Июль 2020 - 16:27

    Давай фото разьёма и самой перемычки,как она была установлена до тебя
    Мотор у тебя карбовый или инжекторный?
    • 0

    irmscher.gifi.gif

     


    #4 RastaPona

    RastaPona

      Пользователь

    • Автор темы
    • PipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 32
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 01.10.17
  • Возраст:41
    • Страна: Country Flag
    • ГородОдесса
    • Авто:Опель омега А 1989г.в. двигатель 20SE, седан.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 23 Июль 2020 - 16:39

    Давай фото разьёма и самой перемычки,как она была установлена до тебя
    Мотор у тебя карбовый или инжекторный?


    Мотор 20SE, инжектор.. Фото сейчас пойду сделаю.
    • 0

    #5 RastaPona

    RastaPona

      Пользователь

    • Автор темы
    • PipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 32
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 01.10.17
  • Возраст:41
    • Страна: Country Flag
    • ГородОдесса
    • Авто:Опель омега А 1989г.в. двигатель 20SE, седан.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 23 Июль 2020 - 16:54

    Давай фото разьёма и самой перемычки,как она была установлена до тебя
    Мотор у тебя карбовый или инжекторный?


    Вот он https://photos.app.g...5rfHMLSQUTfiwj8
    • 0

    #6 RastaPona

    RastaPona

      Пользователь

    • Автор темы
    • PipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 32
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 01.10.17
  • Возраст:41
    • Страна: Country Flag
    • ГородОдесса
    • Авто:Опель омега А 1989г.в. двигатель 20SE, седан.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 23 Июль 2020 - 17:24

    Давай фото разьёма и самой перемычки,как она была установлена до тебя
    Мотор у тебя карбовый или инжекторный?


    Заметил еще, что эбу не родной явно, как и двигатель)) коса на родной эбу смотана сбоку, а на этот все приколхожено стяжками. Там на фото есть. И нашел ни к чему не прикрепленную металлическую трубку, не подскажете она вообще к чему должна была идти? (По ссылке в комментариях выше фото)
    • 0

    #7 palsw

    palsw

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 64
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 09.02.20
  • Возраст:39
    • Имя:Алексей
    • Страна: Country Flag
    • ГородИзмаил
    • Авто:ОOA Caravan 1991 C20NE
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 23 Июль 2020 - 21:37

    на моей заглушке тоже такая перемычка. Забей

    эбу родной ,чем он не нравиться?


    • 0

    #8 Flameboy

    Flameboy

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 181
      • 14 благодарностей
      Регистрация: 25.01.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Пашка
    • Страна: Country Flag
    • ГородНовомосковск
    • Авто:Opel Omega '88 20SE MT
    Репутация: 24
    Очень хороший

    Отправлено 23 Июль 2020 - 21:59

    ЭБУ с маркировкой GG -  C20NE.

    Лично я по фото вижу что ЭБУ подключен так, как и должен.

    Белой изолентой разъем замотан - он тебе не нужен, засунь обратно под торпеду :ag: .

    Диагностический разъем надо разъединять для диагностики, поэтому тот коричневый провод соединяющий A и G тоже не должен бы тебя смущать.


    • 0

    #9 Andersen

    Andersen

      Авторитет

    • Группа: Администраторы
      • Сообщений: 13 447
      • 472 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:47
    • Имя:Андрей
    • Страна: Country Flag
    • ГородБелая Церковь
    • Авто:Была ОOB2001г.Y26SE.караван
    Репутация: 535
    Очень хороший

    Отправлено 23 Июль 2020 - 22:38

    Все верно,по фото разъема так и должна стоять перемычка с завода,а вот белый круглый разъем если мне память не изменяет идет или на датчик абс или на датчик скорости к коробке передач
    • 0

    irmscher.gifi.gif

     


    #10 RastaPona

    RastaPona

      Пользователь

    • Автор темы
    • PipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 32
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 01.10.17
  • Возраст:41
    • Страна: Country Flag
    • ГородОдесса
    • Авто:Опель омега А 1989г.в. двигатель 20SE, седан.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 24 Июль 2020 - 05:43

    на моей заглушке тоже такая перемычка. Забей
    эбу родной ,чем он не нравиться?


    Ну как минимум три, что по винкоду был 1,8))

    ЭБУ с маркировкой GG - C20NE

    А по факту 20SE.
    Лично я по фото вижу что ЭБУ подключен так, как и должен.
    Белой изолентой разъем замотан - он тебе не нужен, засунь обратно под торпеду :ag: .
    Диагностический разъем надо разъединять для диагностики, поэтому тот коричневый провод соединяющий A и G тоже не должен бы тебя смущать.


    Так и снимал эту крышку, ставил перемычку между А и В, но реакции никакой. Чек не моргает, а просто ровно светится((
    • 0

    #11 Flameboy

    Flameboy

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 181
      • 14 благодарностей
      Регистрация: 25.01.16
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Пашка
    • Страна: Country Flag
    • ГородНовомосковск
    • Авто:Opel Omega '88 20SE MT
    Репутация: 24
    Очень хороший

    Отправлено 24 Июль 2020 - 08:21

    Так и снимал эту крышку, ставил перемычку между А и В, но реакции никакой. Чек не моргает, а просто ровно светится((

    Ну здесь не подскажу, только гуглить.

    А у тебя ошибка во время работы мотора горит?


    • 0

    #12 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 144
      • 195 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 199
    Очень хороший

    Отправлено 24 Июль 2020 - 11:11

    По ходу в машине две косы- одна родная, вторая донорская с донорскими мозгами. Работает донорская, вполне допускаю что при прокладывании донорской не стали заморачиваться с диагностической колодкой, а та колодка что на фото- это родная 1.8. Поэтому что ей не делай- ничего не будет, т.к. она отключена от мозга. Поэтому советую в донорской косе искать место под отрезанную диагностическую колодку.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #13 RastaPona

    RastaPona

      Пользователь

    • Автор темы
    • PipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 32
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 01.10.17
  • Возраст:41
    • Страна: Country Flag
    • ГородОдесса
    • Авто:Опель омега А 1989г.в. двигатель 20SE, седан.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 24 Июль 2020 - 17:36

    Ну здесь не подскажу, только гуглить.
    А у тебя ошибка во время работы мотора горит?


    Чек горит всю дорогу)

    По ходу в машине две косы- одна родная, вторая донорская с донорскими мозгами. Работает донорская, вполне допускаю что при прокладывании донорской не стали заморачиваться с диагностической колодкой, а та колодка что на фото- это родная 1.8. Поэтому что ей не делай- ничего не будет, т.к. она отключена от мозга. Поэтому советую в донорской косе искать место под отрезанную диагностическую колодку.

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk


    Так в том то и дело, что это донорская, которая подключена, а родная идет из под торпеды и уходит в "свадьбы змей" На месте коробки предохранителей.
    • 0

    #14 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 144
      • 195 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 199
    Очень хороший

    Отправлено 24 Июль 2020 - 17:53

    Чек горит всю дорогу)

    Так в том то и дело, что это донорская, которая подключена, а родная идет из под торпеды и уходит в "свадьбы змей" На месте коробки предохранителей.

    Может быть вариант что в колодке ЭБУ не все пины подключены к мозгу. Самое сложное в электрике в твоём случае- это переделывать чужие косяки, не знаешь где и в чём накосячили, поэтому придётся всё перебирать, пропаивать, прозванивать согласно штатной проводки с20не. Попутно советую лишнюю косу извлечь из авто и по возможности всё вернуть к стоку под имеющийся мотор, долго и нудно, но зато потом будешь сам знать что где и как проложено, например, в дороге на ходу авто заглохло- окислились "сопли" тех рукоблудов, нет контакта и авто не едет, что будешь делать? Все скрутки скручивать- перекручивать? Дня не хватит всё перебрать, поэтому такой объем работы лучше сделать самому в гараже, электрики за работо-час много денег запросят.
    Твоя ситуация стандартная- была ООА с убитым мотором 1.8, вероятнее всего это был не карбовый, а инжекторный мотор, заменили мотор с моторной косой и ЭБУ, заморачиваться с удалением старой проводки не стали, всё стянули на хомуты, закрыли накладками и на базар. Машину у перекупов купил?

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #15 palsw

    palsw

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 64
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 09.02.20
  • Возраст:39
    • Имя:Алексей
    • Страна: Country Flag
    • ГородИзмаил
    • Авто:ОOA Caravan 1991 C20NE
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 24 Июль 2020 - 19:33

    Ну как минимум три, что по винкоду был 1,8))

    Так и снимал эту крышку, ставил перемычку между А и В, но реакции никакой. Чек не моргает, а просто ровно светится((

     

    так по винкоду и смысл смотреть. На моей C20NE тоже такой мозг 368 GG .сделали свап. Нужно прозвонить 55 ножку ЭБУ до разьема диагностики.Подрубать шнурок и делать  нормальную диагностику


    • 0

    #16 RastaPona

    RastaPona

      Пользователь

    • Автор темы
    • PipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 32
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 01.10.17
  • Возраст:41
    • Страна: Country Flag
    • ГородОдесса
    • Авто:Опель омега А 1989г.в. двигатель 20SE, седан.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 24 Июль 2020 - 23:34

    Может быть вариант что в колодке ЭБУ не все пины подключены к мозгу. Самое сложное в электрике в твоём случае- это переделывать чужие косяки, не знаешь где и в чём накосячили, поэтому придётся всё перебирать, пропаивать, прозванивать согласно штатной проводки с20не. Попутно советую лишнюю косу извлечь из авто и по возможности всё вернуть к стоку под имеющийся мотор, долго и нудно, но зато потом будешь сам знать что где и как проложено, например, в дороге на ходу авто заглохло- окислились "сопли" тех рукоблудов, нет контакта и авто не едет, что будешь делать? Все скрутки скручивать- перекручивать? Дня не хватит всё перебрать, поэтому такой объем работы лучше сделать самому в гараже, электрики за работо-час много денег запросят.
    Твоя ситуация стандартная- была ООА с убитым мотором 1.8, вероятнее всего это был не карбовый, а инжекторный мотор, заменили мотор с моторной косой и ЭБУ, заморачиваться с удалением старой проводки не стали, всё стянули на хомуты, закрыли накладками и на базар. Машину у перекупов купил?

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk


    За долг отдали.. Она у меня год простояла и вот, пришло ее время)) медленно, но уверенно буду двигаться к победе)) Сегодня вообще был, мягко выражаясь, в афиге... Датчик положения каленвала - тупо отключен, но машина заводится и едет
    • 0

    #17 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 144
      • 195 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 199
    Очень хороший

    Отправлено 25 Июль 2020 - 07:46

    Без ДПКВ- заводится? Это единственный датчик без которого ООА не заведётся... эта машина будет работать без ДМРВ, без лямды, без ДТОЖ, без ДТВ, , без ДПДЗ, но не без ДПКВ, от ДПКВ идет импульс с мозга на катушку и на включение реле бензонасоса. Даже если на питание бензонасоса намутили прямое подключение, то с зажиганием (искрой) такой фокус не прокатит, для зажигания нужен импульс с ДПКВ на мозги. Значит это или не ДПКВ, или что-то перепутал... допускаю, что могли вкорячить коммутатор для импульса на ВВ катушку с ВАЗ-2108, на 1.8 моторах такое иногда встречается.
    Сфоткай область ДПКВ, катушку и всё что возле катушки, а ещё лучше всю подкапотку.
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #18 RastaPona

    RastaPona

      Пользователь

    • Автор темы
    • PipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 32
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 01.10.17
  • Возраст:41
    • Страна: Country Flag
    • ГородОдесса
    • Авто:Опель омега А 1989г.в. двигатель 20SE, седан.
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 25 Июль 2020 - 08:10

    Без ДПКВ- заводится? Это единственный датчик без которого ООА не заведётся... эта машина будет работать без ДМРВ, без лямды, без ДТОЖ, без ДТВ, , без ДПДЗ, но не без ДПКВ, от ДПКВ идет импульс с мозга на катушку и на включение реле бензонасоса. Даже если на питание бензонасоса намутили прямое подключение, то с зажиганием (искрой) такой фокус не прокатит, для зажигания нужен импульс с ДПКВ на мозги. Значит это или не ДПКВ, или что-то перепутал... допускаю, что могли вкорячить коммутатор для импульса на ВВ катушку с ВАЗ-2108, на 1.8 моторах такое иногда встречается.
    Сфоткай область ДПКВ, катушку и всё что возле катушки, а ещё лучше всю подкапотку.


    Я тоже так думал))) через час буду возле машины, дальше ковырять, и в альбом добавлю фото.
    • 0

    #19 palsw

    palsw

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 64
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 09.02.20
  • Возраст:39
    • Имя:Алексей
    • Страна: Country Flag
    • ГородИзмаил
    • Авто:ОOA Caravan 1991 C20NE
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 25 Июль 2020 - 08:51

    на последней фотке ДПКВ в блоке он самый. на корпусе распредвала там литье так у всех и должно быть пару проводов для массы .

    трубка от адсорбера наверное - я у себ бачек тоже выкинул нафиг


    на первом фото похоже на разьем лямбда зонда


    • 0

    #20 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 144
      • 195 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 199
    Очень хороший

    Отправлено 25 Июль 2020 - 10:05

    +1 что разъём от лямды, ДПКВ не родной, а, скорее всего, от Волги (мотор 406). На пенале распредвала проточка под механический бензонасос (для тех пеналов которые шли на карбовые моторы), туда часто прикручивают массу. И тонкий шланг похож на отсутствующий адсорбер.
    Но так и не понял с какого датчика и кто управляет катушкой зажигания...

    Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />




    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных