Сообщений в теме: 20

[Мирослав]

Допоможіть розібратися в правильних показниках ДМРВ (витратомір)

В мережі інтернету є ціла низка про повірку витратоміра тестером на вольтаж 

При справному витратомірі  на 3 піні (датчик 4 пін) повинно показувати 1,3в. на прогрітому двигуні, в мене при 90 град.темпер. показує 0,7в. такі же самі показники провіри на підкинутому справному ДМРВ. Підкажіть правильність замірів і еталонні показники ДМРВ.

Вставлю фото зробленого діагностикою ELM327

Також постійно б'є помилку по каталізатору (його немає, на другій лямбді стоїть проста механічна обманка)

Help me!!!

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_20220514-152807_MotorData_OBD1.jpg   107,51К   0 Количество загрузок:
•  Screenshot_20220505-210331_MotorData_OBD1.jpg   109,89К   0 Количество загрузок:
•  Screenshot_20220510-194104_ScanMyOpelLite1.jpg   56,97К   0 Количество загрузок:

[IvanBrovkins]

Эталонные показатели следующие: зажигание вкл., двигатель не запущен, все потребители выключены - воздух более 8 кг/час, вольтаж - 0.0-0,1 V; двигатель работает на ХХ, рабочая температура ОЖ, педаль газа не нажата - воздух 9-20 кг/час, вольтаж - 0.5-1.2 V.

При неправильных показаниях TIS предусматривает 6 операций проверки:

1) Проверка обрыва питающего провода. Выкл. зажигание. Разъедините разъём от ДМРВ. Включите зажигание. Замерьте напряжение в цепи: пин 4 - "земля". Норма - выше 11V. Дефект - обрыв цепи питания.

2) Проверка короткого замыкания (далее КЗ) "минусового" провода. Теперь измерьте напряжение цепи: пин 2 - "земля". Норма - ниже 0.3V. Дефект - короткое замыкание на напряжение.

3) Проверка на КЗ сигнального провода. Теперь замерьте напряжение между пином 3 и "массой" (землёй). Норма - меньше 0.3V. Дефект - КЗ на напряжение.

4) Обрыв сигнальной цепи. Выкл. зажигание. Отсоедините от ЭБУ разъём X83. Замерьте СОПРОТИВЛЕНИЕ между пином 3 разъема, подключаемого к ДМРВ и пином 43 разъёма X83. Норма - менее 5 Ом.

5) Обрыв "минусового" провода. Зажигание остается ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между пином 2 разъёма, подключаемого к ДМРВ и пином 27 разъёма X83 ЭБУ. Норма - менее 5 Ом.

6) Проверка КЗ на массу сигнального провода. Замерьте сопротивление между пином 3 и "массой". Норма - более 500 КОм.

 Распиновка X83 и Х84.pdf   149,8К   3 Количество загрузок:

 

[Мирослав]

Так, це все з допомогою опкому.
А тестером на сигнальному проводі які показники мають бути?
В скріні прикріплені фото,там є масовий розхід воздуху2.6 г/с-це нормально?

[SVitekD]

На первом скрине расход воздуха 2.6г/с маловат.
По долгосрочной коррекции которая у вас в 9 - 10 процентах видно что смесь идет бедная[много воздуха] и мозги добавляют топливо.
На втором фото расходомер показывает 3.4г/с это нормальный расход воздуха. Но там и обороты выше.
Не видно температуры двигателя?
И почему разные обороты?

[SVitekD]

Вот, где мерять напругу.

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_20220515_233342_com.android.chrome.jpg   166,79К   0 Количество загрузок:

[Мирослав]

На первом скрине расход воздуха 2.6г/с маловат.
По долгосрочной коррекции которая у вас в 9 - 10 процентах видно что смесь идет бедная[много воздуха] и мозги добавляют топливо.
На втором фото расходомер показывает 3.4г/с это нормальный расход воздуха. Но там и обороты выше.
Не видно температуры двигателя?
И почему разные обороты?

Це два різних ДМРВ, температура двигуна на двох скрінах 90град.

Там де розхід воздуху 3,4 г/с це рідний ДМРВ

Там де воздух 2,6 г/с це з справної омеги  підкинув де водій ніяких скарг немає.

Що получається  проблема з проводкою, чи все-таки ДМРВ?

[SVitekD]

проводка не причем.
какие проблемы при езде на родном дмрв?
расход?

[SVitekD]

Гдето находил такую информацию по дмрв
Dmrv
Ignition on -- 0.20 - 0.30 V;
Idle speed -- 0.5 - 1.5 V;
2000 rpm -- 1.75 - 2.25 V;
3000 rpm -- 2.00 - 2.50 V;
Snap accelerate -- 3.00 - 4.50 V

[LEXA SHUMI]

подсос воздуха на впуске смотри

[Мирослав]

проводка не причем.
какие проблемы при езде на родном дмрв?
расход?

По розходу 12л/100км.Їзда 50/50(траса/місто)
Помилка була по дмрв,тому зацікавився темою.

подсос воздуха на впуске смотри

Провірено димогенератором,все герметично.

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_20220517-140111_Gallery.jpg   75,63К   0 Количество загрузок:

[SVitekD]

Это ошибка по температуре всасываемого воздуха
. Возможно это ошибка в следствии того, что снимали клему.
Если все устраивает по работе мотора, то можно кататься, но подменный дмрв случайно не свежее вашего старого?

[Мирослав]

Это ошибка по температуре всасываемого воздуха
. Возможно это ошибка в следствии того, что снимали клему.
Если все устраивает по работе мотора, то можно кататься, но подменный дмрв случайно не свежее вашего старого?

Моя омега 2003р.в, а підмінний не знаю не питав, тільки звірив щоб двигуни були однакові,

Бо була думка ,що помилку по каталізатору вибиває через ДМРВ.

[SVitekD]

В предыдущем посте ошибся не клему а разьем снимали при смене фильтра, а потом забыли одеть.
А что дмрв еще сименс стоит?
И 12 литров, чего бензика? Расход.

[LEXA SHUMI]

Провірено димогенератором,все герметично.

 

Проверь еще клапан вентиляции топливного бака

Он должен быть герметичен 

Просто сними его и пробуй дуть ртом в него

[Мирослав]

В предыдущем посте ошибся не клему а разьем снимали при смене фильтра, а потом забыли одеть.
А что дмрв еще сименс стоит?
И 12 литров, чего бензика? Расход.

Так дмрв ще сіменс
12 л бензину

Проверь еще клапан вентиляции топливного бака
Он должен быть герметичен
Просто сними его и пробуй дуть ртом в него

Сам клапан той що стоїть біля повітряного фільтру?

[LEXA SHUMI]

Клапан атсорбера находится прямо над впускным коллекторм у 2 цилиндра его не видно потому что закрыт пучком проводов и он прикреплен к двигателю через пластину. к нему подходят две тонкие трубочки и один разъем.

[LEXA SHUMI]

бывает перетирается его корпус и начинает сосать воздух или просто дуется в закрытом положении

https://www.drive2.r...19647803507114/

 

Почитай

[Мирослав]

бывает перетирается его корпус и начинает сосать воздух или просто дуется в закрытом положении

https://www.drive2.r...19647803507114/

Почитай

Цей датчик?

Прикрепленные файлы

•  20220522_140137.jpg   69,54К   0 Количество загрузок:

[SVitekD]

Да.

[LEXA SHUMI]

Цей датчик?

 

Это не датчик а клапан

Этот