Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

Троит при запуске холодного двигателя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 41

#1 витольд

витольд

    Авторитет

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 1 094
    • 1 благодарностей
    Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:43
    • Имя:виталий
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Omega A 89г.р. C20NE CD Diamond
    Репутация: 30
    Очень хороший

    Отправлено 16 Июнь 2021 - 06:54

    Привет уважаемые одноклубники. Имеется проблема при запуске холодного двигателя Z22XE. Заводится хорошо, первые две секунды работает нормально, а потом его начинает жутко колбасить, сильно троит чуть не глохнет, обороты соответственно тоже плавают. Спустя 10~15 секунд работа двигателя стабилизируется, обороты с прогревочных опускаются до нормального холостого хода, и потом машина целый день работает без проблем. Такая ситуация наблюдается каждое утро. Когда с утра и до вечера машина постоит на стоянке, то вечером происходит то же самое, но в меньшей степени. ГБО стоит новое, вакуумные трубки проверил, все целые. Свечи поменял, ничего не изменилось. Модуль зажигания новый оригинал. Дроссель чистый. Диагностика никаких ошибок не показывает, чек в процессе работы не загорается. Ума не приложу что ещё можно проверить. Помогите разобраться
    • 0

    #2 andre1611

    andre1611

      Авторитет

    • Группа: Администраторы
      • Сообщений: 12 205
      • 395 благодарностей
      Регистрация: 07.12.13
  • Возраст:47
    • Имя:Андрей
    • Страна: Country Flag
    • Городбыл-Комсомольск стал-
    • Авто:Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ
    Репутация: 303
    Очень хороший

    Отправлено 16 Июнь 2021 - 07:08

    витольд,к Жене не ездил? Omega3000-83?
    • 0

                                 

                                                                   Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!

                 каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.      

                                                                                    Велком плиз всех желающих!           


    #3 витольд

    витольд

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 094
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:43
    • Имя:виталий
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Omega A 89г.р. C20NE CD Diamond
    Репутация: 30
    Очень хороший

    Отправлено 16 Июнь 2021 - 07:54

    Не, не ездил
    • 0

    #4 palsw

    palsw

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 150
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 09.02.20
  • Возраст:40
    • Имя:Алексей
    • Страна: Country Flag
    • ГородИзмаил
    • Авто:ОOA Caravan 1991 C20NE
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 16 Июнь 2021 - 09:40

    Привет уважаемые одноклубники. Имеется проблема при запуске холодного двигателя Z22XE. Заводится хорошо, первые две секунды работает нормально, а потом его начинает жутко колбасить, сильно троит чуть не глохнет, обороты соответственно тоже плавают. Спустя 10~15 секунд работа двигателя стабилизируется, обороты с прогревочных опускаются до нормального холостого хода, и потом машина целый день работает без проблем. Такая ситуация наблюдается каждое утро. Когда с утра и до вечера машина постоит на стоянке, то вечером происходит то же самое, но в меньшей степени. ГБО стоит новое, вакуумные трубки проверил, все целые. Свечи поменял, ничего не изменилось. Модуль зажигания новый оригинал. Дроссель чистый. Диагностика никаких ошибок не показывает, чек в процессе работы не загорается. Ума не приложу что ещё можно проверить. Помогите разобраться

    компрессию на холодную


    • 0

    #5 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 10 912
      • 477 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:38
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 333
    Очень хороший

    Отправлено 16 Июнь 2021 - 21:17

    Давление топлива?

     

    Топливные форсунки

     

    Дроссель

     

    Я бы начинал с этого

     

    Сам бензин


    • 0

    #6 витольд

    витольд

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 094
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:43
    • Имя:виталий
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Omega A 89г.р. C20NE CD Diamond
    Репутация: 30
    Очень хороший

    Отправлено 17 Июнь 2021 - 06:50

    Сегодня снял клапан егр для осмотра, он оказался чистым. На всякий случай помыл его карбклинером. Не помогло. Завтра утром замеряю давление топлива перед запуском холодного двигателя
    • 0

    #7 andre1611

    andre1611

      Авторитет

    • Группа: Администраторы
      • Сообщений: 12 205
      • 395 благодарностей
      Регистрация: 07.12.13
  • Возраст:47
    • Имя:Андрей
    • Страна: Country Flag
    • Городбыл-Комсомольск стал-
    • Авто:Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ
    Репутация: 303
    Очень хороший

    Отправлено 17 Июнь 2021 - 09:33

    Не, не ездил

    Поедь,думаю поможет.
    • 0

                                 

                                                                   Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!

                 каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.      

                                                                                    Велком плиз всех желающих!           


    #8 IGOR

    IGOR

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 478
      • 91 благодарностей
      Регистрация: 13.04.12
  • Возраст:58
    • Имя:Игорь
    • Страна: Country Flag
    • ГородМариуполь
    • Авто:Opel Omega В 2.0SE,+Чип, ГБО-4
    Репутация: 75
    Очень хороший

    Отправлено 17 Июнь 2021 - 10:07

    Проверь датчик температуры двигателя, тот что идёт на мозги.
    • 0

                                                           Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах


    #9 витольд

    витольд

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 094
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:43
    • Имя:виталий
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Omega A 89г.р. C20NE CD Diamond
    Репутация: 30
    Очень хороший

    Отправлено 18 Июнь 2021 - 06:01

    Измерил давление топлива. До включения зажигания 0. Включил зажигание, насос отработал, давление 1.2, после запуска двигателя давление 1.5, если снять вакуумную трубку с РДТ, давление 1.8
    Я не знаю как на этих моторах, но когда у меня была омега А с двигателем C20NE, то при давлении меньше, чем 2.5 он не хотел нормально работать
    • 0

    #10 SVitekD

    SVitekD

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 118
      • 5 благодарностей
      Регистрация: 06.02.21
  • Возраст:36
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородРадомышль
    • Авто:Омега z2.2xe газ/бензин. Авт. 2001г
    Репутация: 2
    Обычный

    Отправлено 18 Июнь 2021 - 08:09

    2.8-3 атм норма. Плюс минус.
    • 0

    #11 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 369
      • 204 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 215
    Очень хороший

    Отправлено 18 Июнь 2021 - 17:21

    Давление низкое. РДТ под замену.


    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #12 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 10 912
      • 477 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:38
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 333
    Очень хороший

    Отправлено 18 Июнь 2021 - 17:56

    2.8-3 атм норма. Плюс минус.

     

    угу

     

     

    Давление низкое. РДТ под замену.

     

    Я бы еще проверил насос в стенку(с пережатой обраткой).Как бы и насос паровозом не пошел с фильтром ...


    • 0

    #13 витольд

    витольд

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 094
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:43
    • Имя:виталий
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Omega A 89г.р. C20NE CD Diamond
    Репутация: 30
    Очень хороший

    Отправлено 20 Июнь 2021 - 20:02

    Насос в стенку давит 5. Вытащил его из бака, сетка чистая, насос родной. Заменил фильтр топливный на всякий случай. Давление в рампе осталось на уровне 1.5. Вечером снял вакуумную трубку с РДТ ,другой конец от впускного коллектора заглушил. Давление в рампе 2, не зависимо от нагрузки на двигатель. Оставил всё в покое до утра. Утром ситуация та же. Запуск двигателя, три секунды работа норм, потом троит, через десять секунд работает отлично. Куды копать дальше не знаю. Давление топлива в течении дня эксплуатации не меняется, но заводится и работает нормально, даже если мотор полностью остыл.
    • 0

    #14 LEXA SHUMI

    LEXA SHUMI

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 10 912
      • 477 благодарностей
      Регистрация: 01.08.12
  • Возраст:38
    • Имя:LEXA
    • Страна: Country Flag
    • ГородКиев
    • Авто:Opel
    Репутация: 333
    Очень хороший

    Отправлено 20 Июнь 2021 - 20:45

    2 мало

     

    Какое должно быть давление писали выше.Что менять тоже


    • 0

    #15 SVitekD

    SVitekD

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 118
      • 5 благодарностей
      Регистрация: 06.02.21
  • Возраст:36
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородРадомышль
    • Авто:Омега z2.2xe газ/бензин. Авт. 2001г
    Репутация: 2
    Обычный

    Отправлено 20 Июнь 2021 - 21:17

    Манометр не врет?
    • 0

    #16 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 369
      • 204 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 215
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2021 - 00:49

    Куда копать... 

    Давление нужно повышать- РДТ заменить.


    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #17 витольд

    витольд

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 094
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:43
    • Имя:виталий
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Omega A 89г.р. C20NE CD Diamond
    Репутация: 30
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2021 - 06:59

    Манометр не врет, я его даже не отключал,езжу с ним. Согласен, что 2 мало, но я не пойму одного, почему после 10 секунд двигатель начинает работать нормально при тех же 2 барах, и потом весь день всё нормально. Даже если сразу заглушить мотор, после того как его поколбасило,и через несколько часов снова завести, то он работает отлично. Думаю что проблема не в давлении топлива. Сегодня утром подключил диагностику, все параметры в норме, датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха на впуске показывают с небольшой разницей ту же температуру что и на улице. Единственое что заметил, когда завел мотор, то пока его колбасило, в параметрах было написано что запредельное значение но датчику положения дроссельной заслонки. Когда мотор начал работать нормально, то появились показания в процентном соотношении
    • 0

    #18 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 369
      • 204 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 215
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2021 - 08:03

    Если подключил диагностику- скажи какое время впрыска (мс).

    Насчет запредельных значений ДПДЗ- не подскажу, но предположу что нужно провести адаптацию, кто силён в рестайлах- поправьте если не прав.


    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #19 витольд

    витольд

      Авторитет

    • Автор темы
    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 1 094
      • 1 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:43
    • Имя:виталий
    • ГородДнепропетровск
    • Авто:Omega A 89г.р. C20NE CD Diamond
    Репутация: 30
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2021 - 08:56

    При температуре двигателя 50 градусов, время впрыска было 3мс
    • 0

    #20 fire1

    fire1

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 517
      • 99 благодарностей
      Регистрация: 03.04.12
  • Возраст:41
    • Имя:Дормидон Евлампич
    • Страна: Country Flag
    • Авто:м@шЫна молнИя
    Репутация: 198
    Очень хороший

    Отправлено 21 Июнь 2021 - 12:02

    Измерил давление топлива. До включения зажигания 0. Включил зажигание, насос отработал, давление 1.2, после запуска двигателя давление 1.5, если снять вакуумную трубку с РДТ, давление 1.8
    Я не знаю как на этих моторах, но когда у меня была омега А с двигателем C20NE, то при давлении меньше, чем 2.5 он не хотел нормально работать

    надо следить за динамикой падения давления в трассе , если не держит шарик в насосе , то она завоздушивается первые впрыски идут на остаках топлива в форс. Потом бензиновая пена , пока не прокачает ... потом норм ... с утра включи насос нажми на залотник в рампе если не решится едь к нормальному диагносту , пусть розберается , если нет просто смириться .

    Сообщение отредактировал fire1: 21 Июнь 2021 - 12:03

    • 0

    ПРОСТАВКИ ПОДНЯТИЯ ПЕРЕДНИХ ПРУЖИН ОПЕЛЬ ОМЕГА "А" "В" "ЦЭ"-http://omega-club.co...in-omega-a-i-v/

    ЗАВАРЮ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ГАРАНТИЕЙ.

    РЕМОНТ РХХ С ГАРАНТИЕЙ    http://omega-club.co...ov-khkh/?page=2                                         

    ПЛАСТИКОВАЯ РУЧКА ПОДЖИМА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ.- http://omega-club.co...dnei-pe/?page=1

    ВАЙБЕР 099-163-66-04.





    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных