Перейти к содержимому


Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб


Войти 

Регистрация
Добро пожаловать в Украинский Омега Клуб,клуб поклонников автомобилей OPEL OMEGA!

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
  • Создавать новые темы ,отвечать пользователям,просматривать и скачивать фото
  • Подписываться на темы и разделы форума
  • Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей
  • Отправлять личные сообщения другим пользователям.
Приятного вам общения на нашем форуме.
 

Фотография

и снова печка


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 66

#1 владимир77

владимир77

    Продвинутый пользователь

  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 64
    • 0 благодарностей
    Регистрация: 28.09.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:владимир
    • Авто:opel omega A 2,0 1990г
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 15:58

    Ребята подскажите втулил вазовский радиатор печки(нужно было очень срочно)ориганал нашел но пока доставять по времени неуспевал.посмотрел форум и увидел что можно вазовский,ну вот побыстрому поставил.а печка зараза еле-еле греет.патрубки гарячие.может что-то не доделал.
    • 0

    #2 ALEKS87-CD

    ALEKS87-CD

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 549
      • 104 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:ALEKSandr
    • Страна: Country Flag
    • ГородАлександрия
    • Авто:Опель Омега А 2.0і 20SE + ГБО-2
    Репутация: 187
    Очень хороший

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 16:36

    вазовский не очень то и греет в Омегах на сколько я знаю :245: . а ты правильно подключил патрубки подачу/обратку ? может не плотно вошел радиатор в корпус ? включи моторчик на 5-ю скорость , закрой все дефлекторы (ноги, боковые, центральные) оставь только стекло !, подлезь под торпеду , и щупай, трогай , слушай нет ли утечки потока воздуха в районе радиатора и корпуса печки ... ! если сифонит и есть утечка направленного потока воздуха с под радиатора значит надо вытаскивать радиатор и заново ставить его на место и уплотнять поролоном ... !
    • 0

      моя Омега есть на Драйве  https://www.drive2.r...rs/aleks87-lcd/


    #3 webber77777

    webber77777

      Продвинутый пользователь

    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 91
      • 3 благодарностей
      Регистрация: 27.07.13
  • Возраст:Н/В
    • ГородХерсон
    • Авто:ООА
    Репутация: 2
    Обычный

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 18:25

    я тоже когда-то ставил себе Вазовский грело не супер
    • 0

    #4 владимир77

    владимир77

      Продвинутый пользователь

    • Автор темы
    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 64
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 28.09.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:владимир
    • Авто:opel omega A 2,0 1990г
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 19:32

    вазовский не очень то и греет в Омегах на сколько я знаю :245: .
    а ты правильно подключил патрубки подачу/обратку ?
    может не плотно вошел радиатор в корпус ? включи моторчик на 5-ю скорость , закрой все дефлекторы (ноги, боковые, центральные) оставь только стекло !, подлезь под торпеду , и щупай, трогай , слушай нет ли утечки потока воздуха в районе радиатора и корпуса печки ... ! если сифонит и есть утечка направленного потока воздуха с под радиатора значит надо вытаскивать радиатор и заново ставить его на место и уплотнять поролоном ... !

    я вот подумал а может и правда патрубки не правильно подключил,я все подключил радиатор наместо еще не ставил,завел машину прогрел посмотрел не течет ли где и как-то сразу необратил внимание,что патрубки были гарячие а радиатор еле теплый,
    • 0

    #5 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 203
      • 196 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 200
    Очень хороший

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 20:14

    Подача должна быть снизу, обратка сверху. И по периметру радиатор нужно утеплить паролоном, особенно со стороны водителя, чтобы воздух не шёл в обход радиатора. У меня стоит с ВАЗ2108, алюминиевая, греет нормально.
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #6 ALEKS87-CD

    ALEKS87-CD

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 549
      • 104 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:ALEKSandr
    • Страна: Country Flag
    • ГородАлександрия
    • Авто:Опель Омега А 2.0і 20SE + ГБО-2
    Репутация: 187
    Очень хороший

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 21:07


    вазовский не очень то и греет в Омегах на сколько я знаю :245: .
    а ты правильно подключил патрубки подачу/обратку ?
    может не плотно вошел радиатор в корпус ? включи моторчик на 5-ю скорость , закрой все дефлекторы (ноги, боковые, центральные) оставь только стекло !, подлезь под торпеду , и щупай, трогай , слушай нет ли утечки потока воздуха в районе радиатора и корпуса печки ... ! если сифонит и есть утечка направленного потока воздуха с под радиатора значит надо вытаскивать радиатор и заново ставить его на место и уплотнять поролоном ... !

    я вот подумал а может и правда патрубки не правильно подключил,я все подключил радиатор наместо еще не ставил,завел машину прогрел посмотрел не течет ли где и как-то сразу необратил внимание,что патрубки были гарячие а радиатор еле теплый,

    :196: как на место ещё не ставил ?
    так а как же ты хочешь чтоб с под дефлекторов дуло теплым ? наверное радиатор лежал в ногах пассажира ?? а ты проверял и эксперементировал ... ? :ag:
    ты его хоть всунул в корпус радиатора печки ?
    я блин не пойму нифига вообще . вроде бы и вопрос понятен, но оказывается что не совсем вмятно объяснили истинную причину . :245:
    • 0

      моя Омега есть на Драйве  https://www.drive2.r...rs/aleks87-lcd/


    #7 владимир77

    владимир77

      Продвинутый пользователь

    • Автор темы
    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 64
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 28.09.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:владимир
    • Авто:opel omega A 2,0 1990г
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 22:48

    я блин не пойму нифига вообще . вроде бы и вопрос понятен, но оказывается что не совсем вмятно объяснили истинную причину . :245: [/quote] Обьясню,поставил на место подключил,завел машину хорошо прогрел патрубки гарячие.Потом опять достал радиатор,увидел на стекле тосол,невезде вытер.так вот патрубки были гарячие а радиатор еле теплый.я теперь и думаю что наверное я патрбуки неправильно подключил.Сейчас нормально тосола на стекле нет,но дует еле теплым.
    • 0

    #8 Viktan

    Viktan

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 4 286
      • 37 благодарностей
      Регистрация: 22.02.13
  • Возраст:35
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородЯлта
    • Авто:Opel Omega A C20NE МКПП 1991 г.в. метан
    Репутация: 157
    Очень хороший

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 22:54

    думаю что наверное я патрбуки неправильно подключил.Сейчас нормально тосола на стекле нет,но дует еле теплым.

    Какая разница в какую сторону патрубки? Радиатор - это контур который помпой прокачивается, если горячая вода входит и выходит из него, он должен быть горячим. Только если соты забиты, тогда будет просто через крышку гонять и будет холодным. Или я что-то не понимаю. Ну еще как вариант воздушная пробка, ка крутую горку мордой вверх заезжал?

    Сообщение отредактировал Viktan: 29 Ноябрь 2013 - 23:02

    • 1
    +79788023945 http://piccy.info/

    #9 ALEKS87-CD

    ALEKS87-CD

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 549
      • 104 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:ALEKSandr
    • Страна: Country Flag
    • ГородАлександрия
    • Авто:Опель Омега А 2.0і 20SE + ГБО-2
    Репутация: 187
    Очень хороший

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 23:07

    владимир77, может помпа плохо шпарит ? может термостат ? может воздушная пробка ? может (повторюсь) основной поток воздуха сифонит мимо печки в корпусе печки ? , тросик регулятора тепло/холод не оборван ? лопасть в корпусе печки тепло/холод плотно прилегает к корпусу в момент перекрывания на позицию тепло ? (чтоб основной-сильный поток воздуха с моторчика был принудительно целенаправлен на горячий радиатор, а уже с него дальше очень тёплый, прогретый воздух должен расходится по дефлекторам )... !? это очень важный момент, из за этого в основном во многих Омегах А и дует еле еле теплым ...

    Сообщение отредактировал ALEKS87-CD: 29 Ноябрь 2013 - 23:09

    • 0

      моя Омега есть на Драйве  https://www.drive2.r...rs/aleks87-lcd/


    #10 Viktan

    Viktan

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 4 286
      • 37 благодарностей
      Регистрация: 22.02.13
  • Возраст:35
    • Имя:Виктор
    • Страна: Country Flag
    • ГородЯлта
    • Авто:Opel Omega A C20NE МКПП 1991 г.в. метан
    Репутация: 157
    Очень хороший

    Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 23:11

    основной поток воздуха сифонит мимо печки в корпусе печки ?

    +100, но

    патрубки были гарячие а радиатор еле теплый


    Сообщение отредактировал Viktan: 29 Ноябрь 2013 - 23:12

    • 0
    +79788023945 http://piccy.info/

    #11 Жека

    Жека

      Авторитет

    • Группа: Модераторы
      • Сообщений: 3 203
      • 196 благодарностей
      Регистрация: 28.04.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Евгений
    • Страна: Country Flag
    • ГородКировоград
    • Авто:ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek
    Репутация: 200
    Очень хороший

    Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 09:29

    Не исключён вариант что печка г... попалась. Сколько за неё отдал? Я себе 2 года назад за 200грн. покупал...
    • 0
    <img src='http://forum-lines.ru/rez/ab241510.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' />

    #12 siemens

    siemens

      Новичок

    • Pip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 16
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 29.07.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:Паша
    • ГородЗапорожье
    • Авто:опель омега а 88 с20ne
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 01 Декабрь 2013 - 03:11

    ИзображениеИзображениеY меня тож. хреново gрела, таk zнаkомыи подсkаzал что y неgо не хватало давления чтоб выдавить пробky в радиаторе печkи. Я проверил y себя. Мы с товарищем снимали из-за отопителя торпеду и смотрели шо к чему. Когда добрались до радиатора печки то из него вытекло грамм 200 тосола. Значит там не хватало давления и тосол ходил в обход печки. я не знаю с чем оно связано но выход нашел. Слева возле блока цилиндров есть тройник. Из него выходят три патрубка. я уже не помню их конфигурацию, но есть там один который идет полукрygом. берем его разрезаем и вставляем в него обычный сантех. краник, их на базаре полно (красные, желтые разницы нет, главное взять тот, который похож на бантик, бо он короткий, а сдлинной ручкой не пойдет - не влезет!) и к нему по краям два штуцера в виде елочки (размер не помню). когда все установишь краник перекрой на половину, заведи и чуть прогрей двигатель. Затем сними верхний патрубок, но не полностью (который идет на выход иz печки) и страви воздух. поставь патрубок на место и должно все греть нормально. ТОЛЬКО ПРЕДУПРЕЖДАЮ - ПОСЛЕ ЭТИХ ПРОЦЕДУР, по мере прорева двиgателя, НАЧНЕТ ПРЫГАТЬ ТЕМПЕРАТУРА, НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ ПРОИЗОЙДЕТ, ЭТО НЕ СМЕРТЕЛЬНО. Kak наберет рабочyю температyрy-прыgать перестанет. Я ПРОЕЗДЕЛ ТАК ЗИМУ, И БЫЛ ДОВОЛЕН. Надеюсь кому-то мой совет будет полезен и поможет справиться с этой проблемой.
    не zнаю kаk zakaчать фото, если полyчится то выложy.

    Сообщение отредактировал siemens: 01 Декабрь 2013 - 17:37

    • 0

    #13 владимир77

    владимир77

      Продвинутый пользователь

    • Автор темы
    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 64
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 28.09.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:владимир
    • Авто:opel omega A 2,0 1990г
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 08 Декабрь 2013 - 19:00

    владимир77, может помпа плохо шпарит ? может термостат ? может воздушная пробка ? может (повторюсь) основной поток воздуха сифонит мимо печки в корпусе печки ? , тросик регулятора тепло/холод не оборван ? лопасть в корпусе печки тепло/холод плотно прилегает к корпусу в момент перекрывания на позицию тепло ? (чтоб основной-сильный поток воздуха с моторчика был принудительно целенаправлен на горячий радиатор, а уже с него дальше очень тёплый, прогретый воздух должен расходится по дефлекторам )... !? это очень важный момент, из за этого в основном во многих Омегах А и дует еле еле теплым ...

    сегодня достал радиатор печки(перед этим ставал на горочку)Вообщем радиатор гарячий а дует еле теплый воздух.Так не хоелось торпеду снимать я так понял теперь придеться.Или можна обойтись так,без разбора торпды?
    • 0

    #14 vados741

    vados741

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 855
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 28.02.13
  • Возраст:38
    • Имя:Вадюха
    • ГородСимферополь
    • Авто:Опель Омега "а"1987г.в.c20ne
    Репутация: 7
    Обычный

    Отправлено 08 Декабрь 2013 - 22:08


    радиатор гарячий а дует еле теплый воздух.Так не хоелось торпеду снимать я так понял теперь придеться.Или можна обойтись

    Так рпдиатор обклеен поролоном?
    • 0
    Лучше попробовать и сожалеть,чем сожалеть что не попробовал!

    #15 ALEKS87-CD

    ALEKS87-CD

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 549
      • 104 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:ALEKSandr
    • Страна: Country Flag
    • ГородАлександрия
    • Авто:Опель Омега А 2.0і 20SE + ГБО-2
    Репутация: 187
    Очень хороший

    Отправлено 08 Декабрь 2013 - 22:36


    владимир77, может помпа плохо шпарит ? может термостат ? может воздушная пробка ? может (повторюсь) основной поток воздуха сифонит мимо печки в корпусе печки ? , тросик регулятора тепло/холод не оборван ? лопасть в корпусе печки тепло/холод плотно прилегает к корпусу в момент перекрывания на позицию тепло ? (чтоб основной-сильный поток воздуха с моторчика был принудительно целенаправлен на горячий радиатор, а уже с него дальше очень тёплый, прогретый воздух должен расходится по дефлекторам )... !? это очень важный момент, из за этого в основном во многих Омегах А и дует еле еле теплым ...

    сегодня достал радиатор печки(перед этим ставал на горочку)Вообщем радиатор гарячий а дует еле теплый воздух.Так не хоелось торпеду снимать я так понял теперь придеться.Или можна обойтись так,без разбора торпды?

    хорошо . я понял !
    у меня пару вопросов ... !?
    1. как заливал ОЖ ? (воздушную пробку как устранял ? сколько раз откручивал датчик температуры на термостате ? есть ли давление в системе ? нижний патрубок основного радиатора при длительной езде и прогреве двигателя теплый или холодный ? )
    2. ты уверен, что плотно посадил радиатор печки в корпус печки ? с него не сифонит воздух ?
    3. когда на регуляторе переключаешь кнопкой на позицию тепло , то чувствуешь как тросик тянется вместе с крыльчаткой/лопастью ? ( туговато или свободно ?) и слышен ли маленький стук в районе корпуса печки при максимально-плотном перекрывании крыльчатке ?

    -мне кажется что причина вся в самом корпусе печки , а именно не плотно посажен радиатор печки в корпус ... !
    -другой вариант, наверное крыльчатка не плотно перекрывается в корпусе и из-за этого основной поток воздуха ( который нагнетается с моторчика печки) проходит мимо разогретого радиатора ... ! даже если радиатор будет расскалённо-красным , и если мимо него будет проходить недостаточное количество потока воздуха с моторчика , то понятно что и в машине чувствуется еле еле тёпленький слегка прогретый воздух ...
    надо смотреть корпус, особенно крыльчатку перекрывания на позицию тепло/холод ... !
    • 0

      моя Омега есть на Драйве  https://www.drive2.r...rs/aleks87-lcd/


    #16 ALEX1988

    ALEX1988

      Омегавод

    • PipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 217
      • 2 благодарностей
      Регистрация: 24.09.13
  • Возраст:32
    • Имя:АЛЕКСЕЙ
    • Страна: Country Flag
    • ГородТроицкое
    • Авто:OPEL VECTRA C,ВАЗ 2105,ВАЗ 2101
    Репутация: 3
    Обычный

    Отправлено 09 Декабрь 2013 - 11:40

    +1 у меня так и было-неплотно сидел радиатор(проклеил паролоном)и неплотно закрывалься поток холодного вохдуха.
    • 0

    #17 niki

    niki

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 139
      • 16 благодарностей
      Регистрация: 13.03.12
  • Возраст:Н/В
    • Городкиев
    • Авто:american auto & das neue Opel Ascona Cabrio 2.0
    Репутация: 106
    Очень хороший

    Отправлено 09 Декабрь 2013 - 16:50

    что бы печь поменять в ООА , торпеду снимать как раз не обязательно. Достаточно только лишь бардачек снять и все. :)
    • 0

    Если проблема решается деньгами - это не проблема , а дополнительные расходы.


    #18 владимир77

    владимир77

      Продвинутый пользователь

    • Автор темы
    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 64
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 28.09.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:владимир
    • Авто:opel omega A 2,0 1990г
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 10 Декабрь 2013 - 19:51

    -мне кажется что причина вся в самом корпусе печки , а именно не плотно посажен радиатор печки в корпус ... !
    -другой вариант, наверное крыльчатка не плотно перекрывается в корпусе и из-за этого основной поток воздуха ( который нагнетается с моторчика печки) проходит мимо разогретого радиатора ... ! даже если радиатор будет расскалённо-красным , и если мимо него будет проходить недостаточное количество потока воздуха с моторчика , то понятно что и в машине чувствуется еле еле тёпленький слегка прогретый воздух ...
    надо смотреть корпус, особенно крыльчатку перекрывания на позицию тепло/холод ... !
    [/quote]
    А вот с крыльчаткой подробней как к ней добраться?

    [quote name='vados741' timestamp='1386533295' post='103461']
    [quote name='владимир77' post='103395']

    радиатор гарячий а дует еле теплый воздух.Так не хоелось торпеду снимать я так понял теперь придеться.Или можна обойтись
    [/quote]
    Так рпдиатор обклеен поролоном?
    [/quote]
    конечно обклеен.

    [quote name='ALEX1988' timestamp='1386582018' post='103590']
    +1 у меня так и было-неплотно сидел радиатор(проклеил паролоном)и неплотно закрывалься поток холодного вохдуха.
    [/quote]
    вот и я думаю что заслонка неплотно закрывается как к ней добраться
    • 0

    #19 ALEKS87-CD

    ALEKS87-CD

      Авторитет

    • PipPipPipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 2 549
      • 104 благодарностей
      Регистрация: 20.02.12
  • Возраст:Н/В
    • Имя:ALEKSandr
    • Страна: Country Flag
    • ГородАлександрия
    • Авто:Опель Омега А 2.0і 20SE + ГБО-2
    Репутация: 187
    Очень хороший

    Отправлено 10 Декабрь 2013 - 20:45

    владимир77, придётся снимать торпеду. потом сам корпус печки . потом глазами смотреть, руками щупать, перекрывать вручную на корпусе заслону тепло/холод, надо убедится как заслонка перекрывает в позицию ТЕПЛО! если не плотно перекрывается на стыках , тогда думаю понятно, что надо делать ... 21 век. эту тему можно уже наизусть выучить , подсказок милллион ! надо просто взяться , и попробовать сделать . удачи ... !
    • 0

      моя Омега есть на Драйве  https://www.drive2.r...rs/aleks87-lcd/


    #20 владимир77

    владимир77

      Продвинутый пользователь

    • Автор темы
    • PipPipPip
    • Группа: Пользователи
      • Сообщений: 64
      • 0 благодарностей
      Регистрация: 28.09.13
  • Возраст:Н/В
    • Имя:владимир
    • Авто:opel omega A 2,0 1990г
    Репутация: 0
    Обычный

    Отправлено 11 Декабрь 2013 - 19:48

    владимир77, придётся снимать торпеду. потом сам корпус печки . потом глазами смотреть, руками щупать, перекрывать вручную на корпусе заслону тепло/холод, надо убедится как заслонка перекрывает в позицию ТЕПЛО! если не плотно перекрывается на стыках , тогда думаю понятно, что надо делать ... 21 век. эту тему можно уже наизусть выучить , подсказок милллион ! надо просто взяться , и попробовать сделать .
    удачи ... !

    ребята как все-таки снять переключатель тепло=холод сегодня добрался туда рукой и обнаружил что соскачил тросик.
    • 0




    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных