Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Радіатор охолодження


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 101

#41 Viktan

Viktan

    Авторитет

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 4 269
    • 29 благодарностей
    Регистрация: 22.02.13
  • Возраст:32
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородЯлта
    • Авто:Opel Omega A C20NE МКПП 1991 г.в. метан
    Репутация: 145
    Очень хороший

    Отправлено 01 Февраль 2014 - 00:03

    это полезная информация

    Это предварительная информация. Я видел 2.3 дизель с точно таким же радиатором как у меня. Верхние крепления у тебя тоже широко стоят, как и у меня. Нижние у всех одинаковые. Патрубки надо мерить. Думаю вот такой подойдет.
    ИзображениеИзображение
    • 0
    +79788023945 http://piccy.info/

    #42 Karas

    Karas

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 145
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 07.04.12
  • Возраст:27
    • Имя:Витя
    • ГородЧеркассы
    • Авто:OOA 2.3YTD '87
    Репутация: 19
    Хороший

    Отправлено 17 Февраль 2014 - 19:40

    Нашел я у нас в городе человека, который качественно пакует радиаторы. Сделал он мне верхний бачек, все зашибись, пару дней ездил, потом решил заглянуть под машину и увидел там потекший нижний бачек радиатора....хотя раньше он, с**ка, был сухой. Теперь сижу и думаю, может в системе охлаждения создается избыточное давление и поэтому ОЖ ищет себе выход в самых уязвимых места, а крышка на расширительном бачке тупо не сбрысывает давление? хотя когда машина горячая, слышно как крышка шипит... в общем я в замешательстве, или снимать радиатор еще раз и вести перепаковывать уже нижний бачек, или копать глубже Изображение
    • 0
    (093) 552 54 59

    #43 Andersen

    Andersen

      Авторитет

    • Группа: Администраторы
      • Сообщений: 12 544
      • 362 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:44
    • Имя:Андрей
    • Страна: Country Flag
    • ГородБелая Церковь
    • Авто:Была ОOB2001г.Y26SE.караван
    Репутация: 465
    Очень хороший

    Отправлено 17 Февраль 2014 - 20:49

    Наверно снимай и перепаковывай нижний бачёк-старость зап.частей не радость :187:
    • 0

    irmscher.gifi.gif

     


    #44 Жека

    Жека

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 098
      • 121 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 112
    Очень хороший

    Отправлено 17 Февраль 2014 - 20:50

    Нашел я у нас в городе человека, который качественно пакует радиаторы. Сделал он мне верхний бачек, все зашибись, пару дней ездил, потом решил заглянуть под машину и увидел там потекший нижний бачек радиатора....хотя раньше он, с**ка, был сухой. Теперь сижу и думаю, может в системе охлаждения создается избыточное давление и поэтому ОЖ ищет себе выход в самых уязвимых места, а крышка на расширительном бачке тупо не сбрысывает давление? хотя когда машина горячая, слышно как крышка шипит... в общем я в замешательстве, или снимать радиатор еще раз и вести перепаковывать уже нижний бачек, или копать глубже Изображение

    Для начала поменяй крышку бачка, если не поможет- тогда перепаковывать нижний бачок.
    • 0
    Изображение

    #45 Karas

    Karas

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 145
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 07.04.12
  • Возраст:27
    • Имя:Витя
    • ГородЧеркассы
    • Авто:OOA 2.3YTD '87
    Репутация: 19
    Хороший

    Отправлено 17 Февраль 2014 - 21:49

    Andersen, это точно... как же не хочется опять это все расковыривать :(
    Жека, но если крышка шипит, значит живая вроди бы? Не подскажеш какую лучше брать? на экзисте они от 18 до 100 грн, на фотках идентичные абсолютно Изображение Та крышка, что у меня сейчас стоит не такая как на экзисте, она высокая и на обратной стороне 2 отдельных клапана
    • 0
    (093) 552 54 59

    #46 Listig

    Listig

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3 189
      • 87 благодарностей
      Регистрация: 08.07.13
  • Возраст:27
    • Имя:Максим
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев/Житомирская обл.
    • Авто:OOA '87 C20NE Sedan (МКПП+Recaro+LSD)
      OOA '89 C30SE Sedan (АКПП+Recaro+LCD)
    Репутация: 107
    Очень хороший

    Отправлено 18 Февраль 2014 - 11:34

    Я себе где-то месяц-два назад менял и крышку, и радиатор. Крышку брал Febi, радиатор Thermotec. После замены и температурный режим стал устойчивее, и нигде не потеет и не течет (а до замены я заправлял машину 10 литрами бензина и 1 литром тосола))). Крышка может шипеть (сбрасывает давление), вот только она может сбрасывать слишком поздно, при намного бОльшем давлении чем надо (к примеру, вместо положенных 1.2-1.4 бар, она может сбрасывать при 1.8-2 бар, то есть ОЖ уже выдавливает везде где можно, а оно еле-еле сбрасывает давление), хотя это всего лишь предположение :bm:
    • 0
    Моё авто на драйве: Opel Omega С30SE *пока_без_имени*
    Моё второе авто на драйве: Asphalt Dolphin

    #47 niki

    niki

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 139
      • 15 благодарностей
      Регистрация: 13.03.12
  • Возраст:Н/В
    • Городкиев
    • Авто:american auto & das neue Opel Ascona Cabrio 2.0
    Репутация: 104
    Очень хороший

    Отправлено 18 Февраль 2014 - 13:18

    На буйке у меня радиатор был сделан как в ООБ , т.е. бачки по бокам. И ОБА!!! Были уже сделаны из металла, хотя в оригинале идет пластик. Вывод. Если есть грамотный специалист , который сможет все это разобрать-собрать, то лучше переделать на металл.
    • 0

    Если проблема решается деньгами - это не проблема , а дополнительные расходы.


    #48 artemdndz

    artemdndz

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 869
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 09.01.13
  • Возраст:Н/В
    Репутация: 27
    Очень хороший

    Отправлено 02 Июль 2014 - 12:30

    еще говорят нужно поменять верхнюю пластмассовую крышку


    Тут смотрел? http://autotank.com....-legkovykh/opel
    • 1

    Україна понад усе! 


    #49 OLEG_K

    OLEG_K

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 5 151
      • 187 благодарностей
      Регистрация: 06.02.13
  • Возраст:40
    • Имя:Олег
    • Страна: Country Flag
    • ГородБердянск
    • Авто:ООА Караван 1988г С20NE
      Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
    Репутация: 299
    Очень хороший

    Отправлено 24 Август 2014 - 21:34

    Решил поделиться своим опытом по изготовлению бачка радиатора своими руками, для тех у кого найдется свободный выходной и желание повозиться. :262:

     Вот уже два года как на полке пылился родной омеговский радиатор с треснувшей верхней крышкой( о предыдущей попытке залечить её, крышку , уже писал в этой же теме пост 29). Соответственно вместо него эти два года трудится дешевый радиатор (термотек). Изначально,сразу после его установки я заметил что он несколько хуже справляется со своими обязанностями, нежели родной радиатор,по лету температура ОЖ ниже 100гр почти не опускается,и кроме того за это время несколько раздулся верхний бачек и при нагреве выше 100град начал потихоньку сопливить по стыку (вот они - прелести дешевого производителя) . По этому,пока не стало окончательно поздно, решил восстановить работоспособность родного радиатора.

     Для этого с помощью отвертки, клещей и  пассатижей разогнул завальцовку (оказалось что это очень легко - все таки алюминий) и снял крышку радиатора

    Foto0382_500.jpgi.gif

     

    Далее из листа стали толщиной 1,5мм (можно и тоньше - будет легче гнуть,просто у меня под рукой другого не оказалось) по размерам снятой крышки согнул и сварил вот такой короб:

    Foto0383_500.jpgi.gif

     

    Foto0384_500.jpgi.gif

     

    Далее вварил не достающие уголки в отбортовке и распорки внутри крышки,что бы бачек не имел возможности согнуться во внутрь или наоборот, раздуться:

    Foto0385_500.jpgi.gif

     

    Потом обрезал по кругу отбортовку, оставив по 4 - 5 мм на сторону для зажима и примерка:

     

    Foto0386_500.jpgi.gif

     и тут я заметил,что толщины отбортовки не хватает для зажима: на родной крышке толщина бортика 4 мм , а у меня всего 1,5 мм,потому  доварил по бортику проволоку что бы увеличить его общую высоту (тут , к сожалению фото вышли не очень,надеюсь понятно :22: ):

    Foto0392_500.jpgi.gif

    Затем вырезал отверстия и приварил заранее купленные на железном рынке подходящие по диаметрам патрубки, а также изготовил и приварил ушки крепления диффузора :

    Foto0393_500.jpgi.gif

     

    Далее, не жалея особо герметика (ест-но Виктор Рейнц -ну и дорогой он стал ,собака :facepalm: ),нанес последний под уплотнительную резинку

    Foto0394_500.jpgi.gif

     и на отбортовку крышки

    Foto0396_500.jpgi.gif

    Установил крышку на место в радиаторе и с помощью тех же пассатижей слегка обогнул по кругу лепестки креплений, так чтобы герметик слегка повыдавливался из под стыка крышки и корпуса по кругу. Далее дал сутки для отвердения герметика и на следующий день с помощью обыкновенных тисков додавил зажимы по кругу:

    Foto0398_500.jpgi.gif

    в трудно доступных местах, под патрубками использовал маленькие тиски

    Foto0397_500.jpgi.gif

     

    Все,вроде готово(с покраской решил не заморачиваться) установил радиатор в автомобиль:

    Foto0403_500.jpgi.gif

    Вот уже две недели, как я радуюсь проделанной работе - родной радиатор охлаждает намного лучше китайского аналога,температура на приборке на 5-7 град ниже чем ранее при аналогичных режимах работы. Плюс удовлетворение от проделанной самостоятельно работы.

    Из минусов: неказистый вид и не большой ожог на запястье левой руки, полученное от неосторожного оппирания на  новую крышку во время ковыряния в двигательном отсеке при работающем двигле. :ag:


    Сообщение отредактировал OLEG_K: 25 Август 2014 - 07:19

    • 5

    210644-11.gif


    Поблагодарили 1 Пользователь:
    MikeN4

    #50 SVD

    SVD

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 921
      • 37 благодарностей
      Регистрация: 27.04.14
  • Возраст:25
    • Имя:Дмитрий
    • Страна: Country Flag
    • ГородПолтава
    • Авто:Opel Omega А 1989г.в. Е18NVR, МКПП седан (Пропан)
    Репутация: 32
    Очень хороший

    Отправлено 25 Август 2014 - 09:25

    +1


    • 0

    #51 hqh

    hqh

      Новичок

    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 3
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 25.11.13
  • Возраст:Н/В
    Репутация: 1
    Обычный

    Отправлено 28 Сентябрь 2014 - 08:03

    Самое простое решение - поменять бачок на другой

    Вот вся инструкция - http://autotank.com....achka-radiatora

     

     

    хватит спамить своим сайтом!!!


    Сообщение отредактировал Ёжкин кот: 29 Сентябрь 2014 - 07:44

    • 0

    #52 ex88

    ex88

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 167
      • 3 благодарностей
      Регистрация: 30.09.14
  • Возраст:Н/В
    • Страна: Country Flag
    • Авто:Omega A C20NE '90
    Репутация: 4
    Обычный

    Отправлено 26 Октябрь 2014 - 15:31

    Были такие трещины

    2014_10_05_14_43_38_800.jpgi.gif

    2014_10_05_14_44_01_800.jpgi.gif

     

    Купили эпоксидный клей (польский), в комплекте стекловолокно и отвердитель

    2014_10_05_14_45_20_800.jpgi.gif

     

    Порезали стекловолокно

    2014_10_05_14_44_45_800.jpgi.gif

     

    Поверхности обезжирили спиртом (взяли в аптеке), развели сам клей и отвердитель, размешали, нанесли первый слой

    2014_10_05_14_58_10_800.jpgi.gif

     

    Дали подсохнуть первому слою, нанесли ещё 3, на каждый ложили стекловолокно. Получилось так:

    Передняя сторона

    2014_10_05_15_52_44_800.jpgi.gif

    Задняя сторона

    2014_10_05_15_53_23_800.jpgi.gif

     

    Получилось неплохо, выждали ещё около часа чтоб отвердело получше, сели и поехали.

    2014_10_05_15_54_23_800.jpgi.gif

     

    В итоге почти 2 месяца и более 500км пробега полёт нормальный, ни капли нигде не просачивалось. Но вот сегодня утром (после ночной езды по -7), открыв капот, обнаружил что со всех сторон начало подтекать. На уме несколько вариантов:

    - добавили много отвердителя из-за чего эпоксидный клей стал слишком крепким, а потому и хрупким при низких температурах

    - низкое качество самого клея (но тут сомневаюсь)

    - коэффициент температурного расширения клея значительно выше коэф. температурного расширения пластмассы, поэтому на морозе клей уменьшился сильнее чем пластик и отклеился.

     

    Может кто уже клеил подобным образом, подскажите где ошибочка.

    С ответами "ничего не поможет, купи новый" здесь не место. Спасибо.


    • 0

    #53 cariok

    cariok

      Медный теплообменник V6 изготовлю.

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 5 454
      • 100 благодарностей
      Регистрация: 30.09.12
  • Возраст:48
    • Имя:Сергей
    • Страна: Country Flag
    • ГородДнiпро
    • Авто:Опель Омега 2002 Y26Se.АКПП. Design Edition.Webasto.пропан
    Репутация: 164
    Очень хороший

    Отправлено 26 Октябрь 2014 - 16:12

    Все правильно.Оно дышит.Горячее холодное.А бокситка твердая- стеклянная.Клеить нет смысла.


    • 0

    #54 Дайвер

    Дайвер

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 368
      • 4 благодарностей
      Регистрация: 04.01.13
  • Возраст:44
    • Имя:Игорь
    • Страна: Country Flag
    • ГородНовоград-Волынский
    • Авто:Omega A 2.6i 91г.в.
    Репутация: 5
    Обычный

    Отправлено 26 Октябрь 2014 - 16:20

    Ты прав про "коэффициент температурного расширения", но не прав с "С ответами "ничего не поможет, купи новый" здесь не место". Конечно замена-лучший выход,
    Можно попробовать подобрать подходящий пластик, растворить дихлорэтаном до подходящей консистенции и заклеить. Но тут ещё есть понятие, как адгезия. Как этот пластик сцепиться с пластиком бачка ?...
    Или подбирать пластичные герметики, которые будут устойчивы к температуре и давлению пара..Короче, широкое поле для экспериментов.. :whistle:
     
    Обезжиривать таким Септилом неважнецки - он 70%-й, и 30% воды не есть гуд. Лучше растворителями.


    • 0
    Изображение

    #55 ex88

    ex88

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 167
      • 3 благодарностей
      Регистрация: 30.09.14
  • Возраст:Н/В
    • Страна: Country Flag
    • Авто:Omega A C20NE '90
    Репутация: 4
    Обычный

    Отправлено 26 Октябрь 2014 - 17:14

    Меня смущает одна вещица. У отца тазик 2112, там с завода в крышке расширительного бачка есть маааленькое отверстие. На Омеге нет. Все так ездят и норм?

    Чере

    Все правильно.Оно дышит.Горячее холодное.А бокситка твердая- стеклянная.Клеить нет смысла.

    Твёрдая как стекло только на морозе. При нагретом двигателе совсем малость мягковата. Попробую меньше отвердителя, вдруг что-то изменится. Главное не дать мало, чтоб не расплавилась при+100. Смысл в этом есть, потому что пока на улице было выше нуля - никаких намёков на отклеивание не было. Всё держалось крепко и надёжно, а тут резко всё отстало. з неделю обещают потепление, попробую ещё поэкспериментировать.


    • 0

    #56 sania1505

    sania1505

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 507
      • 11 благодарностей
      Регистрация: 27.09.12
  • Возраст:66
    • Имя:Александр
    • ГородЗапорожье
    • Авто:Opel Omega B 1995 гв 2,0L X20XEV
    Репутация: 11
    Хороший

    Отправлено 26 Октябрь 2014 - 19:16

    В клей нужно добавлять ещё третий компонент который придаёт эластичность.называется он ДебутилФталат.


    • 0

    #57 vados741

    vados741

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 855
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 28.02.13
  • Возраст:35
    • Имя:Вадюха
    • ГородСимферополь
    • Авто:Опель Омега "а"1987г.в.c20ne
    Репутация: 6
    Обычный

    Отправлено 26 Октябрь 2014 - 21:34

    А если применить способ пайки бамперов,с электродом!
    • 0
    Лучше попробовать и сожалеть,чем сожалеть что не попробовал!

    #58 Lesi4

    Lesi4

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 354
      • 10 благодарностей
      Регистрация: 22.02.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Алексей
    • Авто:ООА 2.0 90г.
    Репутация: 42
    Очень хороший

    Отправлено 27 Октябрь 2014 - 08:32

    рассыпется... я у себя на предыдущем радиаторе так пробовал переход к патрубку термостата напаять.... в итоге - отпал. в итоге оригинал б.у. купил ... правда под автомат, но то ерунда.


    • 0

    #59 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 6 657
      • 289 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:34
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 165
    Очень хороший

    Отправлено 27 Октябрь 2014 - 18:07

    Бесполезная трата времени,нервов и денег :whistle:


    • 0

    #60 ~Cанява~

    ~Cанява~

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 774
      • 5 благодарностей
      Регистрация: 16.08.12
  • Возраст:41
    • Имя:Александр
    • Страна: Country Flag
    • ГородГорловка
    • Авто:Омега А 1992 г. GLS C20NE +чип(без лямбды) гбо-2
    Репутация: 9
    Обычный

    Отправлено 05 Декабрь 2014 - 17:25

    у меня такая же трещина пошла) потёк,  отправил радиатор в Харьков на ремонт, вместо пластика теперь будет у меня алюминиевый бачок 


    • 0




    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных